Форум | АмАвто

Вот: http://autoplay.blogi.ru/blog/post/380829/

utug писал(а):Вот: http://autoplay.blogi.ru/blog/post/380829/

извини, но старый баян.
и авто стоит 150-180 тыс долл.

Moonraker писал(а):

Silver писал(а):Ооо!!! Как видно, лёд тронулся!!!
Илья, подкинь ещё костей мало пишешь про процесс! Интересно жешь А как там Ford V8?

да пока костей мало - смотреть пока не на что. кроме начала кузовных работ, готов двигатель (пока в штатах) 469 л.с. и 668 нм

очень большой респект вам за то что делаете
всегда будем рады увидеть унас на mcar.ru

+ хотелось бы написать про востановление машины статью
можно для мкар.ру а можно и для журнала MAXI tuning

если хоть чуток интересно то пишите мне на demidi@mail.ru

Moonraker писал(а):

utug писал(а):Вот: http://autoplay.blogi.ru/blog/post/380829/

извини, но старый баян.
и авто стоит 150-180 тыс долл.

сейчас машина доработана
существует в одном экземпляре
и никогда не будет воспроизведена

мотор с 2 турбонагнетателями выдаёт 800лс
но могут поднять до 1000 лс

цена - невероятный 1 миллион 300 тыс долларов

официальный сайт http://www.obsidiansg1.com/
поэтому спортить безполезно $)

MishaD писал(а): сейчас машина доработана
существует в одном экземпляре
и никогда не будет воспроизведена

мотор с 2 турбонагнетателями выдаёт 800лс
но могут поднять до 1000 лс

цена - невероятный 1 миллион 300 тыс долларов

официальный сайт http://www.obsidiansg1.com/
поэтому спортить безполезно $)

это цена не продажи, а сколько они потратили на него.

контора http://www.autoworksracing.com/ строит в том числе мустанги серии Обсидиан. ясно дело, воспроизводить снова в точности такое авто не будут. это была чистой воды пиар-акция для выставки SEMA. никто его за такие деньги не купит.

Moonraker писал(а):... готов двигатель (пока в штатах) 469 л.с. и 668 нм

А про двигатель можно рассказать по-подробнее???

Al99 писал(а):

Moonraker писал(а):... готов двигатель (пока в штатах) 469 л.с. и 668 нм

А про двигатель можно рассказать по-подробнее???

392 строкер (6.5 л.) на базе 351 блока (SVO Sportsman II, Heavy Duty 2 Bolt Mains), обычное колено, кованные шатуны (I Beam ), обычные поршни, СЖ 9.8:1, роликовые алюмин коромысла, головы Edelbrock Performer RPM, их же впуск.
со всем навесным...

Это брэндовый мотор "в коробке" (CRATE ENGINES) ???

Дааа Илья.... думаю обалденный конь получется, а главное самый живой в Москве, т.к. с нуля собранный... Приблизительные или желаемые даты полной сборки имеются?

Al99 писал(а):Это брэндовый мотор "в коробке" (CRATE ENGINES) ???

да

Shmel писал(а):Приблизительные или желаемые даты полной сборки имеются?

2010 год