Форум | АмАвто

А ты просто на Гранде (желательно с НЕМІ) прокатись и все вопросы отпадут моментально.

Quadra писал(а):А ты просто на Гранде (желательно с НЕМІ) прокатись и все вопросы отпадут моментально.

когда он сядет в салон Гранда вопросов станет еще больше

Ни пинил?

ну например какога куя в тачке за полтора ляма пластмассовый салон

но я бы его все равно купил бы не искушен я такими изысками

А он не пластмассовый Там что-то вроде прессованного картона - такой же как на Мерсах - наследие брака с Даймлером И не скрипит и не стучит ничего, зазоры ровные и аккуратные, на ощупь мягко и приятно. Все открывается и закрывается плотно, все переключатели срабатывают от выверенных усилий, селектор переключаетсо как на Мерсах, усилие на баранке плотное и информативное, напоминает хорошую легковую машину, коробка быстра и расторопна, движки особенно дизельный и НЕМІ заслуживают всяческих похвал, поведение на дороге очень и очень надёжное, даже забываешь что сзади неразрезный мост, а уж система полного привода самая совершенная в мире - ничего даже рядом не стояло с варилоками...
А то что салон грубоват на вид (но только на вид подчеркну) это от того что это все же легендарный внедорожник и нужно помнить м чем ты сидиш, а не обмылок какой то.

блин, ну теперь я его еще больше захотел

Ну как сказать я его хочу тоже, но это ужо не американский автомобиль в нашем понимании... Нету внутри той кармы как в ZJ-е например. По ощущениям это и есть Мерс, очень хорошо сделанный, правильный и аристократический авто. Мерс Мерсом, только получше ML-а