мечта с телеэкрана

Тараска

rоот а почему передумал? машина плохая оказалась?
И почему отговаривал его?

root · Сообщение **root** » 10 июл 2008, 21:02

Тараска писал(а):rоот а почему передумал? машина плохая оказалась?
И почему отговаривал его?

Крайслер такого пошиба машина нехорошая...
Объем маленький, сделано в дружбе с японцами и т.п.
Хотя салон прикольный.

Тараска

rоот там ведь 2.5 и3 литра бывают это японские?

root · Сообщение **root** » 10 июл 2008, 23:07

Тараска писал(а):rоот там ведь 2.5 и3 литра бывают это японские?

3.0 японский
2.5 и 2.2 от крайслера, но тоже мертвый сафсем...

Тараска

rоот Просвяти а чем японский 3 литра плох? а едет он по американски или по японски?

Vlad_11 · Сообщение **Vlad_11** » 11 июл 2008, 00:58

Тараска писал(а):Посмотрела фото крайслера лебарона, конечно это не так здорово. Но стоит недорого и если мне ничего другого не светит, может стоит подумать о нем.
А как он едет? по американски? Очень дорог в обслуживании? по сравнению с тарасом 94 года как у меня сейчас. Сложно найти живой экземпляр? Дима меня ремонтировать будет? С каким двигателем искать?

Не надо думать-забыть.Машина так себе. Дорога в обслуживании,проблемы с ЗЧ,текущие движки,горящие прокладки.Не мечта это совсем.

Тараска

Спасибо предупредили.А тоя уже с обычным тарасом намучалась.
Каждый раз как подхожу к машине смотрю, что на этот раз из него вытекло.
Хорошо, что запчасти есть в наличии и стоят еще не так дорого.

А что же тогда посоветуете из надежного, ремрнтопригодного но красивого?
Или это все взаимоисключающие вещи?

Сообщение **Silver** » 11 июл 2008, 09:59

Тараска писал(а):А что же тогда посоветуете из надежного, ремрнтопригодного но красивого?
Или это все взаимоисключающие вещи?

Ну почему же

Совсем не "взаимоисключающие"

Просто все хорошее денег стоит

Тараска

А что не бывает красивый не дорогих в обслуживании и рремонте аа?
Хотя бы в пределах цен на ремонт тараса.
Ваша ревьера очень дорого обходится?

Сообщение **Silver** » 11 июл 2008, 10:42

Тараска писал(а):А что не бывает красивый не дорогих в обслуживании и рремонте аа?
Хотя бы в пределах цен на ремонт тараса.
Ваша ревьера очень дорого обходится?

А что, бывают красивые и не дорогие НЕ аа??

Ривьера дороже Тауруса и отчасти проблемнее из-за существенно меньшей распостранённости.

М · Сообщение М » 11 июл 2008, 10:46

Silver писал(а):
Тараска писал(а):А что не бывает красивый не дорогих в обслуживании и рремонте аа?
Хотя бы в пределах цен на ремонт тараса.
Ваша ревьера очень дорого обходится?
А что, бывают красивые и не дорогие НЕ аа?? Ривьера дороже Тауруса и отчасти проблемнее из-за существенно меньшей распостранённости.

+1 За красивыми и ненедорогими, это к золотой рыбке

Не обижайтесь, но старое авто (любое) это практически всегда езда если не вокруг, то где-то рядом с сервисом + красивые, всегда очень недешевые в ремонте.

Сообщение **SpaceBar** » 11 июл 2008, 12:17

root писал(а):
Тараска писал(а):rоот там ведь 2.5 и3 литра бывают это японские?
3.0 японский
2.5 и 2.2 от крайслера, но тоже мертвый сафсем...

2,5 это тоже японский

))) и совсем не мертвый, в американском варианте 166 коней, в японском 178, а если турбинку воткнуть, точнее 2 сразу, то легко выходит за 350

кстати турбовые моторы штатно шли на галанты и легнумы в версии VR-4 с полоным приводом и 280 кобылами.

Serj · Сообщение **Serj** » 11 июл 2008, 12:34

SpaceBar писал(а): и совсем не мертвый, в американском варианте 166 коней, в японском 178, а если турбинку воткнуть, точнее 2 сразу, то легко выходит за 350 :) кстати турбовые моторы штатно шли на галанты и легнумы в версии VR-4 с полоным приводом и 280 кобылами.

А ходовую и коробку полностью переделать, чтоб оно не взлетело от этих 350? Тут уж точно бюджетом на ремонт тараса не обойтись :)

root · Сообщение **root** » 11 июл 2008, 12:47

SpaceBar писал(а):
root писал(а):
Тараска писал(а):rоот там ведь 2.5 и3 литра бывают это японские?
3.0 японский
2.5 и 2.2 от крайслера, но тоже мертвый сафсем...
2,5 это тоже японский ))) и совсем не мертвый, в американском варианте 166 коней, в японском 178, а если турбинку воткнуть, точнее 2 сразу, то легко выходит за 350 кстати турбовые моторы штатно шли на галанты и легнумы в версии VR-4 с полоным приводом и 280 кобылами.

VR-4 это новые моторы.
А на этих Крайслерах древние.
Они есть и штатно турбовые. Вообще не едут и привод передний.
С 350 лс коробка рассыпется за 10 минут езды.

root · Сообщение **root** » 11 июл 2008, 12:49

Тараска писал(а):А что не бывает красивый не дорогих в обслуживании и рремонте аа?
Хотя бы в пределах цен на ремонт тараса.

Ford Probe. Все новые запчасти кроме кузовни есть на рынке от Мазды.

Вот например
http://all.auto.ru/cars/used/sale/776653.html