General Motors объявляет один из крупнейших отзывов

[root]

Аналогично было на Корсике 88 г.в.
Тормоз не нажимался, ручника небыло.
Тормозил паркингом.

Волосы встали дыбом

[Нил]

Это понятно! А чего с Тахой у диллеров происходит? Меня тут озадачили новую Таху купить, а их нет ни у кого! Уже пару месяцев как выгребли все! Говорят сейчас новая Таха проходит сертификацию...поставки будут в начале 2011года... может кто чего знает?

[Николай Пименов]

А вот и источник "неломучести и беспроблемности" Тоёты :

http://autorambler.ru/journal/events/15 ... 560957638/

[Dim@]

Продолжение http://top.rbc.ru/economics/18/02/2010/372158.shtml

[Xlopnutii]

В американской прессе появились сообщения, которые иначе как сенсационными именовать трудно: вполне возможно, что крупнейшему автопроизводителю США, в прошлом году пережившему процедуру банкротства и буквально на днях сообщившему об усиленном внимании, уделяемом тормозной системе новых моделей, придется объявить о колоссалльном сервисном отзыве, по масштабам сопоставимом с многомиллионным отзывом своего главного конкурента - японского автоконцерна Toyota.

GM может объявить один из самых масштабных в истории мирового автопрома отзывов. Предварительное расследование ситуации проводит Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA).

110 жалоб, полученных ведомством, касаются коррозии тормозных шлангов у пикапов и внедорожников, выпущенных GM в период с 1999 по 2003 год. По данным NHTSA, потеря давления в тормозной системе из-за коррозии уже вызвала как минимум три аварии. При этом факт коррозии был зафиксирован независимой экспертизой в 37 случаях.

Если отзыв будет объявлен, он коснется 6 000 000 пикапов и внедорожников 1999-2003 года выпуска и 189 000 тяжелых пикапов 2003 года выпуска. В General Motors заявили, что знают о проводимом расследовании и готовы оказать ведомству любое содействие.

[Bombardier]

машинам уже по 10 лет, они что, на гарантии еще?

[Marina]

Читала... Радовалась...
"110 жалоб" !!! и сразу
"отзыв..... 6 000 000... и 189 000... ." Вот это реакция :)

[Николай Пименов]

Некоторые неисправности не имеют "срока годности" (в нормальных странах разумеется).

[root]

Все "новые" машины отстой и консервные банки)

В Штатах машины разучились делать примерно в 1990 году.
А в других странах так и не научились...

Суперкары ручной сборки - исключение.

IMHO

[Николай Пименов]

Уточню (ибо имею схожее мнение): разучились "разрабатывать", а не делать. Заметного падения качества на границе 80-е - 90-е не было, т.е. машины, вышедшие на рынок в самом конце 80-х (или разработанные в то время) оставались приличными до прекращения жизненного цикла, т.е. до середины 90-х где-то (это я теоретическую базу под Марка подвожу, если незаметно ).

[root]

[quote="Николай Пименов"] Уточню (ибо имею схожее мнение): разучились "разрабатывать", а не делать. Заметного падения качества на границе 80-е - 90-е не было, т.е. машины, вышедшие на рынок в самом конце 80-х (или разработанные в то время) оставались приличными до прекращения жизненного цикла, т.е. до середины 90-х где-то (это я теоретическую базу под Марка подвожу, если незаметно :) ). [/quote]
Как раз хотел добавить, что примерно до 97 года "старые" платформы еще были на плаву.

Но первые зачатки "гниения" А-автопрома начались в 80-х с внедрения ПП-платформ ММС, Мазды и т.п. Спасибо большое за это Ли Якокке и Ко.

С отвращением читал главу в книжке "Карьера менеджера", где Якокка пытался впихнуть Генри Форду-II контракт на поставку дешевых (по $700 за комплект) узлов ДВС+КПП от Хонды.

На что Форд ответил, что "никогда на машины с моим именем на капоте не будут установлены японские агрегаты" - конец цитаты.

К сожалению он был не прав(

[Николай Пименов]

А на каких машинах Форд для американского рынка стоят яповские агрегаты? Массовых, реально на слуху которые, американской же разработки (т.е. пример Чпокуса, который туда поставляется, не катит - это еврофордовая отрыжка)...

[root]

[quote="Николай Пименов"]А на каких машинах Форд для американского рынка стоят яповские агрегаты? Массовых, реально на слуху которые, американской же разработки (т.е. пример Чпокуса, который туда поставляется, не катит - это еврофордовая отрыжка)...[/quote]

Например Ford Probe 1989-1992
Он на 90% выпускался для US-рынка.
Почти то же самое с Probe-2

US-Ford Escort
1991-96 Platform Mazda B platform
1997-2002 Platform Mazda B platform

US-Ford Festiva = KIA Pride
Mazda DA platform

US-Ford Aspire = Kia Avella

А у Крайслера так вообще ММС-вакханалия была, вплоть до переднеприводного Dodge Charger на базе ММС...

P.S. Что за глюк с цитированием?

[Dima]

А на каких машинах Форд для американского рынка стоят яповские агрегаты? Массовых, реально на слуху которые, американской же разработки (т.е. пример Чпокуса, который туда поставляется, не катит - это еврофордовая отрыжка)...

Например Ford Probe 1989-1992
Он на 90% выпускался для US-рынка.
Почти то же самое с Probe-2

US-Ford Escort
1991-96 Platform Mazda B platform
1997-2002 Platform Mazda B platform

US-Ford Festiva = KIA Pride
Mazda DA platform

US-Ford Aspire = Kia Avella

А у Крайслера так вообще ММС-вакханалия была, вплоть до переднеприводного Dodge Charger на базе ММС...

P.S. Что за глюк с цитированием?

нет никаких глюков

[Marina]

"Ответить с цитатой" - можно.
А "Ответить на тему" и вставить что-либо, в т.ч. и цитату - низя
Т.к. в настройках этого подфорума почему-то "BBCode ВЫКЛЮЧЕН Смайлики ВЫКЛЮЧЕНЫ" :(((
Но это уже в другую тему, наверное ;)