Форум | АмАвто

Ну были же мы свидетелями того, как страдали поклонники настоящих СААБов - ничего им не осталось хорошего, фанатам пришлось искать что-то другое.. Поклонники настоящих Ситроенов - после снятия XMа они уже не называют новые Ситро настоящими.. При нас происходит дело с Кадиллаком - BLS тот же - он разве греет душу поклоннику АмАвто? Порш намечает выпуск 4-хдверного седана ..
А мы с вами всё сидим и мечтаем что и через 20 лет можно спокойно будет купить что-то большое, с чугунным бензиновым V8-миллионником под капотом, кочергой под рулём и диваном впереди
Производители всё меняют, а современные АмАвто - это другие АмАвто. Они уже скорее не старые добрые здоровяки, а высокотехнологичные наглые качки - если такое сравнение применимо к автомобилям

ну мой Хоммяк....вполне американец....во всех отношениях, высокотехнологичного в нем не много...

Нил писал(а):Оно конечно... только кто мы теперь будем? Сейчас я любитель старенькой Америки... многие запчасти делают в Мексике... теперь бренд будет французский... и какой нации будет "моё новенькое авто?" Чего мне любить?

а новое авто оно и есть новое - оно не несет в себе отпечатка минувших дней, оно не будоражит воспоминания и не погружает в пучину романтических грез , оно пока просто высокотехнологическое транспортное средство... и только потом оно станет легендой или обычной грудой забытого металлолома...

Dima писал(а):ну мой Хоммяк....вполне американец....во всех отношениях, высокотехнологичного в нем не много...

Хомяк - отдельный разговор, никто кроме GMа такое чудище (в хорошем смысле ) на потеху хорошим людям не делает. Ну, Мерседес ещё G-класс производит - то ещё пугало (так же в хорошем смысле) - для ностальгирующих по 90-м годам россиян, видимо

Может, я слово подобрал неправильное.. Но ощущения в новых авто совсем не такие.. Да уже и не получить тех ощущений - уже не успею я ни Бонневиль купить, ни Таункар, ни Тараса G2-G3, ни Дакоту - старые они уже все которые уютные. Я отчести и Таху взял из-за деревенского, рабочего, честного интерьера без понтов - уютно мне в нем внутри.
А новые авто внутри вызывают другие ощущения, и производители всячески пытаются избавиться от того, старого - на первые строчки в описаниях выпячивают всякие умные системы, волшебные перерабатываемые материалы, экологичность, экономичность и всё прочее - тогда как мой выбор определяют комфорт, мощность, размер и надёжность

P.S. Гы, зато в Хаммера и Гелика вместо разбитых стекол можно кусок оргстекла вырезать за 150 рублей

Dima писал(а):ну мой Хоммяк....вполне американец....во всех отношениях, высокотехнологичного в нем не много...

Ты про новую отделку салона своего забыл! Как же нету?

Нил писал(а):

Dima писал(а):ну мой Хоммяк....вполне американец....во всех отношениях, высокотехнологичного в нем не много...

Ты про новую отделку салона своего забыл! Как же нету?

Это натуральное сырье...кожа, что ж тут высокотехнологичного???

DrGonzo писал(а): Хомяк - отдельный разговор, никто кроме GMа такое чудище (в хорошем смысле ) на потеху хорошим людям не делает. Ну, Мерседес ещё G-класс производит - то ещё пугало (так же в хорошем смысле) - для ностальгирующих по 90-м годам россиян, видимо

Про Wrangler забыл... Новый топорище еще то

Quadra писал(а):

DrGonzo писал(а): Хомяк - отдельный разговор, никто кроме GMа такое чудище (в хорошем смысле ) на потеху хорошим людям не делает. Ну, Мерседес ещё G-класс производит - то ещё пугало (так же в хорошем смысле) - для ностальгирующих по 90-м годам россиян, видимо

Про Wrangler забыл... Новый топорище еще то

Ну, тогда уж и Defender в общую кучу чудовищ добавим.. Вроде теперь ничего не забыли.

Причём заметь - у всех них цена реально завышена - нет там столько всего на такие деньги. Продают не авто, а особенные ощущения от обладания им. Деньги из воздуха, деньги за имидж - вот тоже современная тема

DrGonzo писал(а):

Quadra писал(а):

DrGonzo писал(а): Хомяк - отдельный разговор, никто кроме GMа такое чудище (в хорошем смысле ) на потеху хорошим людям не делает. Ну, Мерседес ещё G-класс производит - то ещё пугало (так же в хорошем смысле) - для ностальгирующих по 90-м годам россиян, видимо

Про Wrangler забыл... Новый топорище еще то

Ну, тогда уж и Defender в общую кучу чудовищ добавим.. Вроде теперь ничего не забыли.

Причём заметь - у всех них цена реально завышена - нет там столько всего на такие деньги. Продают не авто, а особенные ощущения от обладания им. Деньги из воздуха, деньги за имидж - вот тоже современная тема

насчёт хомяка поспорил бы....салон дешёвый ДА, но на остальное деньги поторачены....полюбому.

я вот тоже считаю, что многие современные американцы - это уже не те американцы, что были раньше. Да и не только американцы. Мне всегда нравились БМВ и Мерседес 90-х годов, но то, что они производят сейчас даже язык не поворачивается назвать немецкой машиной. Время диктует свои правила и ставит жесткие рамки.

root писал(а): Radical, Donkevoort, TVR, Bristol и еще штук пять есть марок

как все любят к словам цепляться Ленд Ровер, Ягуар, Бентли и Роллс-Ройс просраны, а остальное слишком специфично, чтобы приводить в пример.

Только самим англичанам не говорите, что их автопром исчерпывается ЛендРовером, Ягуаром, Бентли и Ролсс-Ройсом - побьют!

да мне на них класть. Эти марки были авто-лицом Англии.

DrGonzo писал(а):Порш намечает выпуск 4-хдверного седана ..

Вот ацтой!

выпустив Каен, Порш перешел в разряд ширпотреба. Каены на наших дорогах встречаются чуть реже, чем Волга.