Форум | АмАвто

димка, дык мож на недельку позднее - заодно и к нам на слет залетишь?

игрок писал(а):димка, дык мож на недельку позднее - заодно и к нам на слет залетишь?

Ну да, со мной поедем в Юрмалу, и оттуда со мной же и приедешь в Минск. Будем как пацаны: прицепим к Monte Carlo лафет с DeVilleм и будем блатовать по побережью

игрок писал(а):димка, дык мож на недельку позднее - заодно и к нам на слет залетишь?

Да нельзя - 23 ведь у нас тоже слет в Враце.

жаль, а так все красиво складывалось... эх... всего 500 км

Думаю еще будет возможность

Ну, собственно, DeVille уже в Минске.
Сам процесс транспортировки был очень тяжёлым, но, слава Богу, (он видел мои намерения) всё прошло просто удачно!
В среду в 5часов вечера я выехал в Ригу, где стоял кадиллак. Выехал поздно, поскольку объехал посольство и Управление пограничных войск после того как моя жена постира паспорт с годовым шенгеном в стиральной машине. Вроде нигде отказа в качестве свежевыстиранного паспорта небыло, но я поехал на свой страх и риск, поскольку, как сказали в посольстве, конечное решение будет принято на границе.
В час ночи я уже был в Риге. В два лёг спать. Утром в четверг в 6.00 подъём, подготовка к дороге, зацепил прицеп и поехал. Ригу проезжал с 8-ми до 9-ти утра, в час пик, со скоростью 20-30км в час. Всё это очень напрягало, но, хвала местным водителям, меня, на иностранных номерах и с лафетом, практически везде пропускали. После выезда с Риги по дороге на Шауляй, я очень сильно нервничал, поскольку мне в течении дня нужно было успеть переоформить и лафет и машину. Максимальная скорость была 40км в час... В Латвии от Елгавы до практически границы с Литвой дорога была просто ужасная, в результате чего я тянулся не больше 30-ти... В это время меня даже обгоняли местные букашки, улитки, червячки и все местные насекомые... Они двигались быстрее чем я.... Еду, курю, а мимо меня возле окошка пролетает майский жук, быстрее чем я еду... На границе Латвия-Литва произошёл мелкий косяк: в техпаспорте на лафет был один госномер, в страховке был другой госномер, а на самом лафете висел третий... Благо, сотрудники миграционной службы меня уже знали, поскольку я за последний месяц ехал 3-й раз в их смену, и вопрос решился без проблемно. По концовке, в Шауляе я оформил все доки и выехал в сторону родной Беларуси. На автобане Паневежис-Вильнюс я даже разгонялся до 45км в час... На границу с РБ я попал к ночи, а на зону таможенного контроля я вьехал около 2-х ночи...и сразу просто вырубился, поскольку даже, выйдя из машины, не мог стоять на ногах. Всё-таки дорога с такой скоростью и 3-мя тоннами на хвосте очень сильно напрягает.
Утром мне привезли деньги на расстаможку и я начал оформлять весь процесс. По большому счёту всё прошло великолепно, правда, пока добились объёма, пока сделали акт сверки. В результате, поправив бюджет страны на 12695$, я, оформив все доки, спокойно поехал домой. Сегодня, в 16.00 я уже был в Минске, и кадиллак уже стоял на стоянке.
Со всего вышесказанного хочу просто добавить, что весь процесс перегона авто из Риги в Минск прошёл хоть и сложно, но просто великолепно! Такое ощущение что всё шло по плану, хотя предвидеть события было просто не возможно. Всё таки это очень серьёзная и напряжённая дорога. Но... Почти 9-ти летняя мечта сбылась... Я понимаю, что с авто ещё много работы, но я всё же решился. И мне это удалось!
Хочу выразить свою безграничную благодарность:
в первую очередь другу Мише из Риги и его прекрасной супруге Ленусе за постоянный тёплый приём, приют, за всё хорошее,за прекрасное угощение, за стоянку кадиллака, за моральную поддержку...И Мишиному сыну Димке, за помощь во всём и просто за то что он есть,такой нормальный латышкий пацан!
другу Гинтасу из Шауляя, который подтолкнул купить меня эту машину,о которой я мечтал почти 9 лет, за помощь в организации всего процесса по доставке из США и по Литве, в том числе за помощь вчера, когда за 3 часа я решил все проблемы с оформлением и лафета и машины,
другу Виталию, который сегодня ночью прилетел на границу и привёз деньги на расстаможку.
Отдельная благодарность сотрудникам Ошмянской таможни, которые внимательно отнеслись к подтверждению объёма двигателя. Честно сказавши, если бы возник спорный вопрос об объёме, то я просто бы вывез его обратно, и эта машина никогда бы не попала на ПМЖ в Республику Беларусь.
Ну и всем друзьям и знакомым, которые за меня волновались в эти дни и желали мне успешной поездки.
а есчо спасибо тому чуваку, который придумал климат-контроль, поскольку 650км пути со скоростью 40км в час и с 3-х тонным лафетом, в жару, просто были бы невыносимы...Кстати, за всю дорогу я даже обогнал один трактор и три велосипедиста!
Дорога была изнурительная, но моральная поддержка всех Вас мне реально помогла!
Огромное Вам всем СПАСИБО!

Саша, искренне рад за тебя !
В твоей коллекции появился брульянт, настоящая американская классика !
Респект и уважуха за настойчивость и решимость в осуществлении своей мечты !
Надеюсь, через неделю чокнемся стопариками и обмоем твой Кадиллак !

Респект! Молодец!

Спасибо, ребята! Фото чуть попазжа.

Во молодец! Когда приеду сделаю целую фото сессию чтобы в нашем форуме потом завидовали

Quadra писал(а):Во молодец! Когда приеду сделаю целую фото сессию чтобы в нашем форуме потом завидовали

Дим, на твоём форуме я тоже всё скину, ведь если бы не помощь твоего отца, я бы не смог гонять туда-сюда.
Отойду только немного...Голова не соображает после такой поездки и нет сил даже фотки скинуть. Кстати, я уже где-то писал: то, что втирали нам в школьное время насчёт того что партизаны неделями не спали, ползая по полям и лесам в поисках там чего-то: реальная чушь! Человек не ЗОМБИ! Он должен хоть немного отдыхать...

Ну Саша, я лично в свое время не спал по 4-5 суток, на боевом дежурстве. Но во первых я тогда был моложе, во вторых был в высшей физической форме, и во третьих была первая война в Югославии, а это почти рядом и адреналина хватало. Думаю в еще более жесткой ситуации можно не спать дней 6-7... А тебе что, расслабленно ехал 40-км/ч я бы уснул на пятом часу

Quadra писал(а):Ну Саша, я лично в свое время не спал по 4-5 суток, на боевом дежурстве. Но во первых я тогда был моложе, во вторых был в высшей физической форме, и во третьих была первая война в Югославии, а это почти рядом и адреналина хватало. Думаю в еще более жесткой ситуации можно не спать дней 6-7... А тебе что, расслабленно ехал 40-км/ч я бы уснул на пятом часу

Во всем виноваты мягкие американские диваны

Quadra писал(а):Ну Саша, я лично в свое время не спал по 4-5 суток, на боевом дежурстве. Но во первых я тогда был моложе, во вторых был в высшей физической форме, и во третьих была первая война в Югославии, а это почти рядом и адреналина хватало. Думаю в еще более жесткой ситуации можно не спать дней 6-7... А тебе что, расслабленно ехал 40-км/ч я бы уснул на пятом часу

Я этого даже представить не могу, не спать столько....я что б чувствовал себя человеком, полюбому должен поспать 8 - 9 часов...

Dima писал(а):

Quadra писал(а):Ну Саша, я лично в свое время не спал по 4-5 суток, на боевом дежурстве. Но во первых я тогда был моложе, во вторых был в высшей физической форме, и во третьих была первая война в Югославии, а это почти рядом и адреналина хватало. Думаю в еще более жесткой ситуации можно не спать дней 6-7... А тебе что, расслабленно ехал 40-км/ч я бы уснул на пятом часу

Я этого даже представить не могу, не спать столько....я что б чувствовал себя человеком, полюбому должен поспать 8 - 9 часов...

В моем случае - 5-6 часов... если не пить накануне Но все равно зеваешь адски А идеал, конечно, - 9-10 часов.