Форум | АмАвто

автогаз сразу за деглавским мостом, там у меня корешь работает. Газ конечно же инжекторный с балоном подзапаску и всеми наваротами, индикация наполнения балона и всякая там муть... посчитали 620 латышских рублей (900 евро), это спасибо кризису, а так они за подобную модернизацию брали 900 лат-рублей (1300 евро примерно). Ребята проверенные, я у них уже получается, что четвертую свою машину на газ переводить буду.

знаю их. ребята хорошие, но не все берутся делать.
если хошь, могу баллон под запаску продать недорого (не мой, тестя, сам бы отдал за пиво). б/у есессно

спасиб, но я бы мог и со своего разбитого хруслера скрутить запросто, но для инжекторного газа нужен особый балон с датчиками внутрях...иначе не будет работать многие системы. Как я понимаю, инжекторный газ последнего поколения полностью согласуется с работой компа, а тута не будет инфы чего там осталось в балоне...комп сойдет с ума

дык потроха туда вставляешь и все. сам баллон-то точно такой же. если есть свой - поговри с пацанами, может еще чего скинешь.

зы
ты забыл цену авто написать

Поздравляю! Машинка хорошая!

игрок писал(а):дык потроха туда вставляешь и все. сам баллон-то точно такой же. если есть свой - поговри с пацанами, может еще чего скинешь.

зы
ты забыл цену авто написать

охотно попробую.... поговорить...


СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ

нашел интересную недоработку у машины!!!!нет ни задней ни передней проушины для тросса!!!!Думаю, как вкорячить хотябы на перед!!!Варить не охота, надо сверлить дырки в подрамнике и колхозить какой-то крюк...Эх, как вспомню крюки выходящие из рамы у блезера - сердце ёкает. А сзади фаркопина!!!!!Это надо же было не продумать такую важную вещицу как аварийную транспортировку... бегемотика даже на эвакуатор не затащить!!!!не будешь же тянуть за трубки радиатора????

дык, ты, братец, чай не джип купил, а пузотерку мож там как в большинстве современных авто под накладкой на бампере есть отверстие для вворачивания крюка.

нашел форум посвященный пасифике - там народ тоже искал на своих авто резьбу для проушины с резьбой!!!!безрезультатно!!!
газик уже ставят - сегодня заберу с сервиса, сразу отпишусь - какие впечатления!

поздравы !!!

Evsja писал(а):нашел интересную недоработку у машины!!!!нет ни задней ни передней проушины для тросса!!!!Думаю, как вкорячить хотябы на перед!!!Варить не охота, надо сверлить дырки в подрамнике и колхозить какой-то крюк...Эх, как вспомню крюки выходящие из рамы у блезера - сердце ёкает. А сзади фаркопина!!!!!Это надо же было не продумать такую важную вещицу как аварийную транспортировку... бегемотика даже на эвакуатор не затащить!!!!не будешь же тянуть за трубки радиатора????

У меня тоже на две машины не одной проушины.... Чё в случае чего делать - не представляю! Как, например, с буксира заводить?

забрал Пасю от газовщиков. Пока полёт нормальный. Первый раз юзаю инжекторную газовую установку. Совсем другое дело!!!!
Вопрос к спецам -
двигло 3,5 такое же как на крайслере 300с
по мануалу зубчатый ремень газораспределения меняется раз в 150 тыс км... а что говорит опыт и реальность - на машине сейчас 67 тыс пробег в км, свечи стояли еще заводские, при установки газа вкрутили платиновые. А КАК БЫТЬ С ЭТИМ ГРМ РЕМНЕМ????
менять сразу или согласно мануалу???
операция не самая легкая!!!

меняй согласно мануалу...

Дим, спасибо!!!!
А что скажешь вообще по этому движку - он хуже или лучше кадилаковского 3,5... не встречался с ними???
и по машине пару слов- как она себя зарекомендовала???

Evsja писал(а):Дим, спасибо!!!!
А что скажешь вообще по этому движку - он хуже или лучше кадилаковского 3,5... не встречался с ними???
и по машине пару слов- как она себя зарекомендовала???

Не плохая машина, не дешевые детали на неё, но дешевле кадилаковских, мотор 3.5 нормальный, если пробег не огромный, будешь следить за авто, будет служить верой и правдой... но ходовую починивать будешь, временами...