Форум | АмАвто

SpaceBar писал(а):у меня, наверно еще ипонский кулибин, сделал такую же подсветку, но все это управляется с блока резисторов с крутилками, а диоды закрыты пластиковыми, не знаю как назвать, корзинками
ща выйду сфоткаю
сфоткал

Это ж синие писалки, тока внутрь автомобиля, что б не палиться

Sam - в очередной раз снимаю шляпу! мало того что рукастый, ещё и аккуратист. ну а потолок конечно дело вкуса

SpaceBar - Борь, это не "такая же подсветка", это ужОс какой то ..

синими писалками япошка тоже поразвлекался... после аварии коротнуло где-то не светит щас
Поэтому я и хочу, используя готовую проводку с регулятором, пустить по стойкам светодиодные ленты а эти псевдоплафоны убрать

SpaceBar писал(а):синими писалками япошка тоже поразвлекался... после аварии коротнуло где-то не светит щас
Поэтому я и хочу, используя готовую проводку с регулятором, пустить по стойкам светодиодные ленты а эти псевдоплафоны убрать

Если будешь ставить диоды, то лучше купи за 200 рублей регулятор от ГАЗели или от Волги (не помню от чего). Фишка в том, что в этом регуляторе стоит плата на которой смонтирован ШИМ контроллер.
Для регулировки яркости именно диодов весьма рекомендуется именно ШИМ.
Я такой себе и врезал в панель с подстаканниками. Регулирует яркость подсветок карманов передних дверей, ручек открытия дверей, подсветку рычага открытия бардачка и вот эти подсветки на центральных стойках...

Щаз попробую найти его номенклатурный номер.
ЗЫ: вот его номер - 87.3710 Регулятор (реостат) освещения приборов.

Хм, ШИМ - это для напряжений, а диоды (светодиоды) током управляются. А то, что ШИМ-модули удобнее для регулировки яркости - конечно удобнее, тем более они хоть как-то для автомобиля сделаны.
ПС. У Марковки - штатный регулятор, потому как-то про регулятор неблизкая мне тема.

Николай Пименов писал(а):Хм, ШИМ - это для напряжений, а диоды (светодиоды) током управляются. А то, что ШИМ-модули удобнее для регулировки яркости - конечно удобнее, тем более они хоть как-то для автомобиля сделаны.
ПС. У Марковки - штатный регулятор, потому как-то про регулятор неблизкая мне тема.

У меня тоже есть штатные регулятор.
Но он обычный. Система обычного потенциометра....
Хотя подсветка приборки с ним работает уже более 2 лет. Без нареканий.

Ну вот если подсветка на светодиодах - правильным балластным резюком можно подогнать и под потенциометр (а заодно привесить и всю остальную подсветку - ток-то небольшой). Или заменить штатный понециометр на начинку от того блочка.

я изобретать ничего не буду сначала попробую с имеющимися на борту прибамбасами сделать, если не устроит, тогда будем искать другие варианты
щас только с жестянкой разберусь

интересно получилось Иногда жалею, что я не электрик.

Bombardier писал(а):интересно получилось Иногда жалею, что я не электрик.

а электриком здесь ненужно быть:)
Поскольку всё очень просто и разобраться можно даже не сведущему с пол-пинка.

нужно быть не электриком, а электронщиком

Да ладно))) ничего сложного, тут электроники то капля. Вместо шим можно купить LM317 микросхема с 3мя выводами и резистор влупить итого рублей 50 и регулируй ток от 1 милиампера до 1 го ампера ручкой.
Схема простейшай, есть еще проще способ - включать 2 линейки, и кнопку с 3 мя положениями(выкл, вкл1, вкл2) при 1м положении горит одна линейка при втором сразу 2 тоесть свет ярче. Не люблю подсвещать потолок, по мне так проще взяьт фонарики в автомагазине и врезать из в потолок - и источников света больше и можно поставить схему так что бы загорались не все сразу - и ни какой электроники (хотя электроникой занимаюсь уже лет 10), а вот если требуетя плавное регулирование ЦВЕТА то беруться 3 вида светодиодов (RGB-RED GREEN BLUE) и собирается схемка (или можно купить в радиомагазине готовый модуль) и поворотом ручки можно сделать любой цвет подсветки. Всё гениальное просто. А в автомобиле знание электроники можно ограничить законом ома для участка цепи и подбором ограничительного сопротивления.

avtomaks писал(а):Да ладно))) ничего сложного, тут электроники то капля. Вместо шим можно купить LM317 микросхема с 3мя выводами и резистор влупить итого рублей 50 и регулируй ток от 1 милиампера до 1 го ампера ручкой.
Схема простейшай, есть еще проще способ - включать 2 линейки, и кнопку с 3 мя положениями(выкл, вкл1, вкл2) при 1м положении горит одна линейка при втором сразу 2 тоесть свет ярче. Не люблю подсвещать потолок, по мне так проще взяьт фонарики в автомагазине и врезать из в потолок - и источников света больше и можно поставить схему так что бы загорались не все сразу - и ни какой электроники (хотя электроникой занимаюсь уже лет 10), а вот если требуетя плавное регулирование ЦВЕТА то беруться 3 вида светодиодов (RGB-RED GREEN BLUE) и собирается схемка (или можно купить в радиомагазине готовый модуль) и поворотом ручки можно сделать любой цвет подсветки. Всё гениальное просто. А в автомобиле знание электроники можно ограничить законом ома для участка цепи и подбором ограничительного сопротивления.

ЛМ317 получается стабилизатор ТОКА. Хотя ШИМ делают и на 317 лмке. Только обвязка не один резистор.
Не понял, так же, набуя мастырить две линейки? Я еле-еле впихнул одну.
Яркости мне не нужно. Вы не внимательно читали материал (если вообще читали его, а не бегло картинки просмотрели).
Мне нужна была ДЕКОРАТИВНАЯ подсветка. Что я и сделал. Она почти не подсвечивает потолок, но смотрится вечером эффектно.

О RGB светодиодах я знаю с момента их появления.
Сделать можно что угодно (подсветить хоть весь автомобиль).

На счёт электроники в авто - ну, не всё так просто, как кажется.

Электроника в авто - это не просто "не всё так просто", это очень даже непросто. Китайцы вон тоже думали, что это просто, и где теперь их изделия (подскажу - в помойке)?

Коля, их изделия везде, 80% всей электроники в мире собирается в китае, китай рулит, особенно тайвань)