Форум | АмАвто

Да, всё это красиво, но времена больших авто ушли.... и производители должны орентироватся на спрос...

если бы пиндосы ориентировались на спрос, да еще приложили бы немного усилий, то вся россия ездила бы на американских фулл-сайзах. особенно - в провинции. страны-то, на самом деле, дико похожи: и размерами, и даже менталитет во многом схож. но они зациклились на своем рынке, и приравнивают россию к европе, вот их всякие хонды-хуйдаи и прочие мазды и бьют. это в европе каждые три часа граница, а у нас, в лучшем случае, смена часового пояса, а то и за границу области не выйдешь. (москву и питер не берем во внимание, там за три часа и административный округ можно не пересечь )

игрок писал(а):вранглер - полное у*банство.

а мне понравился Багги прям готовый

игрок писал(а):... но они зациклились на своем рынке, и приравнивают россию к европе, вот их всякие хонды-хуйдаи и прочие мазды и бьют. ...

Они и сами не устояли против таедов, хондов и ниссанов.

так тем более это повод для экспансии.

вчера закончился автошоу в ЛА,ещё несколько фоток
Buick Regal

Cadillac CTS Coupe

Chevrolet Cruze

Jay Leno Twin-Turbo Camaro

Ford Mustang V6


cars.about.com

Dima писал(а):Да, всё это красиво, но времена больших авто ушли.... ...

Очень спорное утверждение.
Как клепали все подряд 5-метровых монстров, так и продолжают.
Особенно весело смотреть на новые творения в стиле BMW GT (4,998.72 mm) и т.п.

Ну вот посмотреть на первую фотку - Бьюика. Ну что там от Бьюика осталось? Одно название...

Giggles писал(а):Ну вот посмотреть на первую фотку - Бьюика. Ну что там от Бьюика осталось? Одно название...

Да и фик с ним. Главное доля рынка))
А нормальные модели в линейке всегда будут у американцев в отличие от остальных.