Форум | АмАвто

s13 писал(а):

Bombardier писал(а):на скока я помню, Джимми это аналог Блейзера, а про него тут хороших отзывов почти не было.

раскажите тогда что в нем плохого,а то говорите что плохо ,а конкретики нет.
Моя такой аргумЭнт непонимай!

У Блейзера проще сказать что хорошо, чем перечислять что плохо На самом деле всё дело вкуса, если брать равнозначные блейзер и эксплоер, то блейзер чинится чаще однозначно, детали оригинальные гораздо дороже фордовых, блейзеров ( как мне кажется) значительно меньше чем эксплоеров, а значит и выбор будет меньше.

Dima писал(а):

s13 писал(а):

Bombardier писал(а):на скока я помню, Джимми это аналог Блейзера, а про него тут хороших отзывов почти не было.

раскажите тогда что в нем плохого,а то говорите что плохо ,а конкретики нет.
Моя такой аргумЭнт непонимай!

У Блейзера проще сказать что хорошо, чем перечислять что плохо На самом деле всё дело вкуса, если брать равнозначные блейзер и эксплоер, то блейзер чинится чаще однозначно, детали оригинальные гораздо дороже фордовых, блейзеров ( как мне кажется) значительно меньше чем эксплоеров, а значит и выбор будет меньше.

ну хотя бы хоть несколько самых ярких примеров!!!

s13 ну смысл писать одно и тоже??? уже все единоглапсно сказали, что нужно искать Эксп!!! еще раз напишу хоть и писал, если ездить просто по трассам и легком бездорожье, нужно искать ПЯТИЛИТРОВЫЙ ДВС, у него АКПП намного крепче!!!!!

Эксп не комильфо совсем. Если конечно не V8 5.0 AWD. Но таких на сотню два или три. И стоят не в пример больше. Остальное большой геморрой. Движок так себе, довольно проблемный, АКПП совсем зомби (из серии живые-мертвые), раздатка тоже швах, рама гибкая, подвеска передняя тоже не айс, а внутри замылено и закруглено как на ипономатери, зато материальчики дерьмовенькие... Знаю что говорю.

И что, Jimmi лучше по этим параметрам?

Михаил Пскопской писал(а):И что, Jimmi лучше по этим параметрам?

.... не.. Квадра щас парня к Джипу подведет аккуратно

Ну хоть Вортек 4.3 не такой уж и проблемный, рама покрепче однозначно, АКПП тоже не айс, зато на нее есть много хеви дьюти ребилд китов, а вот задний мост крепче все же у Форда.
А вот внутрях у Шеви приятней все же, не чувствуешь себя таким обманутым... Уж очень в Форде все простое и ущербное...

Dmitry171 писал(а):

Михаил Пскопской писал(а):И что, Jimmi лучше по этим параметрам?

.... не.. Квадра щас парня к Джипу подведет аккуратно

ну и правильно сделает))) автору Гранд изначально посоветовали......

Dmitry171 писал(а): .... не.. Квадра щас парня к Джипу подведет аккуратно

Да не, к Тоете...

А если просто трезво поразмыслить то оба авто сырые, только из Джими можно авто сделать, было бы желание (и движок свапнуть на смол блок V8 ) и АКПП сделать чтобы не доставляла хлопот и мост задний поменять на 12 болтовик, а с Фордом это очень трудно сделать. На нем обычноый бодилифт и тот в приключение превращается, не говоря уже про более серьезное вмешательство.

не думаю, что парень кинется усовершенствовать Джимми - это ж будет стоить не 100 р

Quadra писал(а): А вот внутрях у Шеви приятней все же, не чувствуешь себя таким обманутым... Уж очень в Форде все простое и ущербное...

ИМХО конечно, но если Форд гораздо надёжней, а я в этом практичесски уверен, то чувствовать себя обманутым в отделке - меньшее из зол.

Ну сначала пуговицу покупаешь, а потом начинаешь к ней пришивать шинель - все как обычно.

Fylhtq

s13 ну смысл писать одно и тоже??? уже все единоглапсно сказали, что нужно искать Эксп!!! еще раз напишу хоть и писал, если ездить просто по трассам и легком бездорожье, нужно искать ПЯТИЛИТРОВЫЙ ДВС, у него АКПП намного крепче!!!!!

просто большинство говорят что Джимми не надо,но аргументов конкретных никто не привел!
создается впечатление что эти люди не имели опыта его эксплуатации, а советуют то что где-то слышали, может это так и есть,а может....
Просто что для одних проблема то для другого проблемой вовсе может и не быть!

Quadra Добавлено: Пт Фев 12, 2010 7:36 pm Заголовок сообщения:

Эксп не комильфо совсем. Если конечно не V8 5.0 AWD. Но таких на сотню два или три. И стоят не в пример больше. Остальное большой геморрой. Движок так себе, довольно проблемный, АКПП совсем зомби (из серии живые-мертвые), раздатка тоже швах, рама гибкая, подвеска передняя тоже не айс, а внутри замылено и закруглено как на ипономатери, зато материальчики дерьмовенькие... Знаю что говорю.

тут хоть конкретика есть хотя и НЕ радостная

Fylhtq
ну и правильно сделает))) автору Гранд изначально посоветовали......

я непойму ,А в чем прикол? Гранд не нравится ,и дело не в расходе,запчастях и тп... просто не лежит душа!

Quadra

А если просто трезво поразмыслить то оба авто сырые, только из Джими можно авто сделать, было бы желание (и движок свапнуть на смол блок V8 )

нет таким фанатизмом не страдаю, хочется по большому счету с комфортом возить свою ж попу , а не инженером работать,хотя руки откуда надо заточены, например сам могу ходовку поменять да и мелочь всякую... критично для меня является смерть АКПП и капремонт движка, остальное если не скопом то победимо.

Мне просто сейчас некогда писать, чуть позже...
попробуй поиском на форуме воспользоватся, почитай про блейзер писали здесь и много.

Fylhtq писал(а):Эксп по любому!!!
1 Больше и просторнее в салоне
2 Салон гараздо красивее и комфортнее
3 запчасти на форд дешевле ЖМовских
4 Внешность у форда более симпатичнее и солиднее
5 раздатка современнее (4АВД) после 99 годода
6 движок в 208лс очень хорош, мне понрпвился как он едит
7 дапо любому форд))))
8 если не собираешься по говнам кататься, то есть версия с 5,0л движком и с фул-таймом , но там нет пониженной.
9 не надо ЖМ

По 4 пункту не согласен !!!На вкус и цвет,мне например "грузовички"от GM больше внешне нравятся,по начинке не скажу, на фордах не катался