Форум | АмАвто

Старые бибики они надежнее нынешних , сейчас на производстве широкое применение имет фольга)))

какбэ вот пример: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=27485
страдает всегда больше тот, кто бьет.
как-то мне в квадратный тк в задний бампер приехал LHS, аккурат задним колесом и крылом(его отнесло от кого-то). у меня задний фонарь и вмятинка с 5-ти рублевую монету на углу бампера, а этого товарища - свернуло нахер колесо и сплющило крыло...

Не совсем так: при "попутном" ударе передняя машина страдает меньше, потому что ей как бы сообщается допускорение, "пинок под зад" так сказать...

я тут надысь Навигатором в приору уперся, а приора в таиоту с рулем из бардачка, дык у меня номер помялся только, а у приоры попец уехал а морда цела несмотря на то, что он ей в тойоту вперся . У тойоты в свою очередь попец уехал.
Так что исключения из правил имеют место быть!

Всё "прикидки" верны только в случае однотипных авто: понятно, что внедорожник прочнее легковушки, а ТАЗ разработки мохнатых годов прочнее относитьно свежей япономарки...

Николай Пименов писал(а):А тоёде что?

бампер, багажник, внутренние деформации

Ну вот...

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):Артём, сарказм твой мне не понятен, нужно ли объяснять что морда у авто более хлипкая чем задний бампер, поверь еслиб этому марку в зад приехал такой же марк, то картина была бы схожей, просто поверь. Разлетелся бы пластиковый капот, фародержатель и т.д

Хм. Я на квадратном своем помойка-Маркизе въехал в задницу Крузаку (вернее, это он в меня въехал, конкретно дав заднего ходу). У него минус бампер, у меня минус поворотник и очки для фар.

Речь то помойму о марке идёт, причем тут маркиз? Да и ситуации разные...

При том, что не всегда зад крепче переда...

Приветствую всех!!!!!Антоха забыл вам написать для обсуждения одну немаловажную детальку,паренек шуршал 80 км/час!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у марка спереди настоящий бампер скрыт под пластиком, толстый как рельса, поэтому крушится в основном тока то что выше него, монтажная панель, фары и капот. а капот прочнее всяких металлических, всетаки двойной слой стеклопластика

Он при торцевом ударе очень нарядно раскрывается на 2 капота . Но вообще при повреждениях не чинится

ничо там не раскалывается, у меня только клюв загнулся, а ремонтировать тоже можно, но проще купить у сашко

При ХОРОШЕМ торцевом ударе. И после такого "раскрытия" понятно уже не чинится...

GoaD писал(а):Да задний бампер у марка как будто резиновый)) а вот с мордой разрухи больше. я когда таеду догнал сломал монтажную панель и фару, ну еще капот чуток погнул, на бампере была трещина, но и скорость была большая.

и я на марке в тоеду влетел на 50)))
симптомы у марка те же, а тоеда малец скрутило

да они все консервные банки, чё про них