Форум | АмАвто

Не совсем понятен принцип работы внешнего датчика...
Или это те, которые заместо колпачков?
Их точно упрут...

D(r)iver писал(а):Не совсем понятен принцип работы внешнего датчика...
Или это те, которые заместо колпачков?
Их точно упрут...

Именно так + есть некий фиксатор, чтобы легко не скрутили.

Фиксатор не поможет - ровно через 1-2 ночи их не будет (или прям днем снимут).
Внутренние рулят.

Для оригинальных внутренних датчиков часто нужны специальные диски с площадкой около соска с внутренней стороны. Имел опыт.

Для оригинальных да, есть такое. Но судя по тому, что собирает автор, оригиналом там не пахнет...

Видел в продаже универсальные датчики. Крепятся хомутом внутри диска по диаметру. Съём данных по радиочастоте.

Ну так о том и речь, что внутренние.
Внешние кстати тоже на радиочастоте...

Это я к тому, что нет там никаких спецплощадок около соска. Любые диски, любой размер.

Ну в общем случае да, вообще это родные всякие странные требования предъявляют...

Оригинальные датчики (Акура, БМВ) смонтированы на площадках и в них ввинчен вентиль (тоже оригинальный). Так называемые универсальные датчики подружить с машиной не удается. Поэтому к приобретению новых дисков и датчиков для авто с TPMS надо относиться внимательно.

Да понятно, что с родной системой будут дружить только родные датчики.