Тойота Секвоя

[prohogii]

Там с 04-05 года изменения какие-то внесены по трансмиссии.

Сама система полного привода осталась без изменений.
Но, вместо рычага раздатки (4Н-N-4L), вывели эту функцию переключения на кнопку, а задний привод или полный включается кнопкой и до- и послерестайлинга.
Ну и мощность мотора увеличили до 282л.с., в АКПП добавили 5-ую передачу.
Про внешность писать ни к чему.

[дантист]

Есть тут пользователи подобного авто, так что ответы будут.
( Однако как ни крути Тайота это японец, в данном случае для американского рынка )

Доброго здоровья всем

Это что ж такое? На "японских" сайтах говорят американец, на "американских" - японец ((

[Николай Пименов]

Японские сайты - сугубо про "внутристранывосходящего" автомобили, т.е. праворучки в первую очередь. Ну и про версии праворучек для европ всяких. Американские - в первую очередь про американские авто: ГМ, Форд ЮСА и Хруслер (со всеми их сопутствующими марками). Вот в результате все попытки япов на американском рынке и оказываются "за бортом" (если б у Меринов да БМВ были "специальноамериканские" авто - они были бы там же, так что не тушуйтесь сильно).
А ещё можно рассмотреть с точки зрения инженерной школы. Америкосы делают авто для себя (и хер кладут на весь остальной мир) - это раз школа. Япы делают маленькие авто "для себя", а потом адаптируют их "для всех остальных" - это два. А на деньги (и под маркой) япов делают авто по вкусам америкосов - это три, и они неприкаянные, ибо в компанию к Лехусу и Инфинити их не берут (рылом не вышли), а больше они собственно никуда и не годятся (ни в какую из двух перечисленных "компашек" они не входят, в этом смысле)...

[prohogii]

Есть тут пользователи подобного авто, так что ответы будут.
( Однако как ни крути Тайота это японец, в данном случае для американского рынка )

Доброго здоровья всем

Это что ж такое? На "японских" сайтах говорят американец, на "американских" - японец ((

Добрый день, Юра.
Приветствую тебя на этом форуме, читал твои с друзьями похождения на рыбалке (на Дром.ру), поэтому ощущения, что знаю тебя давно.
С уважением, Николай.

[Dima]

Есть тут пользователи подобного авто, так что ответы будут.
( Однако как ни крути Тайота это японец, в данном случае для американского рынка )

Доброго здоровья всем

Это что ж такое? На "японских" сайтах говорят американец, на "американских" - японец ((

Прежде всего это тайота, марка японская, детали на этом авто японские, тайотовские.... каким боком он ( этот авто ) американец?

[дантист]

... в результате все попытки япов на американском рынке и оказываются "за бортом" ... они неприкаянные... (рылом не вышли), ... они собственно никуда и не годятся ...

Доброго здоровья всем

Николай, ну зачем же так категорично? Есть ведь и другая точка зрения. Например, что Японцы давно и успешно теснят Американцев на их же рынке.)))

[дантист]

Добрый день, Юра.
Приветствую тебя на этом форуме, читал твои с друзьями похождения на рыбалке (на Дром.ру), поэтому ощущения, что знаю тебя давно.
С уважением, Николай.[/quote]

Доброго здоровья всем

Приветствую тебя Николай! Спасибо за тёплый приём. Постараюсь быть полезным участником данного форума.

[Dima]

... в результате все попытки япов на американском рынке и оказываются "за бортом" ... они неприкаянные... (рылом не вышли), ... они собственно никуда и не годятся ...

Доброго здоровья всем

Николай, ну зачем же так категорично? Есть ведь и другая точка зрения. Например, что Японцы давно и успешно теснят Американцев на их же рынке.)))

А Николай у нас любит катигоричные высказывания

[дантист]

Прежде всего это тайота, марка японская, детали на этом авто японские, тайотовские.... каким боком он ( этот авто ) американец?[/quote]

Доброго здоровья всем

Приветствую тебя, Хранитель!

Марка японская, спору нет, но ведь проектировалась Секвойя ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для североамериканского рынка. Произведена она в Америке и большинство деталей изготовлено там же. Разве нет?

[Dima]

И Вам доброго здравия!
Проектировалась кем? Фордом? Крайслером? нет... Тайотой и для какого рынка они её делали значения не имеет, это японский авто, так же как если б Тайота сделала бы авто для России, российским он бы не стал, даже если б его собирали у нас.

[Николай Пименов]

Они теснят потому что чуть жестче относятся к качеству. А так - Рэм уже скока лидер рынка?

А если так выдергивать фразы из контекста - много интересного можно узнать

[Dima]

Нежнее, Коля...ещё нежнее..

[дантист]

Они теснят потому что чуть жестче относятся к качеству. А так - Рэм уже скока лидер рынка?

А если так выдергивать фразы из контекста - много интересного можно узнать

Доброго здоровья всем

Ну извини. Всё сообщение цитировать слишком громоздко, а эти фразы мне показались ключевыми.

РЭМ-легенда! (американского рынка) ))) Не пинайте! Я больше не будууууу!!!!))))))

[Николай Пименов]

Нет, ключевых слов в тех фразах нет, там весь абзац целиком надо читать. Потому что сначала описана ситуация - а уже потом из неё выводы, применимые только в таком описании ситуации, а не отдельно.

Тоёта по рогам кстати получила не зря - одна "работа" с инспекцией по безопасности движения (или как её там) уже достойна немеряного штрафа (и маловато ещё взяли!), безотносительно к реальным или мнимым "косякам" по отзывам.

[Al99]

Гы! Американцы, японцы, европейцы... Да перестаньте! Наступает эпоха этакого планетарного юнисексика с делением на право- и леворульных, а верховодить будут КЕТАЙЦЫ!

ЗЫ: А где она сейчас великая классическая формула АА - рама, В8, задний привод?