Форум | АмАвто

Dima писал(а):Артём, ты рабрту поменял? или клад нашёл? ты цены на обслуживние Рэнджа представляешь? Или просто весенние обострение? Или алкаголь в голову ударил? Тебя напрягает стоимость оригинального топливного насоса на Нэви, узнай сколько он на Рэндж стоит, ну или просто сколько на нём колодки стоит поменять с тормозными дисками по кругу... а потом размышлять будешь...( это дружеский совет )

Dima писал(а):ну раз ты в курсе, зачем вопросы задаёшь, просто покупай и всё.

Dima писал(а):на этом форуме есть точно один владелец рэнджа, брал его новым. если увидит этот пост, может и напишет чего. помню что его удивила стоимость зеркального элемента, он не удачно выезжал из гаража и разбил зеркальный элемент, так вот стоил он около 15 т. р.

14:47 19 августа 2009 | Олег | mr.brodulev@yahoo.com
Марка/модель: RENGE ROVER V8 S/C 09MY Westminster
// Показать текст
Что могу Вам сказать уважаемые владельцы этого поистине королевского в кавычках авто. Моей ласточки 4-ты месяц пошел. Сервис для меня, как дом родной за эти 4 месяца я с ним так нае...лся. То компьютер пишет о ошибках и как то странно пишет, или он издевается. Я заметил, как бы это не смешно было по дням недели меня разводит.Например понедельник пишет поломка КПП, вторник или среда он более серьезно к этому вопросу подходит, пишет мой англичанин поломка двигателя. Так что как Вы понимаете четверг или пятница мы в любимый сервис едим или везем моего орлика, так что раз на раз не приходиться. А последние прикол с машиной это уже точный повод с ней расстаться. Значит дело было так:

Друг мой по универу пригласил меня к нему в Сочи съездить не пару деньков отдохнуть, у домика у моря шашлыки по жарить и воздухом свежим подышать. Хотели на его машине ехать у него, как и у меня до RENGА Caynne Turbo. Но злая судьба так сыграла злую шутку, что дружбан мой в день перед поездкой на МКАД машинку свою стукнул и поехали на моей. А я как чувствовал, говорил ему давай самолетом. Но как дурак поддался на уговоры и поехали на моей машине. Расстояние Москва Сочи кто не знает примерно 1700 км, согласитесь расстояние не шуточное. Ребята как не странно туда добрались нормально. Даже не одной ошибке комп не написал. Ну думаю класная у меня машина, зря я на нее так. Но дорога домой это другое дела только от ехали от Сочи 100 км на скорости 140 км у моего англичанина взяли и зеркала сложились. Ну я то парень опытный, заглушил, завел и все ОК едем дальше снова сложилось, только в этот раз одно водительское, левое. Потом правое. Потом снова вместе оба, а потом звоню на сервис и все что ихнем сервисе и о машине думаю, все им как есть рассказываю. Сочувствия и сострадание не получил, зато разредился по полной. Короче еще 800 км мы проехали с сложенными зеркалами. Остановились на ночевку в Гостиницы. Утром снова в дорогу. Мы к машине, а она не заводиться. Я снова в сервис звоню, а они мне говорят человеческим голосом, мы Вас можем с ближайшей станции эвакуатор вызвать, где ближайшая сами не знают. Мы примерно в 600 км от Москвы. Отказался я от ихней помощи, договорился в гостинице оставил машину у них. Сам с другом на поезде уехал в Москву. Вот такая история. Теперь стоит на сервисе уже два дня пока они там типа выясняют, что случилась с моим английским другом.

Мораль сей басни такова. что если кто-то хочет выгодно вложить 120 000 $ а авто, покупайте, что угодно только не эту машину. А если купите не выезжайте за МКАД ему это противопоказано.

20:57 10 января 2010 | роман
Марка/модель: range rover sport tdv8
// Показать текст
купил range rover sport tdv8 2009 года,проехал ровно 500 км и электроника полетела к чертям собачьим.скажу коротко в любой момент могла машина заглохнуть или еще что-нибудь.так что я пока очень сильно разочарован об этой машине(((((

20:17 23 апреля 2009 | Павел
Марка/модель: Range Rover Sport 3.6 HSE
// Показать текст
Ребята, те кто пишет положительно не докатали еще до 50 ти т км пробега))))) После 16 т км поменял 4 стоики - удивило, после 25 ти еще раз поменял все 4 ре - настрожило (параллельно менялись ФФФтулки стабилизатора 3 раза, рулевой вал, перепрошивали комп тк загорались все лампочки на табло и тд и тп - мелочи)...Почти сразу после покупки в подвеске появился неустраняемый стук - в сервисе ето объясняют особенностью конструкции так называемого стабилизатора курсовой устойчивости, стук усиливался и очень раздражал)) НО тем не менне, сновная проблема, не считая "мелочей" с подвеской или качеством например кожи салона или незапуском двигателя в - 15, ето АКП!! После 20 тыс км пробега появляется рывок.. Притормаживая не до полной остановки (например у светофора), в момент нажатия на педаль газа, машина стала дергаться.."Адаптивный автомат, подстраивается под стиль вождения!!" - говорили мне в Автоленде, перепрошивали раз 5-6 компьютер хех.. рывок усиливался с увеличением пробега.. При покупке БУ РР спорт ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на етот момент! P.S. все эти песни про перепрограмировать компьютер на РР и все будет в шоколаде - полный бред, в сервисе просто создают видимость бурной деятельности, толи потому что не могут разобраться с проблемой в ато, толи по гарантии менять не хотят.. Свой продал немногим более за 30 т км пробега

3:11 7 апреля 2009 | Дмитрий | dima@bit-link.ru
Марка/модель: Range Rover Sport
// Показать текст
Здравствуйте господа потенциальные владельцы автомобиля Рэндж Ровер Спорт. Написать второй отзыв о данном «автомобиле» меня побудили уже несколько иные эмоции. Да простят меня приверженцы марки, коих на данном ресурсе я думаю не мало, но тем не менее пишу не по наслышке, а реально владея данным автомобилем. На данный момент пробег 34000 км. Машина , и я вместе с ней просто живем на сервисе. Так что если вы сторонник садо-мазо или иных нестандартных развлечений за сто штукарей вечно зеленых ( машина покупалась в марте 2008 года за 2650000 руб), то Вам просто необходимо владеть этим чудом автопрома. Кстати в Муса-моторс на Магистральной 13 очень вкусные плюшки в кафе и приветливый персонал.
Дело в том, что в дизельной версии машины 3.6 литра есть один проблемный момент, наверное производителю необходимо было написать, что машину нельзя эксплуатировать при температуре окружающего воздуха ниже -12-15 градусов. При непродолжительном движении по трассе на скорости 100-110 км/ч около 10-15 мин. и незначительном ускорении до 130-140 вылезает ошибка «неисправность двигателя» на информационное табло, при этом пиктограмма двигателя не горит, моща с двигателя снимается, обороты держит где-то 1500-1700, на педаль газа почти не реагирует. «Лечится» включением-выключением двигателя. Через некоторое время повторяется снова. Если бы я был единственным «счастливцем», то видит бог, я не стал бы выплескивать негатив, но проблема в том, что два моих близких знакомых с моей подачи тоже купили эти прекрасные автомобили и теперь упражняются вместе со мной в скорости поездок на сервис. Дабы не быть голословным и упредить отзывы типа: усё поклеп, судью на мыло и т.д. привожу ссылки коллег по несчастью
http://forums.lrservice.ru/index.php?showtopic=711
http://www.drive.ru/landrover/forum/?thread=2158589
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=237220&page=2
Причем при езде по городу, даже в достаточно сильные для Москвы морозы ( -25, 27 ) этой проблемы не возникает. С данной проблемой посещал сервис этой зимой раз наверное 15, не меньше. А точнее каждые морозы. Проблема не решена и по сей день.
Где-то на 25000 пробега неожиданно руль стал липнуть к рукам и кожа стала очень неприятной на ощупь. Приехал в сервис. Вышел мастер по гарантии и заявил, что это не гарантийный случай. Так как у меня потеют руки и привел еще несколько довольно забавных доводов, на которые я даже на нашелся сразу, что ответить. Когда же я изложит ему свои аргументы, он поведал мне (не для протокола) свою печальную историю об отказе англичан в гарантии по данному дефекту, хотя встречается он с его слов достаточно часто. И вследствие этого с ноября-декабря 2008 года машины пошли с другой кожей на руле. ( но проблемы же не было ? ) Был в салонах, видел сам. В результате перешил руль. Получилось даже симпатичнее чем было. Ну-с продолжим… На 12000 и 34000 пробега меняли втулки наконечников переднего стабилизатора. Хотя я на бизонов охотиться не езжу и с асфальта съезжал в общепознавательных целях всего пару раз. Усё-таки внедорожник, нужно попробовать вне дорог.
Я езжу на автомобиле только сам и только в чистой и опрятной одежде. По комплекции я не титан и вешу 73 кг. Но каково же было мое удивление, когда я увидел, что кожа на водительском сидении протерлась за неполный год эксплуатации. Причем протерлась в двух местах. И опять же не буду голословным. Фото прилагается. В гарантии на сервисе Муса-моторс по адресу : ул. Магистральная дом 13 мне отказали. Сказали что это не является гарантийным случаем, так как коже свойственно изнашиваться и вообще просто я много езжу на автомобиле… Мне сразу пришла в голову мысль, что производителю было бы не плохо указать в инструкции по эксплуатации что-то типа: « На машине много не ездить, кожа протрется и будет Вам беда и кара небесная». Причем будет она в виде замены кожаной подушки водительского сидения стоимостью 47000 руб… Да, кстати, один из моих друзей после наглядного пособия в моем лице, а также заметив зарождающийся казус на своей машине, теперь ездит подкладывая под себя красивое махровое полотенце. Ведь на полотенце гарантия есть в отличии от машины и его можно просто выбросить и даже не стирать. О как…
Как я писал в предыдущем отзыве, когда был еще относительно «зеленым» потребителем этого «чудесного» и волшебного тазика с гайками, машин было много. Да и сейчас в семье машина не одна. Не буду распинаться относительно марок других машин, но скажу только одно. Ни на одной машине у меня не протиралась кожа на сидениях, не перешивался руль и не было неустранимых проблем с двигателем. О куче других проблем, которые просто меркнут по сравнении с вышеизложенными я покорно промолчу. Хотя если будут вопросы пишите я непременно отвечу на них. Так что господа, как говориться « Летайте самолетами Аэрофлота» И чем больше будет реальных отзывов на сайте, тем проще будет всем нам. За сим откланиваюсь. Всем удачи на дорогах и зеленого света в пути

12:47 9 февраля 2009 | Yurgen | pirat-22@yandex.ru | тел. 911
Марка/модель: RRSport
// Показать текст
C cентября 08 г. наездил 15000 км. особых проблем не было, пока не попал в мороз -20. авто было в аэропорту 2 суток, после запуска датчики начали сходить с ума. то "крены подвески", то АКПП, (вылечилось перезапуском),а на прогретой машине на 120 км/ч дважды писала "неиспровность двигателя" с переходом в безопасный режим.
А так, в целом - машина-огонь. аристократичная и мощная.
но опять же, огорчает уеб...ский сервис, после которого хоть сам гайки крути(((
\\ Скрыть текст
16:6 18 января 2009 | Влад
Марка/модель: RRS TDV8
// Показать текст
На спидомерте пробег 260 км ВСЕГО. Стук под капотом, из выхлопной трубы белый дым. Полтора часа ожидания эвакуатора на морозе. Машина стоит у диллера. Во как.....

Nekkro писал(а):Дим, пасиб, но я бы лучше почитал про "старье". Про новые Мерины я и сам рассказывал всякую пакость, а вот про 140-кеты ничего плохого не слышал. Я ведь не новый Рейндж брать собираюсь. Не к тому, что в 90-х их делали более качественными, но все же...

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):Дим, пасиб, но я бы лучше почитал про "старье". Про новые Мерины я и сам рассказывал всякую пакость, а вот про 140-кеты ничего плохого не слышал. Я ведь не новый Рейндж брать собираюсь. Не к тому, что в 90-х их делали более качественными, но все же...

А какого года ты собрался авто брать?