Термостат

[Николай Пименов]

Точно на такую же ситуёвину сегодня ночью пожаловались на ам-форуме. Пока там думают, что термостат. Проверяется если что легко (руками на ощупь) - щупаем трубки к радиатору ДО момента закипания - верхняя должна быть горячей, а нижняя - относительно холодной. Для общего понимания смысла - нижняя трубка - выход радиатора, верхняя - вход. Нижняя входит в термостат, который переключает, откуда брать жижу - с радиатора холодную или с блока (соединительной трубки) горячую.

[artmen]

Пасибо Коль проверю,если с трубками всё окей то значит таки пробка?
Завтра попробую до СТО доехать,благо оно сразу за углом
Да и залью тогда по новой систему
Самому у меня негде этим заниматься,да и нечем

[Tapkin]

Про пробку бред полный. Как только откроется термостат, ну можно еще газку поддать-все пробки сразу выгонет и ничего там не будет кипеть. Перезалив системы-это если делать больше нечего.
Я никогда не заливал через рога, хоть и положено-термостат открылся, все прогнало и никаких проблем. И давление у меня не держит, антифриз в рогах подтекает и ничего не кипит.
Скорее когда ты открывал, просто полилось из-за давления, а не из-за того, что закипело.
Ну а если кипит да еще и стрелка показывает перегрев-то скорее термостат, а может и помпа. А сломаться они могут хоть сразу.

[artmen]

Значит попробовать долить через бачок ,потом прогеть
При этом крышку обязательно закрыть,если ничего не изменится копать дальше?
у меня раньше эта проблема была постоянно!!! пока не сменил радиатор

[Tapkin]

Да можешь хоть с открытой крышкой, главное определить что происходит, вытекает ли просто под давлением или кипит.
Ну и как Николай сказал пощупать что там теплое, а что холодное и проверь как печка греет.

[artmen]

Это на прогретой машине включить на максимум климат?
прикол был в том что дул воздух только на стекло!!!
Точно вспомнил ,Я как раз в этот день и пробовал

[Николай Пименов]

Воздух дул только на стекло, причем "на полную" - это проблемы уже климата, а не системы охлаждения.
Насчет отсутствия давления в системе, что можно хоть без крышки кататься и т.п. - имей в виду, что Тапкин за счет опыта на нескольких авто думает, что он умнее Фордоинженеров-разработчиков. И к тебе в случае чего попмогать с проблемами он не поедет в гости. Поэтому - пробку закрывать, а заливать через "рога".
Проверь короче термостат, что с ним делать я думаю понятно...Что за термостат кстати (производитель)?

[artmen]

Коль точно не помню
кажись motorcraft

[Николай Пименов]

А его случайно не перевернули при установке? Тыж вроде после этого не ездил?

[artmen]

Коль термостат поменял я года 3,5 назад
Радиатор 2 года назад
Помпу прошлым летом,а эта хрень возьми и появись сейчас

[Николай Пименов]

Сгоняй в сервис "за углом" (можно-можно, не успеет закипеть, не грей уже - лето на дворе, и успеешь), попроси посмотреть "термостат или нет". Лучше, если сам разберешься предварительно, где что находится и как (приблизительно) работает - получишь подтверждение (или опровержение), правильно ли ты мыслишь.
В том иномарочном форуме предложили посмотреть, не пробиты ли прокладки головок блоков...ужос...Начинай с термостата!

[artmen]

Хорошо ,спасибо
Завтра мигом в сервис!

[Николай Пименов]

Мигом - не мигом, но ДО факта закипания точно.
Как понимаешь, достаточно просто посмотреть - потому как сделать они всё равно ничего не смогут (вроде).
Хотя можно его потом дополнительно проверить: сливаем весь антифриз (в чистую емкость), вынимаем термостат (на редкость доступный узел) - и кипятим (смотря на результат). Переключение у него должно быть 87 градусов, так что должен переключится. Как говорится, по результатам эксперимента принимаем решение...

[artmen]

А с какой стороны он стоит? ,термостат ато я уже и подзабыл
Фактическое закипание это красная зона,или не обязательно?

[artmen]

Мда я тут вспомнил ,А патрубки то я не все менял)))