Форум | АмАвто

Я правильно написал?

Ты просто написал "продуй воздухом". Кто "не в теме", может попробовать продуть не разбирая - ничем хорошим это не кончится. С разборкой/фанеркой - можно хоть воздухом, хоть кархером (со сниженным давлением естественно - поломаешь нафиг, там "в упор" стрельба получается).

Короче дуть можно и нужно

С фанеркой...

Без, на Каприсе вообще не разбирали ни хрена, и ничего не перегревается

Каприс - не равно - Форд,Любой.

Николай Пименов писал(а):Каприс - не равно - Форд,Любой.

это на каприсе мех есть а на тарасе сегодня снял радиатор меха нету, я удивлен. конденсор с внутренней стороны вообще як с завода. ну процесс съёма) и установки радиатора описывать думаю не надо. ничего там сложного, тока с болтами верхних креплений пришлось повозица, крутились с характерным скрипом.
притащил радиатор домой (а больше некуда) и используя фейри и средство для чистки унитаза хорошенько намыл его. песка и грязи было немерено, а радиатору всего то 2 года.

апогей

Вот, собирай теперь обратно это всё и посмотрим, что получится.

Николай Пименов писал(а):Вот, собирай теперь обратно это всё и посмотрим, что получится.

обижаешь вчерась всё обратно поставил. зачем растягивать удовольствие.

ну сегодня покатался по Мытищам. в пробках не стоял, с ними тута напряженка. но с кондеем, судя по приборам, температура висит на термостате.

Так так и должно быть.
Ожидаем полноценного теста...

Николай ты прав, закипел сегодня на Калужке, скорее всего воздухом смысла не было дуть, надо снимать и мыть.

Плюс еще у Тандера морда закрытая, я думаю из-за этого

3BEPb писал(а):Плюс еще у Тандера морда закрытая, я думаю из-за этого

у тараса тоже негде разгуляца, а у сабли тем паче. думаю если снять радиатор и помыть его результат тебе понравится. но риск течи из-за монипуляций присутствует.

delvo ты женат?

Посчитал ровно 20 минут стояния на холостых с включенном кондишене, переводят полхзунок в красное положение