Форум | АмАвто

коль, во-первых, качеством колодок, во-вторых охлаждением. да и то, охлаждение просто увеличивает кол-во торможений. при весе буса со скорости в 150, сильно подозреваю что и пары раз достаточно.

Так ему и нужно увеличить количество торможений! Кардинального эффекта можно добится только увеличенным диаметром диска (у него есть место) - см. опыт Димы например.

Всем привет.
Николай, как обычно, зрит в корень, как говорится.
Да и Игрок, суть одно и то же обсуждаете.
Люди уверят, что установка колодок Ферродо и армированные шланги мне помогут, но слабо верится. Эта дура со скорости 140 (больше не разгонял - страшновато) очень плохо останавливается, хотя после приобретения сразу по кругу были заменены все диски и колодки. Понимаю, что не седан, но даже Таха останавливается лучше.
Опять же хочется красоты. Диски колесные "открытые" и хотелось бы, что бы вместо штатных махоньких дисков стояли серьезные, с серьезными тормозными машинками.

Dima писал(а):Сомневаюсь что Брэмбо делает комплекты на этот автобус... Брэмбо далеко не на все авто делает комплекты.

Я даже больше скажу! Уверен, что не делают, искал уже сам. Ни к чему на автобус такая роскошь, видимо. Но вот на чем еще стоят такие же тормоза:

1. CAPRICE CLASSIC 90-97
2. IMPALA SS 94-97

Может для этих машин что-то делается.
Но в общем-то я готов далеко зайти. Не найду готовых решений под эту машину, буду искать под другую и переделывать ступицу.

А кто еще в мире тормозов считается профи? И что можно достать\привезти?

CyberSergey писал(а):... а можно пойти и поискать ...

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Dis ... earch.aspx

А почему именно Brembo ?

Спасибо за ссылку. Нет там на мою машину, смотрел. А какие еще варианты?

Квадратный тахо со 140-150ти тормозит как электричка...

какие варианты? http://www.wilwood.com/
еще, если в гугле не забанили, то можно там пройтись по перфоманс брейкс
еще - курить амерофорумы
еще - примериваться к колхозу, от чего-нить.

зы
армированые шланги ваще не в тему.

1. Не надо крошить батон на электричку! тормозит как умеет, у неё ж резина лысая!
2. В 20е диски можно такие тормозные засунуть (думаю, до 17-18 дюймов), что подвески поотрывает нах.
3. Гугль действительно волшебная штука, а потом здесь спросить про понравившиеся конторы. Дима ещё вроде Baer пользовал, но про сайт не скажу - Гугль в помощь.

Я думаю Wilwood тебе поможет. Правда ценник соизмерим с Брембовским, но и качество не ниже
Вот тут: http://www.wilwood.com/

Понял. Буду искать. Отпишусь о результатах.

Wilwood не плохие тормоза, ставили на пару авто, но работа тапорная, просто прикрутить как Брэмбо на штатные места не получится, нужно "дороботать напильником"...

Чувствую, все равно все к этому идет.

если все идет к этому, то смотри по разборкам всякие кайены, ценник на б/у должен быть намного меньше, чем притянуть оттуда. впрочем, как оно у вас там в казани - хрен его, конечно, знает

Нормально там в Казани, сомнения вызывает только индустрия разборок (точнее, её наличие вовсе).

а я об чем написал?

Stranger16rus писал(а):Всем привет.
Люди уверят, что установка колодок Ферродо и армированные шланги мне помогут, но слабо верится.

Правильно, что "слабо верится".

Stranger16rus писал(а):Эта дура со скорости 140 (больше не разгонял - страшновато) очень плохо останавливается, хотя после приобретения сразу по кругу были заменены все диски и колодки. Понимаю, что не седан, но даже Таха останавливается лучше.

Таха, тупо легче.

Stranger16rus писал(а):Опять же хочется красоты. Диски колесные "открытые" и хотелось бы, что бы вместо штатных махоньких дисков стояли серьезные, с серьезными тормозными машинками.

И скока готовы за красоту заплатить?

Stranger16rus писал(а):Я даже больше скажу! Уверен, что не делают, искал уже сам. Ни к чему на автобус такая роскошь, видимо. Но вот на чем еще стоят такие же тормоза:

1. CAPRICE CLASSIC 90-97
2. IMPALA SS 94-97

Может для этих машин что-то делается.

Это довольно редкие и ни разу не спортивные авто. Крайне маловероятно, что под них есть серьезные тормоза.

Stranger16rus писал(а):Но в общем-то я готов далеко зайти. Не найду готовых решений под эту машину, буду искать под другую и переделывать ступицу.
А кто еще в мире тормозов считается профи? И что можно достать\привезти?

Если переделывать ступицу, то понадобятся другие диски. Если это не вопрос, то вполне бюджетное решение тормоза с Corvette C6 Z06 6 поршней и 14" диск.
Если остаться на родной ступице, то надо искать hats под них и купить желаемые коронки под них. Ну а машинки приколхоживать по желанию 4 или 6 или 8 поршней. С того же корвета или Крайслера SRT-8 или еще чего. Но главное это вопрос бюджета.

hats - "сердцевина" составного тормозного диска, к которому прикрепляется "коронка" желаемого размера. Чисто спортивное изобретение.
Вот составной диск в сборе. И кстати вполне вероятно, что у него 5*5 дырки, тк под 5*4,75 велик.