Форум | АмАвто

ну да... седаны и купе оцинокваны точно

Глянул обьявы у нас,тухло. Три гранда и пара трупов бывших машинами от форда и шевроле,все древние.

Хм. А сколько денех 300м просит в месяц?в год?

mr.Anderson писал(а):Хм. А сколько денех 300м просит в месяц?в год?

Всё зависит от состояния...

магазин exist - по крайслеру - дает самые дешевые цены для региона... - ну в нашем регионе это именно так - у нас есть даже два официальных крайслер центра, еще пару сервисов которые умеют чинить американцев и пара магазинов по американцам... так вот я в последнее время покупаю именно в exist - потому как дешевле.
мне кстати все эти конкорды и 300M тож нравятся - за надежность и дешевые запчасти

Не путай 300С и 300М, это солсем разные авто))))))

извини, имелся ввиду 300M ... а 300С - это как у тебя...

Dima писал(а):Не путай 300С и 300М, это совсем разные авто))))))

У меня и 300М был, СПЕШАЛ, такая у них есть редкая комплектация...

Dima писал(а):

Dima писал(а):Не путай 300С и 300М, это совсем разные авто))))))

У меня и 300М был, СПЕШАЛ, такая у них есть редкая комплектация...

да я не удивляюсь - че только у тебя не было

Это точно
Тут вчера к нам приезжал мой бывший Дишин Блин, живее всех живых!!! Чинить в машине реально нечего, ремень с роликом поменяли и масло, и всё!!! Гере, нынешнему владельцу, респект!! В достойном состоянии машинку содержит!

Dima писал(а):Это точно
Тут вчера к нам приезжал мой бывший Дишин Блин, живее всех живых!!! Чинить в машине реально нечего, ремень с роликом поменяли и масло, и всё!!! Гере, нынешнему владельцу, респект!! В достойном состоянии машинку содержит!

.... будеш кабрик продавать - намякни

Сколько денег дашь?

Dima писал(а):

SpaceBar писал(а):крайслеры с 96 года оцинковывают, так что почти не гниют, а если есть ржа - скорее всего деталь была бита и крашена, или не родная уже

Это не совсем отражает действительность, пример тому караваны...капоты, пороги, чашки...

Всё примерно одинаково подвержено коррозии что у Караванов, что у Конкордов/ЛХС-ов свежих относительно поколений - в характерных местах. Плюс, конечно зависит от мест и условий эксплуатации, уходом за авто = степенью убитости. Пороги в характерных местах, кромки капота, опять же болезнь крышки багажника не была исцелена, хотя они уже лучше чемы были у LH1. И тд и тп. В общем - надо смотреть, но всё это как правило очень ремонтопригодно и несложно устранимо если не катастрафично ухандохано. Пепелац крепок. Желез хороший.