Форум | АмАвто

Датчик температуры охлаждайки...

А что он делает? Сообщает вентилятору о перегреве?

Сообщает блоку управления двигателем о температуре охлаждающей жидкости. Если тот посчитате, что пора - дает команду на включение вентилятора. Если просто сдернуть с него разъем - вентилятор должен стартовать на максимуме. Если не стартует - где - то в силовухе проблемы, или в самом вентиляторе, стартует - датчик "того"...

Я бы для начала подал 12Вольт напрямую на вентилятор.Если крутится,то искать причину неработоспособности дальше.
А если не крутится,то карлсон под замену.

В общем, это был сгоревший моторчик вентилятора.

Ну, всё гут что хорошо кончается... И кондейка наверное теперь тоже работает?

Кстати, не проверял - с открытыми окнами ехал

Во время поездки он бы не включился скорее всего...
Сейчас наверное работает?

Работает. Хотя заправлять уже надо...

Кстати, возник вопрос на тему доливания охлаждающей жидкости. Сегодня посмотрел, там уровень значительно уменьшился. Можно доливать прямо к старой? И какую именно (какая там есть, я не в курсе)? Или надо сначала слить старый антифриз и уже потом заливать новый?

Теоретически, антифризы совместимы между собой (только карбоксилаты совместимы только сами с собой, но это не ваш случай), поэтому можно долить любой. Но: если он именно выкипел - то доливать надо воду, а если разбрызгался - тогда антифриз.
По поводу замены - это по вкусу, зависит от того, сколько ориентировочно лет той жиже, что счас там.

Ну да.
Вообще то рекомендуется менять охлаждайку через 2 года.

А куда он мог разбрызгаться? Он явно выкипел... А вообще, от греха подальше, наверное, лучше поменять весь.

Хуже от этого точно не будет. Заправочная емкость там около 15 литров - имеёте в виду. Насчет применения предварительно промывки или сопутствующей замены деталей - это к Диминым мастерам наверное.

То есть самому лучше туда не лезть? Ну с учетом того, что в автомобильном плане у меня руки из *опы