Форум | АмАвто

Конечно не метрическое! Просто если он живой - то переключение "есть-нет" происходит при паспортной величине (давления). Её можно померить (величину переключения) и получить таким образом вывод о работоспособности.

незнаю сколько точно но всяко не меньше 3оч

Malik писал(а):Спасибо за ответ. Все же намерен начать с проверки давления масла манометром, чтобы методом исключения: вскрытие движка, замена датчика, провода, приборной панели, масляного насоса, заборника...

Интересно, а что могли чинить в масленом насосе?
И ещё, на этих моторах, редукционый клапан стоит в передней крышки двигателя, из-за своей старости и изношенности он может скидывать больше давление чем нужно, меняется он с передней крышкой двигателя. Что касается стука гидрокомпенсаторов, как тут правильно заметили, при разборе - сборе могли перепутать штанги и карамысла и поставить их хаотично. Ещё как вариант, прокладки ГБЦ использованы не от своего года и частично перекрывают масленые каналы. ( ну и ещё куча вариантов )

+

Какой дебил догадался долить в масло присадку??? Ну, теперь даже и не знаю, что с ним сделать (мотором) - просто выкинуть и притащить новый (другой б/у) со Штатов, или попытаться реанимировать этот... (на самом деле конечно всё не так плачевно, но теперь фиг знает что с ним случится и когда - может например без предупреджения провернуть, или стукануть, или масло начать жрать, или наоборот, проработать ещё очень долго - короче, непредсказуемость сплошная)
Шелест компенсаторов ты описал правильно, все условия их "звукового сопровождения" именно такие.
Провода визуально не проверяются. Они либо тестером проверяются, либо подменой (врямянкой).

коль, ну не надо столь категорично. многие с такими стуками ездят годами, по много тыс миль. имхо, проблемы надо решать уже по мере их наступления, не все присадки состоят из говеных компонентов: большая часть состоит просто из маркетинга

К счастью, насчет присадок ты прав.
Стук компенсаторов некритичен в принципе, до тех пор пока их не переклинит.
А что ещё случится и когда - вот проблем-то где (и именно данные присадки всё-таки не чистомаркетинговые, судя по тому, что эффект имело)...

коль, я к тому, что наличие присадок в масле еще не должно вести к превентивной замене двс, как советуешь ты. крякнется - тогда уж и думать

Обычно он собака крякает в непредсказуемый и самый неподходящий момент...

коль, так можно сказать о любой запчасти

Но о моторе после неопознанных присадок это можно сказать вдвойне и втройне!