Форум | АмАвто

Спасибо за практичный ответ по красному экспу.Внешне на фото без косяков, задние крылья в реале пипец.Ну и по мелочам.
Хочу ещё посмотреть тот красно-вишнёвый.
Там правда тема с коробкой была,но вроде как сделали.Говорит понимаю,что с поломанной ( подвисала при переключении со 2 на 3,а потом 3-тья буксовать стала ) не продам и пришлось делать.
Говорит,что кузов на этом экземпляре реально без проблем.Увидим.
По Бронко на свои деньги конечно совсем неплохо ( сравниваю с ценами на авто.ру ).
Но есть серьёзные темы по кузовщине,которые опять таки на фото не видны.
Не знаю,есть ли нынешний владелец на форд-тракс,всё там сегодня облазил и помощи просил - установить историю авто,может их, вроде машин таких в одном городе не много и все как ни крути помощи ищут на форумах,но конкретики не было.
Нынешний владелец купил его весной для летних покатушек,чтобы осенью слить.Сам делал только техничку ( что особо напрягало или вообще не давало ездить ) В итоге продаёт как есть,но на свои деньги более чем,при условии,что вы готовы варить,латать и прочее.Сравнивать с другими Б - наверное совсем не плохо,но кузовщину делать для меня в Москве боюсь нереально.Сравнивать его с другими вариантами большой америки даже не хочу и уж тем более - а ведь можно ёпель 2003г. за такие деньги купить - даже не рассматриваю.
По поводу тесноты Экспа в сравнении с Дюранго честно говоря удивлён вашим мнением. Дюранго очень узок по ощущениям,способствуют тому видимо форма сиденья ( оно тебя сжимает ) и его низкое крепление к полу - как всегда при раме "колени сверху". Мне в принципе нормально,просто размер машины и внутреннее пространство не совмещаются как-то.Для меня только плюс-чувствуешь себя более уверенно,а не болтаешься как в вагоне метро,когда держаться не за что.

Проблемы с кузовщиной - худшее, что может быть с машиной в Мск... Ибо нормальных жестянщиков и маляров у нас нет. И варить ни хрена не умеют. Сужу по десяткам примеров... Цены - отдельная тема... Хотя можно отдать машинку в Беларусь, там парни с руками и много не просят...
В общем, проще перебрать двигло и всю техничку, чем е*****ца с плохим кузовом. Имхо, я бы подзанял денег и взял Дишен-1. Либо Гранда, если хочется чего-то тесного и маленького

Quadra писал(а):С Экспами вряд ли прокатит. А вот еслиб вы знали какие Гранды ко мне приезжают - пипец просто. И ездят...

Камрад, без обид, но... тебя послушать, так Jeep'ы - лучшие авто в мире, без вариантов

Sasha-Kaluga писал(а):Ну да ,я по-моему в ноябре зелёный Мустанг увидел весь в "предпродажке",это ж АТЦ Москва , ну и сразу мысли,что можно только ездить и получать удовольствие....наивность в человеке никогда не иссякнет.....боюсь,что с Бронко у меня сейчас тоже самое

Кстати, на днях этот мустанг был с новым владельцем, меняли прокладки ГБЦ. Найти живой бронко или эксплоер 2, задача более сложная, ИМХО, чем найти живой мустанг середины 90х.

Nekkro писал(а):

Quadra писал(а):С Экспами вряд ли прокатит. А вот еслиб вы знали какие Гранды ко мне приезжают - пипец просто. И ездят...

Камрад, без обид, но... тебя послушать, так Jeep'ы - лучшие авто в мире, без вариантов

Это неправда. Просто я и сам удивляюсь до чего же у них безалаберные владельцы если доводят машину до такого состояния, лишь бы мотор более-менее крутился и коробка так-себе переключалась. А так никакие они не самые лучшие в мире, если не вкладывать в них то постоянно будут по мелочи отказы на старых машинах. Но машина то едет. А тут на днях еще и Тоета 4ранер попалась с лопнувшим блоком цилиндров от перегрева Не ГБЦ а именно блок... Вот и "Знаменитое Тоетовское качество"

ну с дури можно и х.. сломать..

Dima писал(а):

Sasha-Kaluga писал(а):Ну да ,я по-моему в ноябре зелёный Мустанг увидел весь в "предпродажке",это ж АТЦ Москва , ну и сразу мысли,что можно только ездить и получать удовольствие....наивность в человеке никогда не иссякнет.....боюсь,что с Бронко у меня сейчас тоже самое

Кстати, на днях этот мустанг был с новым владельцем, меняли прокладки ГБЦ. Найти живой бронко или эксплоер 2, задача более сложная, ИМХО, чем найти живой мустанг середины 90х.

Всё, берём Мустанг

вот я бы так и поступил. станг полюбому rulzzz

Sasha-Kaluga писал(а):По поводу тесноты Экспа в сравнении с Дюранго честно говоря удивлён вашим мнением.

чел, наверное, просто не ездил на дурынде. а я на нее как раз с экспа пересел. в экспе - куда просторнее. и удобнее, если честно - по крайней мере, есть куда деть левую руку и ненадо искать третий сустав, чтобы открыть стекла

внешне - да. внутренне - нет. у дурынды гнутые двери, большие карманы. вроде авто даж пошире экспа чуток, ну там +/- сантиметр, а внутри - у экспа места куда больше. а ты ездил, наверное, в первом экспе, он действительно с небольшим салоном. второй - иначе

хрен знает, у второго экспа места больше чем у дурынды (в ширину и для водителя), у первого - меньше, чем у второго

ну тут вопрос встает на тему у кого плечи шире мне кажется..)

Stig писал(а):ну тут вопрос встает на тему у кого плечи шире мне кажется..)

Золотые слова!
Русский кач - бери больше,кидай дальше
Нет на самом деле, Дюранго очень обманчив, снаружи ЗИЛ ( особенно капот ),внутри почти Defender ( утрирую конечно,в Деф. совсем крах ).