Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Фишка только в предложении "Отдай его в какой-нибудь тяп-ляп гараж с самодельным стапелем дабы восстановить "статус кво" под дальнейшую продажу в цивильном виде за нормальные деньги". Остальная часть предложения как раз вопросов не вызывает. И констатация факта про то, что бОльшая часть автопарка бита и восстановлена подобным образом тоже (правда), что ниоим образом не является причиной уподобляться...

именно это и есть причина смотреть на покупаемое как следует и торговаться либо не брать откровенную дрянь. А если следов ремонта нет- значит он был незначителен и проведен качественно. Это только моё мнение и оно достаточно зыбкое и касается далеко не всего и не всех. Тут всё очень относительно.

Опять - с этим не могу не согласится, и не оспариваю. Оспариваю только дачу советов типа "сделай как все - подшамань и продай". Может, человеку противно так делать?

Николай Пименов писал(а):Опять - с этим не могу не согласится, и не оспариваю. Оспариваю только дачу советов типа "сделай как все - подшамань и продай". Может, человеку противно так делать?

Да всё верно. Про продать уж вырвалось в связи с тем что машинка владельцу, как он говорит, не нужна уже. А жалко просто её. Гляжу на неё уж несколько дней тут... История с моим еврофордом взбередила, который догнала мадам в пробке только там не было попы. Но в той ситуации всё решила высуженная мной у страховой нарадивой компании сумма которая превысила стоимость машины. А "тело" было продано знакомому за рупь, которого т этого шага долго и упорно отговаривали и перед ним же приезжали покупатели на запчасти. Но все-же убедил продать... Сейчас под чутким руководством сам все сделал, вытянул и гоняет нинарадуется. А о нарушении геометрии тут по-моему судить рано. Хотя, опять же картинка не показатель.
В любом случае, хозяин-барин

Вот и поговорили...

Николай Пименов писал(а):Вот и поговорили...

да уж, это точно... А машинку, оч.жалко. Резвиться б ей ещё по дорожкам... Че-т понравилась прям. Видел как-то живьем такую.

Так отдал бы в гараж и сам бы восстановил бы его, но: а) часто в командировках нахожусь б) не специалист и не смогу оценить - "тяп-ляп" гараж или нормальный. в) если "тяп-ляп" сделают, я потом им мозг вынесу ..и себе в том числе. Какой-то замкнутый круг получается. Вот потому и хочу в таком виде продать, у кого есть время или для перепродажи а может и для себя сделать. Машина то железная, крепкая...не всякие там Теаны, у которых краска на 3 год начинает облезать.

и психологически тяжело потом будет на ней кататься. по крайней мере мне и моей жене. а так - в сторону - часто ли современные автоматы так плавно переключаются? у каких машин еще такой легкий руль? где двигатели от 3,4л когда на скорости 100 на тахометре мурчит на 1900 оборотах? короче, думаю можно перечислять и дальше и вы меня поймете.

Понимаем, понимаем, американоводы как-никак...
Я бы себе второй взял, делать железо есть где, но: нет второго гаража (а стоянка есть бред), дорожный просвет несовместим с зимой, я далеко (Самара) и т.п. мелкие неудобства.

Кстати про дорожный просвет. Его на Алере можно сказать нет. Но это на первый взгляд. Действительно - высота 1,39м. Садишься в машину - все равно что в псевдо-спорт, на землю. Но! Я проезжал на нем там, куда на короткой базе только. Снег - если ниже бампера переднего - можно использовать вместо бульдозера. Дело все в том, что у него днище плоское. Это и спасает. Я на кроссовере застрял - мешает торчащая подвеска, глушак - здесь все спрятано и просто нечему цепляться. Это к тому, что может быть и клиренс 20см, но какова его эффективность, если снизу все свисает, как сосульки с крыш.

На Марке тоже всем почему-то кажется, что дорожного нет. А он 16 см, причем на самом деле основная часть (и особо ценные предметы типа картеров) заметно выше. Т.е. понимаю, о чем речь. Но в Самаре зимой условия таковы, что нужен скажем Жып Чирок (который с круглыми глазами, а не тот, что счас). Или Эксп. Т.е. ЖЫП, а не имитация.

Соболезнования за машинку
Парни сорри за офтоп, но нигде не нашел инфы никакой, в пятницу пркупил себе 3.4, и не знаю что как и куда
Может подскажите чего?

Например? В смысле, конкретизируйте вопросы что ли...

Всмысле любую инфу
До этого был галант (америкос). так по нему куча форумов и сайтов была, вплоть до фотоотчета замены салонного фильтра и прочих мелочей.
А по алеро вобще никакой инфы нарыть не могу....
Банально какое масло лить в двиг и коробку, какая распиновка на магнитолу и есть ли в продаже панелька под 1диновую, стоит ли менять её самому или все же гнать к официалам.....можно ли что-то сделать с писалками на дворниках, отвратительно поливают....вобщем буду благодарен абсолютно за любую инфу...Заранее благодарен.
Еще раз сорри за офтоп, наверно стоило создать отдельную темку)

наверное, стоит задать конкретные вопросы, а не просить любую инфу. на конкнетный вопрос еще можно найти какие-о ответы, а так, в общем... не помню тут особо много юзеров такого зверя

Вообще никакой инфы - это только по-русски, на вражьем - всё есть.
Насчет магнитолы - смотря какие музпредпочтения, в смысле требовательности к какчеству, иногда родное трогать не имеет смысла. Поменять самому много что можно, вопрос в затратах времени и результате.
Официалов на это авто в Раше не существует, если что, так что их упоминание бессмысленно.
Полное название и год выпуска/модельный год авто (и двигатель, чтоб не искать каждый раз, какой там) в подписи - приветствуются, чисто с энциклопедическими целями (не гадать на кофейной гуще или не искать "а где же он это писАл").