Форум | АмАвто

Да я уже не знаю, чего ждать, а чего нет, и как скоро... А оценка стоимости газа тобой дана для "нормальных" стран, в Раше все эти принципы не работают...

Спасибо большое за ответы/советы! А в чем отличие комплектаций машин с двигателем 4,7 от 5.7 Хеми? Очень уж привлекает бОльщий объем, пугает налог. Частенько приходится ездить по работе по горам (напрамер Красноярск-Кызыл), где перевалы за 2000 м над уровнем моря - как меняется расход в таких ситуациях?

Чуть увеличивается, но непринципиально.
Отличия строго пропорциональны объему - больше литров, больше тяги, больше лошадок (здраствуй налог). Расход близкий, просто под педалькой больше запаса.

5.7 отключает половину цилиндров при частичной нагрузке, в 4.7 работают всегда все. Ну и 5.7 сделан намного крепче и долговечней чем 4.7, а это важно.

Спасибо! А что представляет из себя мотор 3,7? Спрашиваю, потому что все чаще мелькают в объявлениях.

V6, откровенно слаб для такой машины, принципиально это обрезанный на 2 цилиндра 4.7, хотя это лишь фигуративно если выражаться, различий там много и разных. Короче это не правильный двигатель для Дюранги.

NAY59 писал(а):Спасибо! А что представляет из себя мотор 3,7? Спрашиваю, потому что все чаще мелькают в объявлениях.

Для дюранго он слабоват, он и для Гранда то слабоват.

NAY59 писал(а):Спасибо большое за ответы/советы! А в чем отличие комплектаций машин с двигателем 4,7 от 5.7 Хеми?

Чаще всего у 3.7 только задний привод, у 4.7 задний привод с подключаемым полным, на 5.7 настоящий полный. Бывают и исключения, но обычно так

Что касается комплектации. 4,7 2005г. и хеми 2007г. Отличия: в хеми есть задняя автоматическая дверь - открывается с брелка и кнопкой в салоне, капитанские сидения второго ряда, раздельный климат (т.е. для водителя, пассажира, и второго ряда), автозапуск с брелока. И еще во все дюранги, можно убрав третий ряд, вкрячить родной короб на весь багажник

doctor писал(а):Что касается комплектации. 4,7 2005г. и хеми 2007г. Отличия:... капитанские сидения второго ряда, раздельный климат (т.е. для водителя, пассажира, и второго ряда)

У меня и на 4,7 2005г. это было. Что в очередной раз доказывает, что комплектация - есть веСЧь индивидуальная для каждого авто

doctor писал(а):Что касается комплектации. 4,7 2005г. и хеми 2007г. Отличия: в хеми есть задняя автоматическая дверь - открывается с брелка и кнопкой в салоне, капитанские сидения второго ряда, раздельный климат (т.е. для водителя, пассажира, и второго ряда), автозапуск с брелока. И еще во все дюранги, можно убрав третий ряд, вкрячить родной короб на весь багажник

___________________________________________

Откуда такая инормация про 5,7? Капитанские сидушки далеко не на всех. На 2004-2006 г.в. не видел ни на одном. На счёт климата тоже, думаю, от комплектации или года зависит. Про багажник - бокс только на пол-багажника, ибо штатный бокс занимает оставшуюся половину. С функциями брелоков тоже не всё однозначно. Зависит от исходной комплектации.

Marina писал(а):

doctor писал(а):Что касается комплектации. 4,7 2005г. и хеми 2007г. Отличия:... капитанские сидения второго ряда, раздельный климат (т.е. для водителя, пассажира, и второго ряда)

У меня и на 4,7 2005г. это было. Что в очередной раз доказывает, что комплектация - есть веСЧь индивидуальная для каждого авто

На 4,7 тоже капитанские? Мне кажется, не совсем удобно. Ну уж точно непривычно. Раздельный климат не редкость.

Ок, что мы называем "капитанскими"? Я говорю про отдельные кресла для каждого из 2 пассажиров второго ряда, с возможностью индивидуальных настроек. Среднее "недокресло" складывается, превращаясь в подлокотник. Не диван, короче.

Ну не совсем так. Хотя, если до тонкостей, то может и так. Я имел ввиду вот такие:

Не очень удачное фото, но более удачного ракурса не нашёл. Этот вариант видел только на европейцах с 5,7. На счёт регулировок не уверен, но подогрев там точно есть. Узнавал по ценам на среднюю сидушку - около 40 тыс получается. С одной стороны оно так богаче смотрится, с другой - не очень практично.

унитаз на выброс.... если есть кому сзади сидеть...