Форум | АмАвто

ну не он первый не он последний... который думает что он вот де такой хитроумный...

Кстати, чтобы понять, что американские "прилизанные" раритеты за 20-30 тысяч - это полная хрень, достаточно посмотреть Дискавери года два, всякие БойдыКоддингтоны (тут кстати ещё ничего), ЧипФузы (тут уже ближе к обычной реальности с напомаживанием), ещё там один был, на аукционах продавал, где человекочасы ещё подсчитывали. Это же гаражные колхоз-поделки в основном, две-три поездки недалеко в год - это оптимистичная оценка.

ладно тебе, коль, две-три поездки.
американцы любят облить авто краской, полирнуть, поставить пару недорогих хромулек и продавать. на фотках будет выглядеть суперски, а на самом деле, когда близко подходишь, косячки видны и все равно авто надо перекрашивать, варить, менять ходовку. с учетом того, что автос выглядящий блестяшкой тыс на 5 дороже такого же, но выглядещего на свои года, хоть и ухоженого (не берем откровенные ржавые корыта), то переплачивать эту пятерку совершенно не стоит, это все можно сделать и по эту сторону океана, причем, качественно.
ну, и разброс цен - если машины "как есть" обойдутся до 5 баксов, "облитые свежей краской" ближе к десятке, то ценник реально восстановленных начинается с 25. вот исходя из этого уже и надо плясать. хотя, даже восстановленные там - это огромная лоттерея, может попасться все, что угодно. поэтому умнее купить там что-то с боле-менее живым кузовом, и уже здесь довести до ума. по деньгам оно может и не шибко выгадаешь, зато оно все будет восстановлено и сделано

О чем я и начал - что 20-30 "там" - это ни о чем, если действительно сделанное - и стоить будет соответственно, и в результате только "объект" оттуда легко обойдется в полторашку мр. Плюс покупка доков, перегон, "закрывание глаз" нужным людям - будет полтора-два.
Насчет кол-ва опездок: а сколько без приличного регулярного ремонта проездит та "лотерея"?

Игрок знает жизнь ))

дык, ептыть