Форум | АмАвто

Магнитола-1 дин.

Да левые это лямбды, левые. Не должно их быть. Осталось выяснить, какими проводами включены и куда на блок управления мотором впендюрен сигнал от них.

Чето вообще странно, сборная солянка. Выхлоп 96, все остальное 94.

Почему 96-то? Колечки под установку вторых лямбд можно в любой выхлоп приколхозить...

Короче говоря, поменял я вчера масло в коробке, поменял соленоид блокировки, так как мой клинил, и почитал щас ошибки комп выдал мне 214 и 639.
639 это несовпадение показаний датчика скорости с реальностью. Я правильно понимаю что датчик скорости в коробке который стоит тупо гонит или накрылся.
А вот 214 это "цилиндр идентификации замыкания" даёт мне переводчик. Неаправильная работа/пропуски зажигания или что это?

639 может выскакивать из пробуксовки в акпп. Сажа в поддоне была?

Motorcraft писал(а): Неаправильная работа/пропуски зажигания или что это?

Провода, свечи или отсутствие компрессии в цилиндре из-за износа или прогорания одно из клапанов.
Кстати, сдохшая катушка ошибки не выдает

Переводчик в *опу. Перевел ты черт знает как.
639 - нету сигнала с датчика. Разъем одень на место.
214 - ошибка индификации 1ого цилиндра- опять же разъем на место.

214 ещё бывает от поганого контакта в разъеме или вовсе обрыва в проводке. Просто датчик в таком месте, которое обычно не трогают, работая с коробкой.

Ну факт тот, что прогар клапана. смена масла и т.д. тут не при чем. Надо смотреть датчик (думаю крайне редко ломается), а лучше разъем и проводку.
А 639 это ведь не датчик скорость, а турбины? Что-то забыл я где он стоит.

Не, это как раз датчик "скорости выходного вала" коробки. Только что из документашки "вернулся".

моя любимая ошибка 214, сколько "приятных" воспоминаний с ней связано.

В конечном итоге, было выяснено что хитро оборвался кабель прямо около коннектора Camshaft Position Sensor

А вообще: http://www.justanswer.com/ford/2f009-94 ... ilure.html

Та же фигня - поэтому заменен разъем с кусочком проводов около ("пигтейл"). Но определил быстро, по мануалу - продольной прозвонкой проводов от разъема тестером.

Чё вы меня кошмарите какой прогар клапана?какая сажа в коробке. Я тока обкатку проехал,на магните была конечно но в пределах нормы, со слов мастера который перебирал коробку,как мне сказали обычно бывает и хуже, масло было прозрачное и без запаха.
Поподробнее можно про обрыв датчика или слетение разъёма.Где он конкретно мог слететь? 214 - там датчик где стоит? И не может ли быть проблема в катушках/стартере ибо я уже описывал проблему зажигания спустя несколько секунд,хотя может это и не связанно.

Motorcraft писал(а): Поподробнее можно про обрыв датчика или слетение разъёма.Где он конкретно мог слететь? 214 - там датчик где стоит?

датчик распред. вала находится точно под резервуаром гура. На моём марке обрыв провода был точно около коннектора при том внешне не заметен.