Форум | АмАвто

Ну так это же оригинал как никак...

Ну так для тандера они другие. Там же не пневма.
Для пневмы то должно быть сделано, что сайлент свободно крутится (трв такой был).

Не свободно ни разу, СВОБОДНЕЕ правильное слово.
Когда был ТРВ - они и были свободнее. А счас все несвободные на самом деле, все от тандера, и срок жизни задает скорее то, насколько часто человек катается быстрее "скорости приседания".

ТРВ были полностью свободные, их хоть 100 раз можно прокрутить вокруг оси.

Tapkin писал(а):Купил резинки на растяжку, еще до того как Коля сказал что надо брать оригинал. Решил попробовать, хватило на две недели))))

+100 Кетайский термопласт хватило на месяц, разорвало его в клочья. Поставил пока снова такой же, пока нет втулки.

Николай Пименов писал(а): изготавливать по чертежу:

Sturt Rod detail.jpg

Собираюсь заказать токарю, какая рекомендация по марке стали будет или без разницы?

Стандартная ст3 вполне подойдет.

За выточить две втулки просят 3500, акуеть...

Москва...она такая Москва...в постиндустриале куда вас там всех занесло нет места банальным железкам...

заказал в экзисте E9SZ3A187A за 2100) правда один штука, буду искать вторую

Второй кит пиндосы предлагают за 98 грина, а есть еще в англии за 50 фунтов, но на вопрос о доставке в рашу ничего не ответили.

Есть такое слово "посредник"....

Накой он нужен, барыг еще кормить нехватало.

Ну мечтай о деталях дальше, невысылаемых за пределы сша или другой страны прямым поставщиком. А я буду спокойно и радостно распаковывать посылки.

На эти случаи есть адрес в штатах. А посредников за процент оставьте себе.