Форум | АмАвто

Стекло да, отсверливаем 2 клепы на 6 мм и готово.
Насчет разъемов в дверном проеме - а ещё они очень нарядно гниют и не контачат...а сложности со жгутом у тебя от того, что технологию не прочитал.

loddld писал(а):Я правильно понимаю, что чтобы отсоединить дверное стекло от подъемного механизма - надо высверлить заклепки?!?

З.ы. Как бы я хотел дать в морду тому инженеру, который додумался такой пучок проводов в водительскую дверь заталкивать... до сих пор с любовью вспоминаю распиленный года 2 назад Игл Вижн, где дверные провода входили в кузов при помощи разъемной колодки.

В условном тарасе тоже есть фишки около двери, но Николай описал минусы этой технологии.

Есть вопрос. Поменял магнитолу и электрик не может найти провода на эл. антенну. Прозванивал и не отыскал. Они же должны быть в косе что подходит к магнитоле? По цвету что в багажнике и что в косе не совпадают и прозвон не помог. (до этого антенна работала).
И еще вопрос (вряд ли, конечно, тут можно помочь, но всеже) - сначала перестала подниматься кнопка в водительской двери (с брелока и с кнопки в салоне), через некоторое время перестала и отрываться и закрываться. Открывал дверь ключом. Но теперь еще проблема - при открытие ключом вод. двери начинает орать сигналка (штатная). Выключается она нажатием ПОСТАНОВКИ на охрану. В пассажирской двери при открывание ключом сигналка не срабатывает, если с брелока - срабатывает. Кнопки в салоне на откр/закр дверей работают временами (ну соответственно только пассажирской двери).

Ну раз уж пошли вопросы - еще один. Стопы начинают гореть только при сильном нажатии на педаль тормоза. (уже пару раз на дороге мне говорили что стопы у меня не горят). Сложно ли это отрегулировать?

Нет, блок управления антенной живет отдельно.
За прозвонку хитрожопым - в табло, есть схема, все цвета подписаны, гадать ничего не надо.
Привод ЦЗ в двери помер и срет на всю округу.
Датчик педали нерегулируемый, тупо новый.

Dmitry171 писал(а):

Miha писал(а):

Stas-5 писал(а): но в качестве единственной семейной машины я малость погорячился.....

очень погорячились.

я бы даже назвал это безбашенным выбором

Не согласен!
катаю Марка 2-ген. уже 2 года, влазят все и все, езжу евери дей, пробег за 2 года составил 50 000 миль. Гемморой случился только сейчас, жду уже неделю зч, (ждать еще неделю) радиатор потек с трех щелей, ну и термостат вроде подклинивать начал. До этого верой и правдой. евери дей, хоть в Магадан)))

Счастливчик

Николай Пименов писал(а):Нет, блок управления антенной живет отдельно.
За прозвонку хитрожопым - в табло, есть схема, все цвета подписаны, гадать ничего не надо.
Привод ЦЗ в двери помер и срет на всю округу.
Датчик педали нерегулируемый, тупо новый.

Николай, спасибо за помощь!
Можно еще чуть пояснить дилетантам -
1. По поводу антенны - старая (тоже не родная) - питалась одним красным проводом. (может конечно что попутал я, но помнится так). У новой три провода. Масса, красный питание +12В и зеленый управление антенной. Напряжения на этих проводах нет. А где блок управления антенной? - видимо на него сигнал с магнитолы не приходит?
2. Привод ЦЗ это активатор?
3. Блин, и за стопы какой-то датчик отвечает?! Буду искать тогда. Датчик педали он называется?

1. Вы полезли в такие дебри что ужас.
2. Это активатор
3. Ясен пень датчик. как же ещё.

Как от сидушки отделить подголовник? Я выкрутил стопоры, которые на осях подголовника, но выдернуть сам подголовник не могу. Есть какой-то секрет?

Не, обычно кончается тупо силенками. И если сломаешь внутренние пластиковые элементы-фиксаторы - не бойся, они есть новые в мешочках форд (и не космических денег стоят кстати).

Т.е. просто тупо с силой их оттуда выдергивать? И нигде ничего поджимать, надавливать, оттопыривать не надо?

2 цветных плюшки там где железки подголовника входят в кожу - откручиваем, но не до конца, там наподобие цангового зажима, и если открутить совсем - зажимает лепестки цанги. А потом с разгона тянем вверх.

Николай Пименов писал(а):2 цветных плюшки там где железки подголовника входят в кожу - откручиваем, но не до конца, там наподобие цангового зажима, и если открутить совсем - зажимает лепестки цанги. А потом с разгона тянем вверх.

ВО! Яж говорю, какая-то хитрость есть!

В мануале все есть
1) Unscrew front seat head rest guide rod retainers (610A18).
2) Pull up on front seat back head restraint (611A08). Compress foam in area of front seat head rest guide rod sleeves (610A16).
3) Remove head restraint positioning springs. Pull front seat back head restraint up and out.