Форум | АмАвто

Да, Дим. Прадо120, РХ350, Падж Спорт. Ну это не мои, Мондео там всякие, но возят исправно, даже не парюсь. Дружба - сильная вещь!
Брат вот только раздолбал в труху Патрола, жаль...

Дружба дружбой. Короче второго своего авто у тебя нет, так?

Нет.

Друзья, вот такие умозаключения по моей пневме: три дня машина стояла при +15. Замерзшая вода в системе отпадает. Качать отказалась как в тот раз в Рождественские праздники, после чего я поменял реле. Соответственно отметаем несовместимость сибиских морозов с этой машиной.
Но! Реле меняли, когда машина стояла на лапах подъемника и компрессор ее тогда накачал.
В сервисе двинули идею, что мозги у нее клинит, когда падает в ноль. И рассказали, что многие с пневмой в морозы поступают так - ставят небольшие чурбачки под пороги, когда надолго бросают в мороз. Завтра попробую. (старое реле спецом не выкинул). Ну а резиночки, клапана, компрессор (?) и задние подушки поменяю через недельку.

Maxopka писал(а):Друзья, вот такие умозаключения по моей пневме: три дня машина стояла при +15. Замерзшая вода в системе отпадает. Качать отказалась как в тот раз в Рождественские праздники, после чего я поменял реле. Соответственно отметаем несовместимость сибиских морозов с этой машиной.
Но! Реле меняли, когда машина стояла на лапах подъемника и компрессор ее тогда накачал.
В сервисе двинули идею, что мозги у нее клинит, когда падает в ноль. И рассказали, что многие с пневмой в морозы поступают так - ставят небольшие чурбачки под пороги, когда надолго бросают в мороз. Завтра попробую. (старое реле спецом не выкинул). Ну а резиночки, клапана, компрессор (?) и задние подушки поменяю через недельку.

сомневаюсь про несовместимость морозов, на моём марке в любые морозы проблем с пневмой не было вкл. -20 и ниже.
Мне кажется, что это косяки по электрике.

Maxopka
У меня была точно такая же евпатория с пневмой
что было и как всё починилось я не знаю
но до + температуры я её не буду даже заводить
акум дома сидит

Сдается мне что пора делать ребилт блоку, может электролиты какие подсохли иил еще чего.

Миха, может я неправильно выразил мысль. Хотел сказать что тоже сомневаюсь в этой свЯзи. У меня в -36 заводилась и не падала. Но то одна ночь стоянки. Ну а спускает тупо по законам физики из-за падения температуры и из-за плохих РТИ
Какому блоку? Управления пневмой?

А там других то и нет.

Но более вероятно все же окислившиеся контакты.

Что подразумевает ребилт в данном случае?

Вскрыть коробку заменить все электролиты и прочистить контакты. Протестить вне марка конечно не получится.

Я за отсутсвием суперстара все тесты делал вручную, залез кверху жопой под бардачек и подавал напругу на контакты серого разъема, слушая щелчки клапанов. То есть оставался либо сам блок либо компрессор, других вариантов почему не работет накачка нет.

Прямое управление клапанами, компрессором и клапаном сдутия прямо с разъема блока позволяет легко проверить все узлы. Только там дико неудобно что-либо делать, ибо узко пипец.

Николай Пименов писал(а):вместо реле в разъем проводок, только смотреть внимательно - замыкаем 2 толстых провода, 2 потоньше не трогаем. Компрессор ил включится, или нет.
если включится - реле несовместимо со стартовым током компрессора в настоящие сибирские морозы (но в челябинске вон вполне стартует всё...)

Какие из них толстые?