Форум | АмАвто

Нет. Различия между сторонами только в наличии олива на одной из них. Больше ничего не обнаружено.

Значит - смотрим фоты разобранных моторов в интернете (их там не одно найдется) и нагло обезьянничаем.

Подскажите - где можно найти расшифровку трехзначных кодов OBD1 на Марк?
Сколько не пытаюсь отыскать - ничего путного у меня не выходит.

Я писал здесь - около месяцы назад с утра машина у меня не завелась. (стартер крутит, бензонасос жужжит, но совсем не схватывает).
На следующий день после этого нормально завелась и ездила почти месяц без проблем.
Сегодня это случилось опять.
Из новых кодов считал - 116. (остальные ошибки, как Николай уже подсказал, - по ЕГР и температура масла коробки ниже нормы).
Я понимаю что если не заводится, то нужно посмотреть наличие искры и бензина.
Теоретически, я бы мог попытаться выполнить эти процедуры но я этого никогда не делал, и, думаю, начинать с Марка обучение не стоит дабы не ухудшить ситуацию.

В первый раз не завелась после мойки (ночью потом минус был), в этот раз - вчера машина пару часов стояла в теплом паркинге - оттаяла, ночью на улице. (у нас порядка -10) - может это ничего не значит - просто так, к слову.

Еще не подскажите - до датчика коленвала реально добраться - разъем пошевелить?

В родной документашке - это само собой.
На форуме таурус-клуба - более-менее вменяемые расшифровки, покрывают почти все коды марка.
До датчика колена добраться очень непросто - его прикрывает компрессор кондея.

116 - что-то не нравится в показаниях датчика температуры двигателя. Там целая история с расследованием причин. Но точно только одно - на запуск настолько фатально это не влияет.

Николай Пименов писал(а):В родной документашке - это само собой.
На форуме таурус-клуба - более-менее вменяемые расшифровки, покрывают почти все коды марка.
До датчика колена добраться очень непросто - его прикрывает компрессор кондея.

116 - что-то не нравится в показаниях датчика температуры двигателя. Там целая история с расследованием причин. Но точно только одно - на запуск настолько фатально это не влияет.

Спасибо за помощь!
Если в пн не заведется(обещают плюсовую температуру) поедет на эвакуаторе в сервис.

А по датчику колена вообще бывают ошибки при самодиагностике?
(я понимаю что уже надоел всем с этим датчиком и 99% что это не он, просто на крайслере как-то сильно намучался с ним-вот и мерещится он везде)

Да, ошибка будет.
Больше похоже на недиагностируемый отвал скажем плюса от катушек зажигания. При быстрой проверке на месте на топливо и искру это выявляется "на раз" - но походу это не про вас.

Вчера машина не завелась (было -5).
Сегодня (+1) завелась без каких-либо проблем.
При езде тоже никаких необычностей.

Пора привыкнуть.
Ты владеешь Марком

Или научАться наконец "крутить ему хвоста" самому...

В общем, машина опять не завелась и поехала в сервис на эвакуаторе.
Сказали что проблема в проводке на датчик коленвала - чуть ли не косу пришлось расплетать. (я им про датчик колена ничего не говорил).
4-5 дней уже езжу - все в порядке.
Но самое интересное что у меня починился гидроусилитель - он гудел довольно сильно, особенно при левом повороте.
Сейчас работает бесшумно.....
Может возд пробка там была и при затаскивании на эвакуатор исчезла?

Затаскивание - громко сказано.
А исчезла-не исчезла...может втихую заодно в сервисе сделали, чтоб не мучился?

Николай Пименов писал(а):Затаскивание - громко сказано.
А исчезла-не исчезла...может втихую заодно в сервисе сделали, чтоб не мучился?

У меня примерно такие мысли и есть - что решили мне в подарок новый насос ГУ поставить в благодарность за ремонт в их сервисе....

Stas-5 писал(а):

Николай Пименов писал(а):Затаскивание - громко сказано.
А исчезла-не исчезла...может втихую заодно в сервисе сделали, чтоб не мучился?

У меня примерно такие мысли и есть - что решили мне в подарок новый насос ГУ поставить в благодарность за ремонт в их сервисе....

Да брось
Если гул был при повороте в одну сторону, то дело не в насосе.

Dima писал(а):

Stas-5 писал(а):

Николай Пименов писал(а):Затаскивание - громко сказано.
А исчезла-не исчезла...может втихую заодно в сервисе сделали, чтоб не мучился?

У меня примерно такие мысли и есть - что решили мне в подарок новый насос ГУ поставить в благодарность за ремонт в их сервисе....

Да брось
Если гул был при повороте в одну сторону, то дело не в насосе.

Гул был в обе стороны, влево просто был сильнее.
Гул довольно сильный - и с музыкой слышно.
И при вывороте руля до упора гудел (сейчас нет).
Да и поведение руля на дороге изменилось (заметно улучшилось).