Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):А что он такой дорогой целиком? Обычно это нерзборная фигня на америкосах.

а я вообще не знаю...
при коротком ремне он не нужен.

забыл вчера написать.сгорела у меня лампочка в противотуманке.
Н3.посмотрел цены в сети,так лампы IPF H3 стоят под 3 кр. в то время как добротный ксенон Sho-Me стоит тоже 3 кр. отсюда прошу совета,что лучше? поставить в противотуманки ксенон 4000 или галогенки???

крутая тачка))

2 KFM А то!!!
снял вчера противотуманки и помыл их,поставил обычные филипсовкие лампочки и оказалось отлично светят!
последние 2 дня агрегат летает как пуля,так что сейчас в задумках-к чему это?

Такой вопрос возник!:oops:
сколько масла нужно в задний и передний мост????
что было залито в передний и задний раньше-не знаю, отсюда еще вопрос, чем удалить старое масло? просто протереть или промыть чем-нибудь нужно? и там прокладка крышки или просто на герметик сажается?
и последний вопрос! что лить???75W90 или 75W140???

Сажается на герметик мопаровский, масло залей 75-140, хуже не сделаешь, смывка есть в балончиках, спрей...

отлично смывает брейк пад клинер, хотя есть и специальные смывки, правда, я как-то не уверен, что они сильно отличаются по составу.

Dima, Игрок, спасибо!!!

а как определить есть ли в мосту блокировки???

по маркировке или по вину

Или по виду дифференциала, когда разобран - они достаточно отличаются, чтобы заметить.

Mrak писал(а):а как определить есть ли в мосту блокировки???

поднимаешь машину на подъемнике.. крутишь заднее колесо - если второе завертелось в ту же сторону то есть блокировка... если в обратную.. то нет...

Dmitry171 писал(а):

Mrak писал(а):а как определить есть ли в мосту блокировки???

поднимаешь машину на подъемнике.. крутишь заднее колесо - если второе завертелось в ту же сторону то есть блокировка... если в обратную.. то нет...

есть ещё второй вариант, когда блокировка сломана, она как бы есть, но её уже и нет

Dima писал(а):есть ещё второй вариант, когда блокировка сломана, она как бы есть, но её уже и нет

был сегодня в АМАВТО,крутили колесо.решили, что блокировки нет
параллельно приговорили килограмм 20 деталей подвески и тормоза.
тормоза завтра сам махну и смоюсь в командировку, а в конце августа приеду с подвеской

Покупай полиуретановый бушинг кит и меняю все резиновые втулки по кругу на него - забудешь о проблемах с подвеской.