Форум | АмАвто

Dima писал(а): Да вот что я хотел сказать, если внимательно смотрел по сторонам в Питере или Москве, то обратил бы внимание, что старых авто совсем не много на улицах, а много не дорогих новых иномарок класса фокус, это я к тому что "далеко не многие могут позволить купить себе трёхлетку" , я покупал трёхлетку в целях экономии денег, а не от того что деньги девать некуда....

Ааааааа, вот ты о чём...

Ну да... Москва, Питер... Других же категорий не существует Без обид.
У нас тоже есть машины и за лям и больше (только два хомяка в одном дворе чего стоят)... Вот только подавляющее число машин - либо русавто, либо новые иномарки: Матизы, Пиканто, Ланосы,... продолжать?

Ладно вернемся в тему... если выбирать между Дишен и Тахо 2003 год как я давал ссылку - кто за что? Consumer guid за Таху - ее рейтинг выше.

Dmitry171 писал(а):Ладно вернемся в тему... если выбирать между Дишен и Тахо 2003 год как я давал ссылку - кто за что? Consumer guid за Таху - ее рейтинг выше.

Я за дишин.

Dima писал(а):

Dmitry171 писал(а):Ладно вернемся в тему... если выбирать между Дишен и Тахо 2003 год как я давал ссылку - кто за что? Consumer guid за Таху - ее рейтинг выше.

Я за дишин.

+1

Dima писал(а): И ещё, когда ты последний раз в Москве был? По городу на машине ездил?

и ваще - ты с какова раёна?

игрок писал(а):

Dima писал(а): И ещё, когда ты последний раз в Москве был? По городу на машине ездил?

и ваще - ты с какова раёна?

Это я к тому, что не нужно ровнять всех под одну гребёнку....

Форд рулее ГМа!

Dima писал(а):

игрок писал(а):

Dima писал(а): И ещё, когда ты последний раз в Москве был? По городу на машине ездил?

и ваще - ты с какова раёна?

Это я к тому, что не нужно ровнять всех под одну гребёнку....

Во-во................


Форд - форева!!!

Roker писал(а):

Dima писал(а):

Dmitry171 писал(а):Ладно вернемся в тему... если выбирать между Дишен и Тахо 2003 год как я давал ссылку - кто за что? Consumer guid за Таху - ее рейтинг выше.

Я за дишин.

+1

Консюмер гайд - это арена борьбы концернов за покупателя))))а не независимое исследование)))) это каждый америкос знает)
примерно как мы тут как то обсуждали статьи в журналах типа 4Х4 где, сравнивалось убитая Таха из под МЧС и свежий Дишн
резюме - таха лучше
причем непонятно почему))))))))вернее понятно))
таха - служебный грузовичок (дешевле)- форд для потребительского рынка
так принято считать у америкосов))

ну если будем считать что Таха грузовичок и GM проплатила ConsGuid... что возможно.. например последняя Таха таки вообще зашибись машин по их рейтингу то опять вернулись к двум машинам, хотя по сути к одной - Дишен и Навик

ну а выбор среди них это фактически выбор предпочтений - и тут я думаю не договоримся

Кстати вопрос к Silveru - Леха что ж ты Таху купил? Почему тебя Дима на Дишен не уговорил?

патамушта GM rules!

gasgas писал(а):патамушта GM rules!

кто здесь..

ая изначально отседа!

Dmitry171 писал(а):ну если будем считать что Таха грузовичок и GM проплатила ConsGuid... что возможно.. например последняя Таха таки вообще зашибись машин по их рейтингу то опять вернулись к двум машинам, хотя по сути к одной - Дишен и Навик

ну а выбор среди них это фактически выбор предпочтений - и тут я думаю не договоримся

Кстати вопрос к Silveru - Леха что ж ты Таху купил? Почему тебя Дима на Дишен не уговорил?

Ситуация с двумя концернами Форд и GM такова
концерн GM вляется государственным поставщиком военной техники для ам армии - как наш ГАЗ-УАЗ
если вы обратите внимание именно эту компанию при кризисе спасало ам правительство, а не компанию Форд, да и сделку по продаже Опеля тоже контролировало ам правительство)
платформа субурбана и тахо разрабатывалась первоначально для армейских нужд - и ситуации тут такая же как и с 496 - сделали из него Патриот, но он остался по сути тем же 496.
Если вы испытываете иллюзии по части объективности оценки продукции GM - то это заблуждение - поскольку такие вещи у америкосов отлажены лучше чем у нас ))) и у нас в этом плане демократии больше)))
Поэтому GM модернизирует свою продукцию под рынок - а Форд под потребителя)
Сколько там продано F-150, и сколько поставлено в армию GM-ов и сколько продано потребителю))))
все очень просто) Таха - кадиллак - это бай-продукт.
Поэтому форду приходится выступать с иновациями поскольку он в рынке ( реечное управление, независимая подвеска и пневма), а GM только занимается файс-лифтингом и использует старую платформу, поскольку его основная продукция - госзаказ.

А Дишн или навик - вопрос только пристрастия и материальных возможностей
выше цена - лучше потребительские качества)

ну вот!!! GM rules!