Форум | АмАвто

правда у всех своя я же не голословное заявление сделал а с простыми и понятными примерами! конечно можно сравнить легковушку не вылезающую из рем.зоны оф.дилера и СУВ обслуживающийся в АмАвто и то только расходники меняющий
или взять легковушку и СУВ из сильно разных ценовых групп - тоже может интересное сравнение получиться

а можно и объективно сравнить

Elektrod писал(а):

prohogii писал(а):

Dima писал(а):Оставь ты эти дурные мысли и ездий на своём замечательном авто

Клиренса не хватает.
И потом, все-таки Авоська для людей с большими, чем у меня деньгами, типа "не по Сеньке шапка".

Ну уж если Авоська 00года, не по вам, так тогда о каком навигаторе или Армаде речь вести?

Все, что там написано про передние и задние мосты, все это у меня есть (не мосты, но редуктора, перед, зад.), не забываем, что полный привод на Ауди и раздатка есть, просто одноступенчатая.
Но в отличия от этих Джипов, где по 2 рычага на сторону (перед-зад), у Ауди впереди 8 рычагов (аллюм., дороже) и сзади, то ли по 4, то ли по 5, не помню.
Потом А-8 аллюмин. вся с ног до головы, с соответствующей ценой на кузовщину и работу с кузовом.
В довершении очень много электроники, отсюда и глюки, и диагностика, и цена на все.

Потом, когда в прошлый раз выбирал машину, и спрашивал: "хватит ли 20тыс/мес. на содержание Джипа", все говорили, что этого достаточно и, может ещё останется.
Так вот сейчас могу по 35 тыр./мес. тратить на машину, и считаю, что для Авоськи этого мало.
Так что, думаю Джип, с более простой подвеской (намного) и железным кузовом, я потяну.
Или нет?

prohogii писал(а):Так вот сейчас могу по 35 тыр./мес. тратить на машину, и считаю, что для Авоськи этого мало.
Так что, думаю Джип, с более простой подвеской (намного) и железным кузовом, я потяну.
Или нет?

при таком раскладе конечно потянешь!

Silver писал(а):

prohogii писал(а):Так вот сейчас могу по 35 тыр./мес. тратить на машину, и считаю, что для Авоськи этого мало.
Так что, думаю Джип, с более простой подвеской (намного) и железным кузовом, я потяну.
Или нет?

при таком раскладе конечно потянешь!

Ну и слава богу, в крайнем случае, ещё пару фирм возьму на обслуживание.
Меня беспокоит, что из-за большого (для меня) втюхивания в машину, не удается накопить более приличной суммы на саму покупку.
Я тут даже чуть не сел на бюджетные машины (Опель корса, Пежо 207, Форд фокус), новые или максимум б/у 1 год.
Финансовая выгода очевидна, при той же стоимости покупки, на ремонт буду тратить 20тыр./год.
Но, посидев в них, что-то затосковал и понял, что такой вариант не прокатит, в общем я обречен.

у меня даже сложилось впечатление
что навик как то попрочнее и меньше требует внимания
даже по времени ТО короче)))))))))

При затрате таких средств на ежемесяное обсулуживание вашего авто, можно сделать вывод, что ваша машина или полное говно, или вас наебы.....ет ваш автосервис.

Elektrod писал(а):При затрате таких средств на ежемесяное обсулуживание вашего авто, можно сделать вывод, что ваша машина или полное говно, или вас наебы.....ет ваш автосервис.

ВСе зависит от степени моего перфекционизма.
У меня свой механик и работы стоят дешевле, чем на любом сервисе, большая часть денег на з/ч.
А то, что дорого, так в машине деталей очень много.
35 тыр., это я могу, но пока что самое большое, что тратил за год, это 250тыр.
На А-8 пока что истратил всего 60 тыр., пока очень бюджетно.

я вот не пойму это сумма с бензином, мойкой? - или чисто запчасти и их замена?

Dmitry171 писал(а):я вот не пойму это сумма с бензином, мойкой? - или чисто запчасти и их замена?

250 тыр., это с топливом (дизель), но пробеги маленькие 5-6 тыс.км/год.
А 60 тыр. это работа + з/ч + эвакуатор (3 раза по 2 тыр.), то есть без топлива (затраты на топливо незначительны, поэтому обычно я ими не заморачиваюсь).

Итак, после лазаний по салонам машин и ездовых тестов (знакомый подвернулся на одной из машин), следующее авто выбрано, это Инфинити FX45.
Каким путем я до этого дошел, не буду описывать, чтобы не нервировать посетителей.
Теперь осталось продать свою машину (весной) и заморочиться уходом от транспортного налога (ТН).
ТН, в том виде, как он сейчас платить не буду по-любому.
Всем спасибо за участие в выборе машины и за терпение.

Вы меня конечно извините.... но че то я так и не понял на что вы тратите по 20 тыс в месяц, если бензин сюда не включен и ездите вы на ней мало - или вы эвакуатор каждую неделю вызываете?

что до FX45..... знаете может это мое чисто провинциальное мнение... но покупать 45-ку и думать как я буду уходить от налогов и экономить - это, извините, дешевые понты... вы хоть представляете сколько стоит ее обслуживание? да ладно обслуживание - сколько стоит шиномантаж на нее знаете?
Кароче у нас на FX45 ездят весьма состоятельные люди - те которые не думают как они там будут уходить от налогов, потому как это их не шибко напрягает...

prohogii писал(а):Итак, после лазаний по салонам машин и ездовых тестов (знакомый подвернулся на одной из машин), следующее авто выбрано, это Инфинити FX45.
Каким путем я до этого дошел, не буду описывать, чтобы не нервировать посетителей.
Теперь осталось продать свою машину (весной) и заморочиться уходом от транспортного налога (ТН).
ТН, в том виде, как он сейчас платить не буду по-любому.
Всем спасибо за участие в выборе машины и за терпение.

В курсе про болячки данного авто? В частности, тормоза, электроника и АКПП? Качество салона устраивает? С ценниками на обслуживание уже ознакомились?

Началось.. Финик мне тоже нравица. И от налогов бы тоже ушел, независимо сколько денег лежало бы в кармане, лучше их, эти деньги, на отдых потратить (например).

El'Dorado писал(а):Началось.. Финик мне тоже нравица. И от налогов бы тоже ушел, независимо сколько денег лежало бы в кармане, лучше их, эти деньги, на отдых потратить (например).

Согласен. Чем больше денег, тем бережнее к ним относишься. А наше государство идет на*уй.

А наше государство идет на*уй.

Золотые слова, Юрий Венедиктович