Форум | АмАвто

я чото подумао что потапкин себе строкер замутил)
ну думаю можно было бы строкер поставить себе недорогой (в пределах 1000) безо всяких там ковок калена, ну а коробас то мой выдержит, да и стоковая теже 60 лошадок думаю без проблем.

а где к нему все взять ?
строкер и стокер это 2 тюниных комплекта оба кованные ну и все такое (стокер это не сток хотя и похожи названия)
только стокер неменяет ход поршня вотличии от строкера который засчет горбатова колена увеличивает обьем до 5л всево на 400см больше и обезательно комплект.
невстанут на нево стандартные поршня и не факт что с ним закроеться поддон и плечи колена нечево задевать небудут и стоит он примерно 2500 а не 1000 и плюс еще всякая требуха

Поддон оденется по отзывам америкосов...

ну так в комплект строкера все что нужно уже входит, америкосы ставят и нормуль влезает
мне не нужна ковка, я не собираюсь компрессор ставить, поэтому такой комплект стоит дешевле

А зачем он тогда, если не под компрессор и прочее (всякую обвеску, перепрограммирование...)?? Так, денег потратить?

как зачем, прибавить коников немного), я же не спроста в мотор полезу, так и так капремонт делать, вот и думаю, заместо всяких шлифовок колена поставить новые детали, причем шатуны и поршни будут кованые а колено обычное

Кованые шатуны и поршни боюсь только к кованому колену - балансировка-с... Но может и не так.

Коников не прибавится. так. чтобы заметить. А чтоб заметить - небюджетно.

яже говорю строкер это
1 горбатый кованный вал
2кованные поршня со смещением пальца
3 шатуны специально для нево
4 и балансировка всево вместе (за отдельные дениги причем в рф неделают)

строкер это не вал это комплект
ево никто нераскомплектует или ты гдето нашел?

Собственно все конторы в основном продают кованные железки от Probe, которые разделяются на несколько уровней, в зависимости от целей
http://www.probeindustries.com/Probe_In ... _s/301.htm
но это обычные
а мне нужен типа такого
http://www.modmaxracing.com/product_p/99025150.htm
либо такого
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-4-6 ... ccessories
но только без кованого колена
...пока я в поиске и сборе инфы

Вот тебе ж говорят: "но только без кованого колена" - НЕ БЫВАЕТ.

и ценник заметил 2000 а на последнем ресунке вал без балансиров если конешно это он

На месте там балансиры, не пугайте уж совсем.

Николай Пименов писал(а):Вот тебе ж говорят: "но только без кованого колена" - НЕ БЫВАЕТ.

вот в этом я пока не уверен, напишу запрос буржуям, а там посмотрим, может под заказ сделают))
вообщем нужен кит с максимальной компрессией, с плоскими поршнями

GoaD писал(а):

Николай Пименов писал(а):Вот тебе ж говорят: "но только без кованого колена" - НЕ БЫВАЕТ.

вот в этом я пока не уверен, напишу запрос буржуям, а там посмотрим, может под заказ сделают))
вообщем нужен кит с максимальной компрессией, с плоскими поршнями

Мне всё читать лень, есть один вопрос, ты всё это на марк внедрить хочешь? если ДА, то вопрос следующий, зачем? твой марк без тюненга редко ломается?

ну так мне мотор в капремонт сдавать в любом случае, вот заодно и объем можно увеличить