Форум | АмАвто

Maxopka писал(а):Думаю как вариант на завоздушивание системы...

Не правильно думаешь. Если бы был воздух в системе, то печка не грела бы. Смени термостат.
Зы. С чурбачками под пороги это сильно представляю себе эту картину, как ты выходишь из марка на парковке, достаёшь деревяшки ....

Dima писал(а):Зы. С чурбачками под пороги это сильно представляю себе эту картину, как ты выходишь из марка на парковке, достаёшь деревяшки ....

А потом приходишь и не обнаруживаешь колес... зато чурки целы))

Моторкрафт, я ранее говорил, что машина неделю жила в помещении, где охрана ходит в рубашках - холода тут не причем. Ваше дело верить или нет.
Остальным кто отписался: этот метод для длительных простоев в морозы. Я так делаю потому, что новые клапана/подушки/компресссор пока едут из сшп. Так что у кого пневма имеет проблемы и он хочет ездить - верное решение. Развели тут юмор

Так а на черта чурбаки то???
Ну села машина, пришел - завел - надулся - поехал.

Потому что без чурбаков моя машина при полном спуске задницы выдает "чек аиррайд" и не включает компрессор.

Обычно она так себя не ведет (при полном спуске зада), даже при полностью пустых подушках всё равно сначала подует, а потом уже...
И "полный спуск задницы" - ненорма вообще. Мой стоит в неотапливаемом хорошо вентилируемом гараже, было долговременно под 30 у нас - в общем, практически то же самое. Прошло около месяца. Никаких падений, вообще, дует практически столько же сколько летом - чисто скомпенсировать вес водителя и какие-то микроутечки. Когда зимовал во дворе - практически всю зиму продержался, только как снег таять начал таки сдался и залег - но по подключению аккумулятора спокойно накачал все. Может показаться, что мне тупо везет - но нет, передняя правая меняна моими руками без сервиса, раз 20 слетал датчик высоты слева, плюс зад явно перекачан (таки не дошли руки расследовать до конца проблему).
Так что ситуация с чурочками - ненорма полюбому.

Maxopka писал(а):Потому что без чурбаков моя машина при полном спуске задницы выдает "чек аиррайд" и не включает компрессор.

это косяк подвески, у меня таких проблем не было. В любую погоду подвеска накачивалась.

Ребят, я не отрицаю косяка в пневме, я только предложил метод, который дает ездить на машине пока идут зап.части, не более.

Этот метод мы в курсе, просто до его применения обычно не доходило...

Качать должно из любого положения.
У тебя либо датчик сдох, либо с проводкой к нему что-то не так.

Эти датчики в природе новые е?

Не особо нужны - мертвых по пальцам пересчитать (очень живучи), чаще дохнет проводка к ним. В основном - отломанные уши крепления, но электрочасть полностью жива.
То есть на сам датчик грешить смысла нет.
Новые впрочем вроде ещё есть, по конской цене конечно (и потому и есть, что почти не дохнут).

У меня сдох один, если что, причем на жопе. Схожие симптомы были.
Хотя конечно дохлая электрическая часть - редкость.
Впрочем и с переднем была похожая проблема, из нуля не качало вообще, а так подкачивало, но не каждый раз. Там проводка, предыдущий хозяин под крылом ее оборвал и замотал изолентой вместо термоусадки - вот и результат.

Может у меня глючит потому что полиуретановые опоры подрамника немного задрали машину сзади.. хз. Придут задние сайленты тогда поковыряем что там.

Нет, глючит когда вообще показания датчика вне пределов. Даже оторванное ухо не даст такого эффекта, просто будет неверно качать, но будет.