Форум | АмАвто

Коль, не поверишь- я сделал ее полностью и даже внедрил ашам если помнишь.... Поездил... И поменял на пружины

Dmitry171 писал(а):Коль, не поверишь- я сделал ее полностью и даже внедрил ашам если помнишь.... Поездил... И поменял на пружины

Дим, это пустая трата времени.... что то объяснять Коле. Марк то у него в гараже стоит, но Коля считает уместным давать свои советы по опыту эксплуатации авто, не имея такого....

Maxopka писал(а):Миха, вот есть в сервисе супер-электрик, который 2/2 работает в БМВ-центре. Дорогой по нормо/часам. Он мне как подогрев сидух подключил - работает только со включенными фарами. Занавес.

Я под столом))))

По поводу остального - согласен с Николаем. Я езжу каждый день, и в холод и в жару, всегда заводится. Ну подсдувает пнемва у меня немного(думаю из под клапана, когда менял балон), с утра завожу - все надувается на место - поехал, и от холода ну вообще никак не зависит. Но это все из-за распиздяйства, потому что мне лень разбираться. Я вот термостат то поставил на место недели две назад, потому как нужно было с девушкой ехать на нем)
А вот на коробане уже два года отъездил, врят ли был день без тапки в пол, и пока все отлично. Думаю 50 тыщ верняком прошел.

Коля прав, но только у меня сейчас нет времени/желания/денег на то, что он перечислил. Мне сейчас бизнес поднимать, чтобы кормить семью. Если разобраться, то Коля советует верно.
Если мой Марк не продастся, склонен к пружинам. Что останется от пневмы сложу на склад и отдам следующему владельцу. Там пусть думает - нужна ему пневма или нет. И не надо упрекать за "меньшинство", тачка должна ездить. Каждый день. А спецов, кто бы мог это обеспечить у нас нет.

игрок писал(а):ерунда про холодный климат, один раз собраться с силами и сделать все. и забыть даже не на 5 лет. просто как всегда, занимаются не ремонтом дороги, а заделкой ям, а решение нужно комплексное. вон фуры гоняют на пневме и не жужжат. да и других авто на пневме не мало,

+100. Пневма, если исправна, не должна выносить мозг ни при каких обстоятельствах. И морозы ей пох.

P.S. Пневмы на Лэнд-Роверах это не касается.

И после всех этих высказываний я не прав конечно же!

Николай Пименов писал(а):И после всех этих высказываний я не прав конечно же!

Конечно же. Или ты читаешь как то между строк?
Tapkin пишет что пневма у него спускает на стоянке, Артём пишет, что всё должно быть хорошо, однако на его бывшем авто сейчас не всё хорошо.
На более свежих авто, пневма особых проблем не доставляет, а вот на двадцатилетнем марке доставляет и немалых. Пневма мозг на марках делала, когда марки еще не были в таком возрасте. И знать ты этого не можешь, по той причине, что десять лет назад марка у тебя не было, а у нас он был и на сервис их приезжало много, были времена.

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):И после всех этих высказываний я не прав конечно же!

Конечно же. Или ты читаешь как то между строк?
Tapkin пишет что пневма у него спускает на стоянке, Артём пишет, что всё должно быть хорошо, однако на его бывшем авто сейчас не всё хорошо.
На более свежих авто, пневма особых проблем не доставляет, а вот на двадцатилетнем марке доставляет и немалых. Пневма мозг на марках делала, когда марки еще не были в таком возрасте. И знать ты этого не можешь, по той причине, что десять лет назад марка у тебя не было, а у нас он был и на сервис их приезжало много, были времена.

Дим, в бытность этого Марка у меня, единственная проблема с пневмой была из-за слетевшего датчика спереди. Ни с компрессором, ни с "залеганием на дно" проблем никогда не случалось, ни летом, ни зимой. Просто к настоящему моменту система, кмк, банально выработала свой ресурс.
Ну и да, про то, что должно быть всегда хорошо, я говорю, глядя на 5-8-летние автомобили. С 20-летними по-другому. Вот на Рейндже мне пневма тоже мозг вынесла. Настолько, что я его выставил на хрен на продажу.

Быстро же у тебя прошла любовь к РР. Кто то не так давно рассказывал какой это супер-мобиль?!

Dima писал(а):Быстро же у тебя прошла любовь к РР. Кто то не так давно рассказывал какой это супер-мобиль?!

Ну он прикольный. Но с ним, как и со всяким старым авто, надо возиться. А я как-то охладел к этому делу, мне хочется просто ездить

Блин, что-то день не задался с утра: вчера поездил по говно-речкам, т.к. все таяло, к вечеру задрало морду с обеих сторон. Сегодня чекаиррайд и опять компрессор молчит. Что там могло залить, чтобы был такой эффект? Гнилая проводка на датчики?

ЗЫ. Да, решил таки ехать с пневмой офф, так как не спустило и надо было срочно двигаться, но пришлось откапывать полчаса - застрял. А потом снес бочину ВАЗ 2115 выезжая со стоянки. Не увидел его из-за сугробов, а он несся как черт, да и снегопад валит. Попью пива потом посмотрю что там у меня (у гнилькольна).

Maxopka писал(а):Блин, что-то день не задался с утра: вчера поездил по говно-речкам, т.к. все таяло, к вечеру задрало морду с обеих сторон. Сегодня чекаиррайд и опять компрессор молчит. Что там могло залить, чтобы был такой эффект? Гнилая проводка на датчики?

я бы ена твоём месте проверил всё проводку пневмы. Где то явно сидит коза.

Maxopka писал(а):А потом снес бочину ВАЗ 2115 выезжая со стоянки. Не увидел его из-за сугробов, а он несся как черт, да и снегопад валит. Попью пива потом посмотрю что там у меня (у гнилькольна).

Сочувствую, сильно помялся?

Да нет думаю, на мойку через час сгоняю. Посмотрю повреждения да и подвеску отбить попробуем. Номер передний жалко, он как новый был.
Кого тут жалеть, так это "пятнаху" - ему полмашины красить, фару менять, еще править бок, вся эта лабуда типа накладок в цвет кузова по бочине в щепки. Да и я до 3-00 на нервах пил, хорошо хоть без гайцов решили.

Жигулятина йух с ней, за марка жалко, тока покрасили ведь.
На марке по лужам лучше не ездить, иначе потом косяков с проводами не разберешь.