Форум | АмАвто

Ну допустим при наличии электросхемы можно бы попробовать померить напруги "с другой стороны", т.е. например на реле кондея, на тех же проводах, что в заду климита короче, только на другом конце их.

хм... был бы я электриком... а то у меня все познания закачниваются на ур-не советского конструктора "юный техник". буду думать - глаза боятся, а руки делают.

спасибо всем откликнувшимся!

Кстати, уровень познаний вполне адекватен сложности электрики автомобиля (тех годов)...

буду пробовать. у мну новая проблема - перековырялся в замке (периодически заедал), теперь у мну задняя дверь не открывается. а замок прикручен "изнутри", т.е. со стороны кузова, и разбирается тоже с той стороны хорошо, хоть обшивку не поставил, буду пробовать что-то делать

Приехал на станцию ставить заказанный комплект с фильтром
вот он
http://s39.radikal.ru/i083/1008/65/002a8503cd35.jpg
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=379901
На СТО говорят что он стоял вот тут
http://i057.radikal.ru/1008/d2/477d366771c7.jpg
И нет тут никакой резьбы))) что делать нифига не могу понять
Что трубку резать или как????
Трубку целиком не брал,а взял сей комплект

все верно надо резать старую трубку, есть же инструкция
тока не стоял а должен стоять в другом месте, рядом с испарителем

Что просто резать или развальцовывать нужно
как конкретно?

вечером гляну, вроде было ТСБ с инструкцией как ставить

наврал, инфа есть в сервис мануале
http://www.fixya.com/cars/t2330233-exac ... _1996_dohc

Да, и заметь что отделиель стоит довольно близко к КОНДЕНСОРУ, а не к испарителю, т.е. ближе к морде авто. А точное место - небольшая канавка на трубке.

Спасибо всё как бы хорошо...
а гед искать утечку ваккума***???

Смотря где утекает...
Если от климата - топаешь в магазин, покупаешь 2-3 метра вакуумной трубки от Жигулей (нар. диаметр - где-то 6 мм, порядка 5-6) и метр гофры для электропроводки, чтоб на трубку налазило, но без фанатизма; разбираешь в салоне в ногах пассажира и облицовку средней консоли, блок климата - долой, сзади у него 6 трубок (вроде 6) вакуумных. По приложенной схеме находишь питающую (которая от мотора), вынимаешь её из общего блока, зовешь Васю/Петю/Сережу и аккуратно её дергаешь из салона, а он смотрит, где она под капотом. Привязываешь новую с старой, вытягиваешь в подкапотное, восстанавливаешь салон. Далее под капотом глазами смотрим, куда была старая, образаем по месту, зону прохода двигателя/коллекторов защищаем гофрой, втыкаем в вакуум. Собираем обратно всё что пришлось под капотом разобрать для доступа, юзаем.

Неимоверными усилиями снял я блок климата
там есть 5 трубок ,одно место шестое свободное,так и должно быть?
за бардачком трубки тоже целые
Вопрос по схеме
что за трубка FCCB ?
и куда она идёт
заипил меня уже этот климат,вернее ваккум
кондёр холодит как положено теперь

Тебе что, картинка не указ?? на картинке - 5, значит - 5!
ФЦЦБ - это как раз трубка подачи вакуума из-под капота. Вычисляется методом исключения согласно цветам, указанным ДЛЯ 4 ДРУГИХ ТРУБОК.
Ясен пень холодит. Кондейщики свой хлеб не зря съели. Но холодит только на стекло, и никуда больше дуть не хочет - так?

Ну пока фильтр с колечками не поменяли и климат не холодил
ага дует только лобовуха
Так вот интересно с какого места она идёт трубка эта ваккумная
где искать то?