Форум | АмАвто

если бы не застучал я бы об этом даже и не задумывался

GoaD писал(а):ну так мне мотор в капремонт сдавать в любом случае, вот заодно и объем можно увеличить

Зачем? Собирай сток, тогда есть шансы что он будет нормально ездить...
Вот к примеру, где тебе будут блок точить с тепловыми зазорами под кованные поршни? Да и потом, что ты поимеешь с увеличения объёма мотора?

собственно я пока собираю инфу, может быть игра и не стоит свеч
сервис тоже подбираю, а что есть засада?

Засад больше чем ты себе представляешь, самый простой путь это собирать сток , хотя и тут засад не мало.

Ну раз ты в курсе подводных камней может возьметесь перебрать движок?

нет столько свободного времени....

у обычнова вала нет средних балансиров а на кованном покрайней мере на моем есть
а засад со сборкой дожопы все зазоры должны быть до сотки и качество навысоте
проще говоря сколько ты готов отдать денег за эти 30 кобыл и стоят ли они этого?

весь бюджет пока 4к

GoaD писал(а):весь бюджет пока 4к

Собирай в стоке, и не забивай себе голову ( особенно с таким бюджетом )
ЗЫ На хорошую капиталку этого бюджета не хватит.

Если своя основная сборочная работа (сторонняя только дефектовка и шлифовки/притирки/полировки) - то хватит. В сток конечно.

вполне должно хватить при условии что там не каша из металла и буду сам заказывать зп

Нет, ещё и сборка - разборка твоя - тогда хватит. Или если ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДЕФЕКТОВКИ некоторые вещи не надо будет делать. Просто самостоятельным заказом деталей кардинально картину не изменишь.

Я с самого начала писАл: увеличение кобылок у Марка - небюджетно ни разу. Если б у тебя бюджет был тысяч 10 (и была готовность ещё 10 вложить "вокруг" мотора) - тогда да. можно начинать что-то делать (но исходя из опыта Димы - в Раше получить приличный результат практически нереально). Так что - сток, и никаких гвоздей!

ну я про сток и говорю, сам разобрать не смогу, путем замеров, выяснилось что съемный гараж имеет конструктивные особенности которые мне дадут снять мотор самому, поэтому отдам спецам пусть делают

Дима какой сервис посоветуешь тогда?

мне зпчасти только в 5 обошлись

GoaD писал(а):вполне должно хватить при условии что там не каша из металла и буду сам заказывать зп

Спорить не буду... сам всё узнаешь.
Головы патронить будешь? Сёдла перерезать? Клапана менять? Направляющие клапанов менять? Валы старые оставишь? Гидрокомпенсаторы менять будешь?..... и т.д и т.п
Цепи? Звёзды? Натяжители и успакоители? Поршня? и т.д и т.п
Да и потом, разбирать и собирать мотор сам будешь? Снимать-ставить?
Вобщем не спорь, 120 т. р не хватит!!! ( и уж точно забудь о тюненге с таким бюджетом )