Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Вообще изначально мы (автор топика) Накамичи искали...

Я имею ввиду, что уже поминали (по инструкции), что Клара это на самом деле. Уж не буду рыть - на какой странице

Пропустил значить. Но больше ориентируюсь не на слухи, а на реальные электросхемы.

Николай Пименов писал(а):Подтверждаю схему подключения из предыдущего поста. Симметричный выход в устройстве - профанация, сделано из обычного методом инвертирования, можно безболезненно отбросить.
Честно говоря, убила надпись на сервисном мануале - КЛАРИОН. Так вот что там внутри - давно известный Кларион...не ширпотреб, но от того же старого JVC например недалеко ушел...ЦАП чисто стерео, эквалайзера нет, регулировки задержек нет как класса...
А теперь внимание вопрос: вот допустим в голове применены какие-то приличные детали, сделан аналоговый высококлассный выход...потом мы ставим процессор, который обратно оцифровывает сигнал, делая из него легкую кашку, потом обрабатывает, добавляя ещё кашки, выводит опять аналог и уже это дело топает на усилитель. Получится звук как у головы за 5000 рублей, только с большей глубиной обработки, но само мясо звука - досвиданья, его не будет. Почему в бытовой аппаратуре отказались от шестиканального входа с возможностью обработки и перевели это сопряжение в цифру - да потому что обратная оцифровка и "допиливание" превращали звук в какашку. А в машине типа всё можно что ли? Предлагаю удалять из схемы процессор и дальше ставить только усилитель, ~~задержки~~ и минимальную настройку и сама голова сделает.

Контакты 1,3,7,11 к какому месту припаивать (фото)?, по центральной жиле сигнал пойдет? И куда паять землю?- их две, 6 и 12.

земля 6 и 12 абсолютно одна и та же, к любой. начиная с 6 (12 - просто мостик с 6).
стрелкой показан именно тот контакт, куда припаивается проводок с 1,3,7,11. ну а земля соответственно к другому.
я бы вскрыл корпус, удалил весь шнурок к этому модному разъему и заменил на хвостик с 4 готовыми тюльпанами напрямую. можно заодно удалить часть схемы, отвечающую за выходы со знаком минус, чисто чтобы не мешалась под ногами. Потому что балансный негде применить в авто.

Нет, оригинальный хобот оставлю, на случай если что -то не получится я смогу подключить штатный субаровский усилитель.
Значит мне от контакта 6 пустить провод на каждый из 4 разъемов? Какого сечения провода использовать? Какого сечения купить межблочные кабели?

межблочные это не акустические к колонкам, у них нет сечения. марка - чисто по вкусу, по уровню внутренних радиодеталей достаточно межблочника Луксманн по 100 руб/метр (это за 2 канала, за 4 соответственно - 200 руб/метр).

ну новый проводок-переходник (небольшой длины) будет таким кустиком, корень в том многоконтактном разъеме, а на конце каждой ветки - вот эти гнезда. Соединить землю можно как угодно, можно например обмотать весь пучок неким отдельным проводком (зачистив до экрана) и уже его пустить на 6 контакт. Или контктную жилу от экрана запаять в 6, и если больше 2х не влезет в контакт - вторые две запаять в 12й.
А можно взять готовый кабель на 4 канала метров на 5, отрезать с одной стороны все 4 рса и запаять в тот большой - тогда подаренные гнезда так и не задействованными останутся, тоже вариант.

и лучше бы вам паял кто-то с навыками - я пока учился паять пару разъемов точно угробил. здесь ошибаться негде - многоконтактный разъем один.

Проводки для куста использовать обычные монтажные или акустические?

А почему мы не рассматриваем эту колодку (фото) с готовыми проводами?
1. power antenna
2. illumination/dash light
3. 12 volt ignition/switched
4. 12 volt battery/constant
5. chassis ground

6. right front positive
7. right front negative

8. left front positive
9. left front negative

10. right rear positive
11. right rear negative

12. left rear positive
13. left rear negative

Дло в том, что в приведенном мануале (сервисном, на прошлой странице) данные выводы помечены как "не подключен никуда" (6,7,8,9,10,11,12,13)... Так что или мануал не соответствует, или ещё что.
Кроме того, это будет выход т.н. высокого уровня, без четкой привязки к "земле", и гарантировать их работоспособность я бы не рискнул.

так какими проводами делать переходник на тюльпаны? монтажными или акустическими?

Не монтажными и не акустическими - межблочными. Под монтажными подразумеваются например провода питания, а акустическими - провода от усилителей к динамикам. А межблочный - это например от головы в панели до уся в багажнике в инсталляциях из неродных компонент.

Так они-же толстенные, я их в штекер не умещу.
Т.Е. я конечно куплю межблочные "голова-усь", из таких-же городить куст в 5см до тех разъемов что в комплекте?

Они вовсе не обязательно толстые, бывают разных диаметров. Кроме того, корпус довольно большой, если забить на заднюю красивую крышку с гибким хвостиком-защитой.
Можно не из таких же, а отрезать 4 тюльпана с одной стороны (межблочного) и 4 голых конца разделать на большой 13тиконтактный разъем.

Без наездов, просто предложение - может эти вопросы/ответы по подключению Nakamichi закинуть в раздел с Бортжурналами? В Таху же всё это идёт? Назвать тему в разделе про Таху как-нить типа "Музыка" или "Аудиотюнинг"... имхо, там это всё логичнее будет.
Надо? Не? Если нет, так нет

Коль, может не париться и купить штатный усь (пока есть возможность)? http://nzlamb.wordpress.com/2010/06/17/ ... formation/

Форум | АмАвто

ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi

Re: ищу Nakamichi