МаrkoЗаражение) Примите в свои ряды)

[Dima]

Все возможно
Тут уже есть пример внедрения мотора 5.3 вместо 5.7

[игрок]

ну, я тебе и на двух палетах лежащий мотор заведу, только толку от этого будет немного

зы
ну и по итогу ж все равно не поехало там ничего, вернули в сток

[Dima]

Ну и я об том же

[GoaD]

В тему про электрику в марке. Вот эти спагетти надо както засунуть под торпедо)

[игрок]

людей, которые захотят угнать марк, нужно принудительно кастрировать, дабы гены идиотов не распространялись на планете

[Dima]

[Motorcraft]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

[Avtomen123]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

Motorcraft, тебя "забыли" точно. Ты где видел, чтоб я писал что собираюсь спокойно ездить на марке? (Это по кпп и фр-нах). Поверь мне, я не дрочу на этот марк, и не фанатею. Идеала в нем не вижу. Есть мл63 2008г., вот с него я кайфую, и никакие переделки в голову не лезут, все в нем устраевает. А марк, да хоть корчь сделаю, у фанатов желчь потечет? Так что мы друг друга не поймем. Честно, лень даже писать что-то.

[Motorcraft]

Да мне вообще похер, просто смешно...

[sashko]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

Motorcraft, тебя "забыли" точно. Ты где видел, чтоб я писал что собираюсь спокойно ездить на марке? (Это по кпп и фр-нах). Поверь мне, я не дрочу на этот марк, и не фанатею. Идеала в нем не вижу. Есть мл63 2008г., вот с него я кайфую, и никакие переделки в голову не лезут, все в нем устраевает. А марк, да хоть корчь сделаю, у фанатов желчь потечет? Так что мы друг друга не поймем. Честно, лень даже писать что-то.

ну если есть 63, то марк чисто "поржать". А если так, то зачем втыкать новый мотор и акп, если проще просто усилить сток? я бы так и сделал. Если же марк планируется как жесткий эвридей с большими пробегами, то тогда есть смысл заморочиться с агрегатами тойота, тк будет понадежнее..)

[black]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

Motorcraft, тебя "забыли" точно. Ты где видел, чтоб я писал что собираюсь спокойно ездить на марке? (Это по кпп и фр-нах). Поверь мне, я не дрочу на этот марк, и не фанатею. Идеала в нем не вижу. Есть мл63 2008г., вот с него я кайфую, и никакие переделки в голову не лезут, все в нем устраевает. А марк, да хоть корчь сделаю, у фанатов желчь потечет? Так что мы друг друга не поймем. Честно, лень даже писать что-то.

ну если есть 63, то марк чисто "поржать". А если так, то зачем втыкать новый мотор и акп, если проще просто усилить сток? я бы так и сделал. Если же марк планируется как жесткий эвридей с большими пробегами, то тогда есть смысл заморочиться с агрегатами тойота, тк будет понадежнее..)

Не надо рис в марке-это полный трэш,пусть его в волгалища,гозели,победы или в жопоручки ставят,там им и место-лучше уже тогда койота свапнуть,или от 5.4-5.8 шелбаковский-вот где и мощь и надежность

[sashko]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

Motorcraft, тебя "забыли" точно. Ты где видел, чтоб я писал что собираюсь спокойно ездить на марке? (Это по кпп и фр-нах). Поверь мне, я не дрочу на этот марк, и не фанатею. Идеала в нем не вижу. Есть мл63 2008г., вот с него я кайфую, и никакие переделки в голову не лезут, все в нем устраевает. А марк, да хоть корчь сделаю, у фанатов желчь потечет? Так что мы друг друга не поймем. Честно, лень даже писать что-то.

ну если есть 63, то марк чисто "поржать". А если так, то зачем втыкать новый мотор и акп, если проще просто усилить сток? я бы так и сделал. Если же марк планируется как жесткий эвридей с большими пробегами, то тогда есть смысл заморочиться с агрегатами тойота, тк будет понадежнее..)

Не надо рис в марке-это полный трэш,пусть его в волгалища,гозели,победы или в жопоручки ставят,там им и место-лучше уже тогда койота свапнуть,или от 5.4-5.8 шелбаковский-вот где и мощь и надежность

Саня, тут еще вопрос бюджета. Один койот встанет примерно в 15долл, а это уже 1 млн )))
ну и так далее...акп, проводка, карданы, насос и пр пр

[black]

Я не пойму вам че жигулей для опытов мало? Не я конечно слышал, что каждый занимается онанизмом в меру собственной распущенности, но в дурдоме что день открытых дверей был, и забыли закрыть????? Один корвет с3 на шасси от блейзера ставит, полного привода ему захотелось видите ли, другой фалкон решил надвое распилить и расширить на 20 см, чтобы тойото мотор засунуть, третий просто решил тойото мотор сунуть. Вы что там с ума все посходили, или это весеннее обострение? Я че то не пойму чем вы руководствуетесь? Вы говорите, что отсаживать на тачке уже выросли, а сами спрашиваете про усиленный пакет фрикционов? Потом спрашиваете как правильно отребилдить акпп, вам говорят что да как, вы суёте вражеский тойото мотор в этот идеал автмобилестроения, для многих собравшихся тут, а потом ищите поддержки в уродовании машины. Нет, мне то пофиг, у меня марк есть, я на них уже поездил, на мой век хватило так сказать, я просто хочу понять ваш путь так сказать... Я не из тех людей, кто поминает прошлое со словами, эх было время Сашко пилил марки, продавая зч даром, а мы стояли в очереди на благословение у Николая Пименова, чтобы заказать на ибее гриль, я не такой, но всему есть предел мне кажется... У меня все. И да я трезвый, и не под чем...Совсем.

Motorcraft, тебя "забыли" точно. Ты где видел, чтоб я писал что собираюсь спокойно ездить на марке? (Это по кпп и фр-нах). Поверь мне, я не дрочу на этот марк, и не фанатею. Идеала в нем не вижу. Есть мл63 2008г., вот с него я кайфую, и никакие переделки в голову не лезут, все в нем устраевает. А марк, да хоть корчь сделаю, у фанатов желчь потечет? Так что мы друг друга не поймем. Честно, лень даже писать что-то.

ну если есть 63, то марк чисто "поржать". А если так, то зачем втыкать новый мотор и акп, если проще просто усилить сток? я бы так и сделал. Если же марк планируется как жесткий эвридей с большими пробегами, то тогда есть смысл заморочиться с агрегатами тойота, тк будет понадежнее..)

Не надо рис в марке-это полный трэш,пусть его в волгалища,гозели,победы или в жопоручки ставят,там им и место-лучше уже тогда койота свапнуть,или от 5.4-5.8 шелбаковский-вот где и мощь и надежность

Саня, тут еще вопрос бюджета. Один койот встанет примерно в 15долл, а это уже 1 млн )))
ну и так далее...акп, проводка, карданы, насос и пр пр

За все надо платить.

[loddld]

Если уж свапать - то свапать реальные вещи!
Нужно ставить 402 мотор и волгокоробку. Обслуживание копеечное, до всего добраться легко, электрики никакой. Приборку марковскую тоже к хренам на помойку и поставить аналоговые приборы. Можно даже к торпеде на саморезы прикрутить алюминиевый лист и в него врезать приборы от уазика - кругленькие, аккуратненькие. Пневму - нах, в суровых российских реалиях - бесполезный хлам. надо впиливать пружины, хотя, я думаю, если уж и делать подвеску надежнее, то надо сзади ставить уазовский военный мост на рессорах.
Свет на марке тоже говно... ночью по деревне едешь - ни черта не видно. Думаю фары можно заменить на десятошные. Если не полезут, то можно выпилить кусок капота.
Короче, простор для улучшайзанга огромный.

[Maxopka]

Во вас понесло
Те ребята, что пишут "рисовое дерьмо", наверное пойдут и сожгут свои Марки после того как узнают, что дизайн Марка делали "рисоеды"
Кому нравится пневма на Марке, просто представьте себе приехать на природу и чтобы там хлопнула подушка, ну или мозги скопытились. Вот будет номер! Вы хоть раз пытались поддомкратить "спущенный" Марк? Домкрат не лезет, на эвакуатор не затащишь.