Форум | АмАвто

Раз торгуют, значит кто то покупает?

Saamen писал(а):

Aerostar писал(а):Самая дешёвая Веста - 489

Повторюсь, не было там никаких дешевых, более того, манагеры сказали, сколько ими торгуем в глаза не видели других комплектаций и цен.

Да я это понял. Так же тоже повторюсь - на начальном этапе продаж хитов от Хёнде, Киа и Рено народ тоже ломанулся за цифирками "от ***000" рублей, надеясь как раз за эти "от" и прикупить дешёвую иномарку. Да только этих дешёвых комплектаций дилеры тоже не видели, и народ в итоге от базы переплачивал (вернее - манагеры раскручивали) и 50, и 80, и 100, и более килорублей за более навороченные комплектации. Потому как только речь заходила про эти самые "от", предлагалось подождать от 3-4 до 10 месяцев, ибо...
Не думаю, что АвтоВАЗ в области маркетинга придумал что иное. Тем паче, что в нише самых дешёвых Вест у них хватает машин: и Гранта, и Калина, и Приора та же самая.
Тем паче, что то самое сокровенное " от..." у одноклассников звучитк как: VW Polo - 579, Skoda Rapid - 569, Hyundai Solaris - 569, Kia Rio - 519, Ford Fiesta - 499, и только Renault Logan кладёт на лопатки своими 399. Вот только купить эти версии тоже скорее всего проблема...

Dima писал(а):Раз торгуют, значит кто то покупает?

Увидев такой ценник, я даже спросить забыл покупает - ли кто - то такое

У нас, к слову, Весты по городу катаются. Смотрятся, кстати, неплохо вживую и свежо в потоке.
Надо будет добрести до нового салона посмотреть поближе из любопытства.
А вообще забавно на эту тему смотреть различные тест-драйвы и обзоры различных СМИ. Если находится косяк у какой-нибудь новой версии какого-нибудь Соляриса, то это звучит приблизительно так: "Странное решение, не совсем привычное, но видимо конструкторы решили, что так будет правильнее. Но время покажет.". Если у отечественной, то "А-а-а! Вот уроды! О чём эти придурки думали? Это же пиз..ц какой-то!!!" Ну или как-нибудь в этом духе.

Saamen писал(а):

Aerostar писал(а):Самая дешёвая Веста - 489

Повторюсь, не было там никаких дешевых, более того, манагеры сказали, сколько ими торгуем в глаза не видели других комплектаций и цен.

с фордами точно та же история. самый дешевый фокус за 600 ни разу не поступал в продажу.
и, кстати, соглашусь с женей, смотрится веста в потоке вполне на ур-не гольфов и прочих недомерков.

игрок писал(а): с фордами точно та же история. самый дешевый фокус за 600 ни разу не поступал в продажу.

были такие форды как и очередь, достигавшая 1 год 2 месяца!!

Наткнулся на табличку одну. Называется "Долговая нагрузка регионов".
Тут она...
Я очередной раз хренею...
У Мск долгов на 107 ярдов. Но при этом составляет это... 6,5% от доходов региона...
У рядом находящихся:
Калужская - 33,5 (99,9%)
Смоленская - 35,1 (130,4%)
Рязанская - 27,4 (92,8%)
Ярославская - 37,6 (88,4%)
Есть и удачные регионы рядышком: Тульская, Владимирская, Тверская...

Я уж не говорю про свою Псковскую - несчастные 14,04 ярда и... 103,3%!!!
Жжжесть.
Табличка выложена в статье про то, что регионам придётся ужаться в нынешних условиях. Что мол в тучные годы кредиты можно было брать и постепенно отдавать, а сейчас в период снижения доходов губеры должны поприжать свои "хотелки", как сказано:

В тучные годы многие регионы, включая совсем небогатые, привыкли жить на широкую ногу – активно тратиться на пиар своих губернаторов в СМИ (включая федеральные), устраивать разнообразные культурные (и не очень) фестивали, не жалеть денег на шикарные автомобили и бизнес-класс в самолетах для чиновников. Это время прошло.

Тоже верно. Не без этого. И иномарки, и бизнес-классы и т.п... Но почему-то в очередной раз не учитывается при приведении данной статистики следующий факт, что это отношение долговой нагрузки к "налоговым и неналоговым доходам его бюджета за 12 месяцев". С неналоговыми ещё куда ни шло - здесь действительно эффективность работы региона напрямую влияет, но вот налоговые... Ну сколько раз уже поднимают тему, что львиная доля крупных компаний являются налоговыми резидентами Москвы и Санкт-Петербурга. Причём Москвы в большей степени. В итоге все деньги, которые зарабатываются на местах на всём (продаже, услугах и прочем) мало того, что уходят в штабы-квартиры, так ещё и налоги, которые платим в итоге в составе всего этого мы, уходят в федеральный бюджет от лица налогового резидента. И в итоге получается, что Москва платит адские налоги, а регионы типа сидят на мели и нифига в казну не дают, а только получают...

игрок писал(а):

Saamen писал(а):

Aerostar писал(а):Самая дешёвая Веста - 489

Повторюсь, не было там никаких дешевых, более того, манагеры сказали, сколько ими торгуем в глаза не видели других комплектаций и цен.

с фордами точно та же история. самый дешевый фокус за 600 ни разу не поступал в продажу.
и, кстати, соглашусь с женей, смотрится веста в потоке вполне на ур-не гольфов и прочих недомерков.

+1
вчера увидел Икс-рей - тоже вполне

Aerostar писал(а):Наткнулся на табличку одну. Называется "Долговая нагрузка регионов".
Тут она...
Я очередной раз хренею...
У Мск долгов на 107 ярдов. Но при этом составляет это... 6,5% от доходов региона...
...

а кто сказал, что доход ( в таблице "бюджет") состоит сплошь из налогов?
Самые "дорогие" налоги (НДС, НДФЛ, прибыль и т.д.)- федеральные =-общие))). Региональные и местные обычно имущественные - земля, транспорт, недвижимость.

Так а какое движение налогов на основании ИНН организации?

хз куда скопипастить ... интересная статья, реально в шоке
http://iskatel.info/industrialno-razvit ... h-let.html

Игрок?

Если бы ещё без орфографических ошибок... Цены бы не было

А чо я, чо я сразу, я что ль копал ? Это все древние укры, черное море накопали и карьеры тоже они

Зы
Бред в терминальной стадии