Форум | АмАвто

Николай!
По работе двигателя не скажешь что не тянет, при 130-140 при нажатии на гашетку ускорение нормальное ощущение как будто не хватает топлива или сбои в зажигании - явные перебои в работе. И это только после 140.
Без нагрузки на оборотах этого не наблюдается.
Возможно дело в катушке трамблера уж больно плачевное ее состояние, посмотрел на осцилографе импульсы на оборотах не понравились потому и перемотал, возможно межвитковое замыкание.
Да и намотал по всем правилам с пропиткой и герметизацией обмотки.

Про перемотку я ничего не писал, заметь...
Без нагрузки и не будет - если это действительно качество смеси, то под нагрузкой качество должно быть другое, чем на холостых по-любому.

Буду разбираться, возможно карбюратор, слишком он намудренный может неправильно подключил вакумные трубочки или потекли прокладки.
Сейчас накачал разной инфы по карбюраторам буду рыть, заодно весь разберу и перепроверю может где забит.
А насчет коммутатора - заказывать долго паять в лом и долго, проще наш стандартный.

Ну так учти, что у тебя теперь - Волга (или от чего там коммутатор), а не кадиллак...

Я вот удивляюсь! Откуда у людей столько времени и желания заморачиваться на всё это...

Заморочек гораздо больше в поиске того не знаю чего. Да и накладно все эти прибамбасы стоят не мерено.
Сфоткал под капотом.

Всем привет!
Задолбала меня отладка автомобиля.
Сделал сход развал, поменял колодки, проточил диски и барабаны, счас выхлопную меняю на нормальную с хорошим соплом, стояла от классики Вазовская - фуфлыжная и по ходу душила выхлоп.
Отладил зажигание а с карбюратором не могу справиться, прочистил поменял прокладки и резинки - бензин жрет и не держит холостые обороты, на 26 договорился со спецом.
Хочу поставить хорошую систему электронного зажигания с октан-корректором, искра на стандартной не нравится.
Насчет тяги - двигло прет нормально в сидушку вдавливает и это с не настроенным карбюратором.
Короче кручу верчу ездить хочу.

стояла от классики Вазовская - фуфлыжная и по ходу душила выхлоп.

Бедный кадиллак

Бедный был в чужих руках.
А сейчас уже колеса крутятся и мотор жужжит.

Да не, он от того, что было заводское уже и в этих руках настолько отличается, что жалко становится...

Николай Пименов писал(а):Да не, он от того, что было заводское уже и в этих руках настолько отличается, что жалко становится...

Смею не согласиться все что делаю только для улучшения и по причине отсутствия оригиналов.
Авто и так простояло с 2004 года настала пора запускать.

кататься то когда будем?

Не могу наладить карбюратор на 26 договорился отогнать спецу обещает сделать.

Сегодня 27 забрал карбюратор настроили осталось разобраться с электро магнитным клапаном в карбюраторе и с опережением зажигания.
Но даже и без этого мотор заработал вполне прилично.

Dmitry171 писал(а):кататься то когда будем?

Уже понемногу обкатываюсь.
Тяжко с оригиналами, объехал все где могут быть воздушные фильтры, заказал оригиналы будут через месяц, сейчас поставил подходящий по размерам пришлось подгонять в размер при помощи скальпеля.
Заказал тормозные колодки и свечи.
Воздушные задние амортизаторы по 25 деревянных за штуку - круто и не по моему карману.