Форум | АмАвто

Да, и кстати насчёт неестественности. Это претензия не к ИИ, а к актёрам. Поскольку двигается-то как раз обычный человек. Ну а то, что он себе имннно так представляет движения ВВП, Байден или кого ещё - это точно не просчёт нейросетей...
Это же дипфейк, а не компьютерная графика от и до. И тут уже больше вопрос в доступности технологии, причём при должной подготовке возможен результат на очень высоком уровне...

Не в шоке.
Просто для меня одни из маркеров идиотии НЕадекватности людей:
1. это татухи на лице (и на некоторых других частях тела)

2. имена, которые родители выбирают своим детям

16 января 2020 года в Майами (Флорида, США) у Полунина и фигуристки Елены Ильиных родился сын Мир.
В 2022 у пары родился сын Дар.
В феврале 2024 года родился их третий сын, которого назвали Эра.

https://www.eg.ru/showbusiness/4706022- ... yu-124-18/
наглядный пример "светлоликого" дебила !

ЗЫ. У меня 7 татух на теле - 1ю в 1996, а аж 6 набил в мае-сентябре 2018 (в т.ч. и 2 большие на спину) .
Тч я в теме - и чёткое представление какие, какого цвета и куда набивать. В тч и женщинам.
А у этого, помимо какой-то хуйни на морде:

стал активно поддерживать кремлевскую власть, в том числе сделав татуировку с изображением Владимира Путина на груди и заявив, что у него есть еще два портрета российского президента на теле, так как „Бог любит троицу“. Несмотря на это, на его руке есть татуировка с гербом Украины.

16 января 2020 года в Майами (Флорида, США) у Полунина и фигуристки Елены Ильиных родился сын Мир.
В 2022 у пары родился сын Дар.
В феврале 2024 года родился их третий сын, которого назвали Эра.

сходить с ума так по советски, с историей: Мир, Труд, Май.... вот это по нашему...

Так потому и валит из России, поскольку можно оставить как есть. Если здесь останется, то надо будет что-то решать с Миром Сергеевичем, Даром Сергеевичем и Эрой Сергеевичем... А так - Mir Polunin, Dar Polunin, Era Polunin.

Да уж... По ТВ активно крутится реклама с Вдовиченковым и возвращением в РФ SsangYong под новой маркой KGM. Ну, думаю, посмотрим что у них там за замечательное предложение для россиян...
В-общем, судя по всему, первый вернувшийся на российский рынок мягко говоря расстроится... SsangYong у нас покупали за невысокий ценник, традиционные ценности (а-ля дизель с автоматом или атмосферник с ним же), ну и "много автомобиля за свои деньги" (особенно это касалось крупных Rexton)... С чем же феерически возвращаются на рынок корейцы?
Ну, для начала, за субкомпактный Tivoli (который ещё в первом, по-моему, поколении ещё успел попродаваться в РФ) с длиной 4200 корейцы хотят... от 3.5 мультов! При этом даже чуть более крупный и популярный в Chery Tiggo 4 в максимальной комплектации и без скидок продаётся за 2.7 мульта... Максимальная же версия Tivoli уходит по цене за 4 мульта... При том, что по некоторым позициям Chery переплёвывает Tivoli. Так, допустим, круговой обзор у корейца не предлагается в принципе. У Tiggo 4 его нет только в младшей версии... Да, привод, понятное дело, у обоих передний. Но, может быть, корейцы возьмут какими-то более привычными технологиями, греющими сердца россиян? Скажем там, какой-нибудь атмосферник два литра? Да нет... 1.5 литровая турбированная четвёрка, да ещё и с заявленной мощностью в 163 лошади, при том, что китайцы аккуратно держатся в диапазоне до 150 (147 лошадей). Что для кого-то (не москвичей, конечно), это может оказаться тоже существенно - 150 это граница между диапазонами налогообложения. Единственное, чем, наверное, может похвастать Tivoli - это всё-таки традиционный автомат, а не робот. Но в остальном...
Но посмотрим, может что иначе с другими моделями? И... Упс... Некогда популярный Rexton в новом поколении корейцы хотят продавать в России за... 6.5 мультов... 6.5!!! Машины со схожими массогабаритными показателями Made in China стоят на два миллиона меньше! И причём и там, и там в качестве сердца снова выступает турбированная четвёрка. Правда уже 2-литра с 220+ лошадями... Ну и за 6.5 можно купить тот же Tank 500 с 3.0 V6! Я уж не говорю, что выбор китайских машин менее распространённых марок, но при этом позиционирующих себя далеко не как массовый автомобиль, в эти деньги довольно широк.
Короче... Что-то мне подсказывает, что красиво обставленное возвращение некогда популярного в стране корейского бренда окажется если не провалом, то близко к этому. И что это ждёт почти всех возвращенцев... По крайней мере из бывшего масс сегмента точно...

Цена решает, это правда. И с учетом что ставка осталась на 21 и ее неповышение скорее политическое, то да, возвращение такое себе.

Да, корейцам залезть обратно на наш рынок будет наверное и невозможно. Все заняли китайцы.

Ну, вон, например, под маркой Солярис продают Киа и хендаи за пристойные деньги. При таком раскладе, наверное, смысл есть

Ну как сказать... Если смотреть опять же класс паркетников, то тот же Solaris HC (бывшая Creta) начинается от 2.65 за монопривод и 2.89 за полный на ручке и 2.99 с АКПП. Размерный класс того же Tiggo 4. При том, что Chery не самый дешёвый авто. Но есть китайцы в этом классе и дешевле. Из плюсов вижу атмосферник и обычный автомат.
И, наверное, больше речь о возвращении моделей, которые не совсем special for Russia. Те же Hyundai i**, KIA Ceed, Soul, ну и что-то крупнее и кроссовернее. Какие-нибудь Sportage, is**, Sorento, Palisade и так далее.

Визуально вообще ничем не зацепил
https://rutube.ru/video/e246ead39cc723f ... a9f3ca3b9/
По звуковому сопровождению тоже как у китайцев... Рассчитывать можно только на преданных поклонников бренда с толстым кошельком. Без скидок: от 4.8 млн за монопривод, от 5.65 за полный.
1.5 турбо, 163 л.с., автомат.
4700 длина, 2680 база.

А что это за машина?

KGM Torres, некогда SsangYong Korando, вроде как. Я так понимаю, соплатформенник Action, некогда популярный в РФ.

Об о всех этих машинах я и не слышал раньше
А они еще и популярны оказывается были

Ты их видел, просто не заострял внимания и не интересовался. Korando вообще прикольный был. Такой "корейский Wrangler".



Где-то у латиносов даже была вот такая версия


И его даже в Таганроге собирали. Под маркой ТагАЗ.

А потом корейцы представили для себя новое поколение Korando, которое в Россию зашло как New Action. Они пользовались устойчивым спросом, что даже наладили их выпуск в России.


По стране их дофига катается. Понятное дело, не в Мск, где кроссовер проще Bentley Bentayga не считается машиной , но их по России много.

Думаю я видел такие машины, первую и третью фотку, но что б их было дофига и они были популярны и на виду / на слуху, такого точно нет.
Это из серии машин под маркой Датсун, они вроде есть, но их как бы и нет. Хотя иногда на дорогах можно встреть, но как она выглядит описать не сможешь