Форум | АмАвто

Скорее всего так.
Но тема обновления программ и т.д работает. Перепрошить там что то, могут, если есть рекол. Но сцепу менять не будут, но сцепу не меняют и на гарантийном ситроене.

Stranger16rus писал(а):Ах, да, Дим. Не так давно ты рассказывал, что в твоем сервисе стоял новый злой станг. Меняли сцепу. Чего это хозяин не поехал в какой-нибудь Мэйджер Форд и бесплатно (по-гарантии) не поменя его?

У меня еще и Камаро ZL1 новая стояла, со сгоревшим блоком управления двс, тоже мы проблему решали

Да... Я ее трогал даже Хорошечка. К тебе гнать авто надо. Нехрен кормить кого попало.

gas/Таху-америку обслуживать конечно же будут. Только кто их сейчас в штатах берет. Финансово не целесообразно.

Черт, ребят. Я запал на Терему и Акадию.

Ну терема то для тебя маленький, после Сильвы, а вот вместо Акадии, я бы купил вот это
http://m.buick.com/enclave-luxury-cross ... hotos.html

А внутри так он совсем красавец
http://m.buick.com/enclave-luxury-cross ... hotos.html

Stranger16rus писал(а): Ставлю десятку грина, что если у нового мустанга сгорит мотор не по вине владельца, в России этот мотор никто бесплатно (по гарантии) не поменяет.

проиграешь руст, если взять новое авто с расширенной гарантией по всему миру - будут. а ваще еврофорт и амерофорт - это практически разные компании, у них тока шильда одинаковая.

ну, и ваще было бы наивным обращаться к официалам по поводу редких авто: основная забота офдилера - замена колодок, масел и прочих расходников. единственное преимущество - доступ к сервисным мануалам, инфо поддержка от производителя. т.е. найти как чинить ЛЮБОЙ ремонтируемый узел для дилера - не проблема (ну, ок, есть нюансы но они малосущественны).
а теперь, давай посмотрим на проблему с другой стороны: мастер, к которому попадает авто, получает зарплату, котор складывается из следующих частей:
1) постоянная составляющая
2) выработка по нормо-часам
3) премиальные
основной доход - это второй пункт. но самая залупа, что нормо-часы выставляет производитель, и если замена двс на навигаторе занимает 4,5 нормо-часа, то и работник оф дилера получит свой доход исходя искл. из этого показателя. и никого не ипет, что крепления заржавели, что надо потратить несколько часов на изучение мануала, и ваще в реальности процедура занимает часов 10. никого не ипет, сколько мастер потратил на эту работу времени. соотв., тебе надо или подловить этого мастера и профинансировать его "убытки", или же тебе влепят отказ.

Кроме "подловить этого мастера и профинансировать его "Убытки" нужно также профинансировать убытки конторы (от того, что ты занял слишком много времени бокс/рабочее место, и т.д. и т.п.), потому имеем в основном - отказ.

Не проиграю, Илья. Люди (у меня 2 примера лично) не могут доказать в суде, что на их гарантийном авто сгорел двигатель не по их вине. А по вине завода изготовителя.
И разговор ни о какой-нибудь субару-врыкс-сти, где люди в ахуе от помирающих движках на авто с пробегом 50 км., а на кредитопомойках обычных.

Тебя пошлют накуй с твоим мустангом забугорным и сгоревшим двиглом.

з.ы.
не, ну масла-фильтра они тебе поменяют, базар...

игрок писал(а): руст, если взять новое авто с расширенной гарантией по всему миру - будут.

Первое, варанти ворлд стоит приличных денег, второе, нужно почитать условия этой самой гарантии, там есть ограничения по странам где нет дилеров работающих именно с Форд США, РФ входит в число этих стран с 2006 года. Другое дело навернуть авто рынка США с такой гарантией в РФ и отвезти на ремонт в какую - нибудь Европейскую страну, где такой дилер есть, теоретически такая гарантия сработает, в РФ - нет!! Единственным исключением на нашем рынке является GM и то только на аналогичные модели рынка США официально продаваемые в РФ, и то в случае если авто завозился только физ.лицом с всеми инвойсами покупки в США и официальной проплатой такой гарантии именно ввозившим физ.лицом (а с официальным вывозом не резидентами США новых машин - там большие проблемы), с не официальными от GM юр.лицами, такая фишка тут не проходит в любом случае.

тут вопрос еще - отчего движок помер. я рассказывал уже про чувака, который под 200 шпарил на новом авто с салона несколько часов. новом, в смысле он прям из салона так поехал.

зы
спроси у руслана про расширеную страховку на его кэдди, зачем он ее брал и платил кучу денег.
ззы
во, можешь и не спрашивать

игрок писал(а):спроси у руслана про расширеную страховку на его кэдди, зачем он ее брал и платил кучу денег.

Что - то я заблудился, а причем тут страховка (и с чего ты взял, что она какая - то расширенная - обыкновенная полная каска), если речь о гарантии и причем тут мой кэдди, если речь о Руслане и это за меня??

тьфу, мля
надо спать идти

игрок писал(а):тьфу, мля
надо спать идти

понял, пойду спать

я про расширенную гарантию, короч. чой-то вроде и ехал днем, и вчера, а чой башка уже заплетается

Дык, не брал я никаких доп.гарантий, машина была завезена на GM-РФ самим GM и на неё стандартная официльная 3-х летняя гарантия в РФ, у мну и сервисная книга есть с всеми официальными отметками и т.д.