Форум | АмАвто

Dima писал(а): ↑16 сен 2019, 18:47 Вариантов очень много почему этот код появился.
Сотри и посмотри будет ли опять появляться.

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 11:08 Ошибка 181 - это не просто "богатая смесь справа", это вылазит когда смесь БЕДНАЯ, несмотря на то, что обогащено в попытке выправить бедность до максимума авторегулировки. То есть по мнению лямбды - "бедновато, подбавьте", мозги прибавляют, лямбда всё равно то же посылает, и вот когда мозги доходят до максимума "долива" ("не могу больше") - будет 181.
Как правило - подсос, растянутая цепь и т.п. неприятности, при условии что остальное в идеале. Сервисный мануал предлагает проверку в такой последовательности: давление топлива, чистота и корректность работы форсов, проверка подсоса/заслонок впуска, корректность донесения до форсунок команды (утечки в цепях управления), топливный фильтр, воздушный фильтр. Кроме того, упоминается тест "баланса цилиндров".
И как ни странно - в самом начале "расследования" не предлагается сбросить и убедится что ошибка присутствует...

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 11:08 Ошибка 181 - это не просто "богатая смесь справа", это вылазит когда смесь БЕДНАЯ, несмотря на то, что обогащено в попытке выправить бедность до максимума авторегулировки. То есть по мнению лямбды - "бедновато, подбавьте", мозги прибавляют, лямбда всё равно то же посылает, и вот когда мозги доходят до максимума "долива" ("не могу больше") - будет 181.
Как правило - подсос, растянутая цепь и т.п. неприятности, при условии что остальное в идеале. Сервисный мануал предлагает проверку в такой последовательности: давление топлива, чистота и корректность работы форсов, проверка подсоса/заслонок впуска, корректность донесения до форсунок команды (утечки в цепях управления), топливный фильтр, воздушный фильтр. Кроме того, упоминается тест "баланса цилиндров".
И как ни странно - в самом начале "расследования" не предлагается сбросить и убедится что ошибка присутствует...

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 11:08 Ошибка 181 - это не просто "богатая смесь справа", это вылазит когда смесь БЕДНАЯ, несмотря на то, что обогащено в попытке выправить бедность до максимума авторегулировки. То есть по мнению лямбды - "бедновато, подбавьте", мозги прибавляют, лямбда всё равно то же посылает, и вот когда мозги доходят до максимума "долива" ("не могу больше") - будет 181.
Как правило - подсос, растянутая цепь и т.п. неприятности, при условии что остальное в идеале. Сервисный мануал предлагает проверку в такой последовательности: давление топлива, чистота и корректность работы форсов, проверка подсоса/заслонок впуска, корректность донесения до форсунок команды (утечки в цепях управления), топливный фильтр, воздушный фильтр. Кроме того, упоминается тест "баланса цилиндров".
И как ни странно - в самом начале "расследования" не предлагается сбросить и убедится что ошибка присутствует...

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 11:08 Ошибка 181 - это не просто "богатая смесь справа", это вылазит когда смесь БЕДНАЯ, несмотря на то, что обогащено в попытке выправить бедность до максимума авторегулировки. То есть по мнению лямбды - "бедновато, подбавьте", мозги прибавляют, лямбда всё равно то же посылает, и вот когда мозги доходят до максимума "долива" ("не могу больше") - будет 181.
Как правило - подсос, растянутая цепь и т.п. неприятности, при условии что остальное в идеале. Сервисный мануал предлагает проверку в такой последовательности: давление топлива, чистота и корректность работы форсов, проверка подсоса/заслонок впуска, корректность донесения до форсунок команды (утечки в цепях управления), топливный фильтр, воздушный фильтр. Кроме того, упоминается тест "баланса цилиндров".
И как ни странно - в самом начале "расследования" не предлагается сбросить и убедится что ошибка присутствует...

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 18:35 У него только он и есть - нечего там обнулять. Просто у половины кодов поиски начинаются с идеи "проверьте, не глюк ли сие, что код действительно есть" - ну вот это не тот случай.
Ещё раз - объяснение 181 не выдумано, а прочитано написанное в мануале словами черным по белому.
В чистых домашних условиях добрая половина всяких проверок вполне обычных вроде не делается - нужны или инструменты/оборудование, или специнструмент (типа подъемника). Это не значит что эти проверки не имеют смысла.

Тест баланса цилиндров - штука непростая (чтоб на пальцах объяснить), и именно она вряд ли понадобится (потому я её и вынес отдельно).
Лямбды кстати новые обе две или только правая?

Николай Пименов писал(а): ↑17 сен 2019, 18:35 У него только он и есть - нечего там обнулять. Просто у половины кодов поиски начинаются с идеи "проверьте, не глюк ли сие, что код действительно есть" - ну вот это не тот случай.
Ещё раз - объяснение 181 не выдумано, а прочитано написанное в мануале словами черным по белому.
В чистых домашних условиях добрая половина всяких проверок вполне обычных вроде не делается - нужны или инструменты/оборудование, или специнструмент (типа подъемника). Это не значит что эти проверки не имеют смысла.

Тест баланса цилиндров - штука непростая (чтоб на пальцах объяснить), и именно она вряд ли понадобится (потому я её и вынес отдельно).
Лямбды кстати новые обе две или только правая?

Dima писал(а): ↑17 сен 2019, 19:03 Выглядит сурово.

Николай Пименов писал(а): ↑18 сен 2019, 01:22 Там ещё и газ что ли? И так машинка непростая, давайте ещё совсем всё испортим...
Эта прокладка хоть и кажется хитрой, но вполне изготовима из стекольных профилей (они бывают самые разные), пенополиуретана (плотная шумка-сплэн) ну или банально приобренаема на Ебэй.
Жигулевские прекрасно работают - только Евро-2 жигулевские, которые 133 (НЕ 537! эти не подходят).