Не амавто, но я в шоке

[игрок]

так его и нет, того среднего уровня. его гибриды занимают. у нас сейчас как раз массово дешёвые распространяются, но это на юрлиц, либо вторая категория- живущие в центре, тогда парковка бесплатна
ещё dpd перевели все свои микроавтобусы курьерские на электро. в хорошую погоду - 60 км проезжают на 1 заправке

[Aerostar]

Тут на каком-то автоканале уже пару раз наткнулся на сюжет, посвящённый какой-то Ауди-электричке. А4, что ли, или, A5, не помню. Не суть. И под красивые кадры езды по серпантину где-то в итальянских Альпах за кадром радостно вещают, что запас хода будет достигать 500 км... Ага, грю. Именно при езде по серпантину, и именно 500.
500 по ровному как стекло автобану с равномерной скоростью 90 км/ч, с ветром в спину и выключенным кондиционером/печкой.

[Dima]

Выключенной аудио системой, и так же выключенными фарами и ходовыми огнями.

[Aerostar]

https://m.habr.com/ru/news/t/558936/

[Dmitry171]

https://m.habr.com/ru/news/t/558936/

Проклятые капиталисты!

[Aerostar]

https://motor.ru/news/norway-ev-tax-11-06-2021.htm

[Николай Пименов]

Ещё пара-тройка лет - и налог будет на все ценовые диапазоны электрожоповозок. И тариф приличный на электрозаправки на фотке в статье. С запретом зарядки дома - или и дома такой же тариф. Времена халявы того, закончились.

[Dmitry171]

Опять проклятые капиталисты!

[Николай Пименов]

Нет, просто суммарный КПД электросхемы - отрицательный, кто-то должен компенсировать...и это полюбому обычные люди.

[BergMan]

Ещё пара-тройка лет - и налог будет на все ценовые диапазоны электрожоповозок. И тариф приличный на электрозаправки на фотке в статье. С запретом зарядки дома - или и дома такой же тариф. Времена халявы того, закончились.

Пока есть АЗС с нормальным бензом - глубоко пох на эти гаджеты на колёсах !
Никогда им НЕ доверял (а точнее - с появления Тойоты Приус).
А уж после недавних выкрутасов Маска/Теслы с понижайкой автономности - да пашли ани нахххуй !!!
Буду и дальше юзать классические амавто - и вертЕл я на бую этих современщикафф !

[Николай Пименов]

Не, гибридная тема как собственно идея (рекуперация торможения и наката под горку, отдаваемая когда надо доплошаками, да ещё и с электрической характеристикой добавки (это когда добавка с нуля оборотов на полную катушку)) - это недурно. Но вот реализация с упором на экологию и экономию - это плевок в лицо.

[Aerostar]

https://www.vesti.ru/article/2579162

Больше в этой истории мне нравится PR. А хомячки, топящие за экологию и подхватят.
AUDI заявили! И что? Бренд, соперничающий с Мерсом и иже подобными, и который стоит... В-общем, стоит... И поклонники ВАГа в виде четырёх колец, которые платят приличные бабки за эти машины, вряд ли сильно расстроятся, если придётся платить немного больше... Короче - пшик.
При этом ВАГ ничего не говорит о том, что все марки концерна переходят на электричество. То есть подразумевается, что технологии экологичного транспорта так и остаются на уровне элитных, дорогих технологий... И про массовость никто даже и не думает... Как и не заикается о Ламборджини, Бентли, Порше... Что тоже подразумевает под собой определённого плана работу...

[Dima]

Мне кажется такое решение крайне странным. Вылетят из топа.
( честно говоря, я и так не очень понимаю, за что любят современные четыре кольца )

[Moonraker]

Мне кажется такое решение крайне странным. Вылетят из топа.
( честно говоря, я и так не очень понимаю, за что любят современные четыре кольца )

полу-офф: есть классный шведский фильм "Вторая жизнь Уве". Уве с детства был предан только Вольво. И его старый друг тоже. И вот он видит друга, выгоняющего новую Ауди из гаража. Шок, дружбе конец, Уве кричит: "Четыре нуля на капоте и пятый за рулем!"

[Aerostar]

Про ветроэнергетику
https://ru.euronews.com/2021/06/25/ru-u ... -recycling