посидел на максике, посидел на чоппере... и организм сказал что хочет железа, а не пластика. так что реально надо поехать и на всем посидеть. только ХД не везде есть в наличии
а про тяжесть мота... тяжесть ощущается только при маневрировании на низких скоростях, либо при быстрой перекладке на связке поворотов, но есть техника для подобных маневров, да и на чопперообразных ты особо закладывать не будешь
и еще вопросы удобно не удобно, *опа устанет не устанет - решается тюнингом, которым любой мотоциклист в 100% случаях займется
я, откатав сезон, уже приготовил кучу железок, что бы сделать мотоцикл более удобным в городе на этот сезон, потому что у меня это транспорт на каждый день
да и передвижение у всех разное-я вот из-за того, что стоянки рядом нет экономлю время на утренний сон и пока не очень часто летом на работу езжу, потому, что бе экипа не выезжаю, а 2переодевания +дорога до стоянки сжирает кучу времени, а друг мой в свои 53 года на машине ездил только месяцев 6 от силы-предпочитает мотоцикл круглый год ( у него их 3 на любую погоду)...ну а кто то чисто под настроение...в воскресный променад...в шортиках и футболочке, чтоб ветерком обдувало...и в кожаной жилеточке, чтоб мухи при езде в спину не больно били... : 
да и управляемость с тормозами у них у всех разная-и для разных дорог...вот взять Ямаху YBR 125, вроде смех один, а не мотоцикл! А где на ней нельзя проехать? Да везде можно! И если ее крутить, как ей положено весьма бодренько можно одному передвигаться! и управляемость великолепная, не зря на них в мотошколах учат...попробуй так же покрутить змейку на каком-нибудь Драг Старе! А попробуй на Хонде Голд Винг с дороги съехать? Хотя на трассе на дальняк-одно удовольствие с ее музыкой, кучей чемоданов и бардачков...
