Форум | АмАвто

Об чем и речь
Ты по ссылке зайди ( там зарегиться надо) много интересного узнаешь

Не сегодня, ок? Я ещё с Фордами не со всеми разобрался...

Николай Пименов писал(а): Не сегодня, ок? Я ещё с Фордами не со всеми разобрался...

ог. Там, кста-ти про фордов тоже есть полезная инфа

ZOPOOH!
Спасибо за ссылку поищу там доки на Кадиллак и заодно на мотор.
Если поможешь разобраться с доками на мой карбюратор буду очень признателен.
Насчет V8 долго искал но увы попалась 6 вот поэтому ее и поставил.
На данный момент мне ее хватит, рулить дочка будет, ей самолет не стоит доверять.
Наживу хороший V8 переставить раз плюнуть.
Насчет ходовых качеств с 6 вполне нормально мощи хватает даже с неработающей 2 камерой карбюратора.
Учитывая что авто у меня стоит с 2004 года без движения это на сегодня для меня вполне приемлемый вариант, запустить чтоб работало а дальше будет видно.

На данный момент мне ее хватит, рулить дочка будет, ей самолет не стоит доверять.

Не переживай, с V8 он тоже самолётом не будет...

"Кадиллак" и "самолет" понятия вообще не очень совместимые идеологически... Хоть ини и могут "зажечь", особенно с моторами поновее, типа СТС с Нордстаром.
Идея "поднять авто из мусора" похвальна конечно, но с таким подходом можно было и что попроще выбрать, не гневить "бога/духа американских авто"...

Николай Пименов писал(а):можно было и что попроще выбрать, не гневить "бога/духа американских авто"...

коль, ты фильм "стиляги" смотрел? фильм-то муйня, но концовка красивая: "а нет там никаких стиляг". вот всегда вспоминаецца, когда уж особо начинают дух разыскивать в куске металлолома.

То есть ты хочешь сказать, что в твоей Дюранге "духа" нет, обычное авто?

коль, я хочу сказать, что "кагдилак" - это не обязательно легенда, харизма и т.д. дурында - это не тот авто, в который было бы жалко воткнуть неродной движок, или приспособить под перевозку картошки. если бы мне захотелось разрисовать ее ромашками, я бы так и сделал, не оглядываясь на всякие "духи", "культуры" и т.д.
впрочем, это не означает, что нет таких авто, которые нужно только реставрировать, а не колхозить. но данный кадиллак тут явно не в теме.

Только не говори, что американские авто никто не любит за "дух и харизму" (и здесь в том числе), обидятся.
Да понятно, что так. Но согласись, из авто сделано просто средство передвижения, без оглядки вообще не на что.

коль, еще раз: ну не тот это авто (вернее, не того года), чтобы так уж убиваться по поводу его колхоза

Да пусть делает что хочет, я это уже писал. Но именно Кадилу мог бы и не потрошить - какого бы года он не был, он техничсеки почти всегда лучшее, что есть в США (ну, вот такая у него харизма, хоть это иногда и не так, т.е. далеко не лучшее).

Всем привет!
Авто раскатался, заправил пару раз 95 выпалил остатки бензина, того что в баке болтался лет 5.
Насчет второй камеры в карбюраторе пока не буду заморачиваться, прет и без нее.
Поменяю выхлоп, разберусь с задними стойками и все.......

Сейчас уже начала посещать мысль (поколхозить в) о более интересном аппарате.
Ищу кандидата, хочу найти своего ровесника!

я кстати тоже не сторонник попыток сохранить эту кадилу в аутентичном состочнии - пусть ездит!

а более интересный аппарат это какой?

1959 года.
Такой хочу!