хочу, че по чем, виско живая?Николай Пименов писал(а):ой смотри, доконструкторишься...
Кстати, у меня две 249х без ОД, вроде обе ничего... Хошь?
Дим так в самой библии про алюминь и много говориться.....????????Quadra писал(а):Про алюминиевые головы тоже много в свое время слышал но никогда их в живую не видел - все 5.9 которые я видел, в том числе и мой Додж с чугунными головами, из этого я делаю вывод что алюминиевые головы это городская легенда а серийно машины с чугунными головами. Так что 5.9 ищи и ставь 249 раздатку с новой виской и будет тебе счастье. Ибо 44 коробка не есть ни мто иное как 42-ая для 5.2 а она само по себе гогно редкостное. Кстати еще возможно 46RE с Доджа или 5.9 поставить на 5.2 рестайл, мозги у них одинаковые и работать сразу же на месте 44-ой будет. Но будет работать тупо, переключаться на более высоких оборотах и ездить нервно и дергано, не под стать настоящему 5.9 который очень грузовой в своих повадках.
да, хочу, тока с Грандов, и есть уверенность что они не с Рэмов и Дюранго переставлены???Quadra писал(а):Дык да, тоже так думал но с тех пор много 5.9 перевидал - нигде алюминиевых голов не встречал. Хочешь завтра сфоктаю - в сервисе два 5.9 как раз.
Ну, у дорестайла хорошо бы задний мост поменять на пострестайловский.Николай Пименов писал(а):Короче, из рестайла получается только конструктор мутить, а из дорестайла можно сразу приступать
Это верно, йух даю на отсечение, никаких алюминиевых голов там нет, все чугуний. Алюминиевые головы есть у Мопар Перформанс и стоят как новый джып.Fylhtq писал(а):да, хочу, тока с Грандов, и есть уверенность что они не с Рэмов и Дюранго переставлены???Quadra писал(а):Дык да, тоже так думал но с тех пор много 5.9 перевидал - нигде алюминиевых голов не встречал. Хочешь завтра сфоктаю - в сервисе два 5.9 как раз.
ЗЫ Дим, но чето я пока скептически по данному вопросу.... в Библию чтоль тогда черкануть... ))) или на авто.ру в конфиренцию.... думаю народ будет вахуе....
Дим, я в замешательстве.... т.е. получается народ (джиперы) 15 лет байки травили про 5,9 ??? и их ни кто, не разу, за это время не вскрывал? мля я в шоке... Дим фотки давай )))Quadra писал(а):Ну, у дорестайла хорошо бы задний мост поменять на пострестайловский.Николай Пименов писал(а):Короче, из рестайла получается только конструктор мутить, а из дорестайла можно сразу приступать
Это верно, йух даю на отсечение, никаких алюминиевых голов там нет, все чугуний. Алюминиевые головы есть у Мопар Перформанс и стоят как новый джып.Fylhtq писал(а):да, хочу, тока с Грандов, и есть уверенность что они не с Рэмов и Дюранго переставлены???Quadra писал(а):Дык да, тоже так думал но с тех пор много 5.9 перевидал - нигде алюминиевых голов не встречал. Хочешь завтра сфоктаю - в сервисе два 5.9 как раз.
ЗЫ Дим, но чето я пока скептически по данному вопросу.... в Библию чтоль тогда черкануть... ))) или на авто.ру в конфиренцию.... думаю народ будет вахуе....
(согласно мифологии и по моему мнению пожалуй тоже, если степень сжатия под 98й, значит под 98й). мост, мост, они даже визуально разные (картер)Николай Пименов писал(а):Ну хана соседскому 5,9 скоро придет
То просто мост, а не трансмиссионные потроха с непонятной совместимостью.
Коль тот что на 80 ездит, это СРВ первого поколения, 2000 года рождения.... 2,0л АКППНиколай Пименов писал(а):95 и 92 - разбег меньше, вреда меньше, плюс автоматика немного но подстраивается.
А тот начгар доиграется просто и всё. Ну сотню прожил, а что дальше будет? Когда он там скончается таки не угадать теперь (и ещё сотню пробежать кстати может, но гарантий никаких).
