Форум | АмАвто

Если есть возможность, голову ( ы ) замени, хотя думаю большенство б.у будут на твои похожи, новые не бюджетно, хотя было бы здорово.

Ну, это мне тогда в барахолку. Или СШП?

А может есть смысл притащить б.у мотор из штатов?

Махорка позвони в хонсервис, наверняка они смогут исправить, наварить там металла или еще чего...

Седла сами есть как отдельное изделие, продается. Направляющие аналогично. Остальное или наварка, или...
Бошка б/у со штатов будет в лучшем виде, может обойтись седлами и направляющими онли. Главное, модель бошки не перепутать.

В начале года хотел купить в москве краун викторию. Как разъездную тачку. Так всё в ней было хорошо, тока там была проблема сточенных шеек распредвала. Заменить его можно было но тогда надо было бы менять и клапана и вообще это совсем не бюджетно.Так вот хозяин той вики мне сказал что в москве есть какая то контора, у нас такой точно нет, которая занимается напылением разных металлов на разные металлические штуковины. Естественно ни названия ни телефона я не знаю, но может кто то прочтя сей пост упомнить и даст координаты. Не знаю занимаются ли они бошками, но попытка не пытка...

Еще я забыл про постели.. Там через одну они затерты..
ЗЫ спасибо ребята!

блин вот это жесть, чем дальше читаю тем больше офигиваю от "марка в котором всё работает"
Махорка, я б на твоём месте реально задумался о контрактном двс из штатов

Махорка максималист, слишком много ожидал от старого авто. Уверен, что с таким глобальным подходом, рассказ Махорки был бы не менее печальным о практически любом марке. Других их почти не осталось.

Да я не жалуюсь, просто может кто-то прочитает эти многабукоф и задумается, нужен ли ему "один из немногих живых марков".
2 Dima: ага, я такой
2 Miha: да их там ребилдят с непонятными з/ч, а если просто б/у - тоже лотерея. Пока не буду.
С сервиса звонили - вторая бошка не лучше. В итоге оказалось я ездил на трех цилиндрах остальные "паровозом". Предложил мастеру люминтий наварить (благо есть дороги к любому Al недорого и аргону), но придется затащить бошки на оборонный завод, чтобы плоскость "вывести". Точнее вывезти потом. Как вариант.

Вообще конечно лучше головки бу...
У меня есть пара, там никакой металл не выбит, седла нормальные - притереть к клапанам надо(или снять фаски). Направляющие хз(прям огромного люфта нет, может и вообще нет - не проверял).
Но главная беда - затерты постели распредвалов - как и у тебя.
Но по крайней мере головка вокруг седел и сами седла впорядке.

А может можно расточить постели ещё чуток - и на горячей посадке туда колечко алюминевое нужного сплава? В принципе, не очень сложная процедура... Если поверхность сделать грубошероховатой, а потом ещё раскатать роликом изнутри - сядет намертво.

Хрен два. Тут же постели разъемные и кулачки никак в кольцо не влезут.
Вот допустим на тарасе 3.8, там кольца распреда пресовались в блок и потом вставлялся распредвал, кулачки пролезали.

Купи мотор всборе и не думай где что искать

Мотор в сборе - кот в мешке.
И почему это не получится? кто-то мешает полукольца впрессовать?