Форум | АмАвто

ваще охринеть ... кто додумался до такого алгоритма заводки

CyberSergey писал(а):1. приборная панель загорается в какой момент ?
2. что будет, если палочку не опускать?
3. у рычажка три положения? крайнее правое, фиксируемое и не фиксируемое, когда двигаете до упора?

1. приборная панель загорается после опускания палочки.
2. если не опускать авто не заведется
3. положения 3: крайне правое - отключенное, левое - включает, левое нефиксированное - заводит

1. палочка намагничена?

2.На заведённой машине:
2.1. вытащить палочку - заглохнет?
2.2. вернуть рычажок в крайнее правое положение - заглохнет?

3. Под питанием остаётся бортовой компьютер?

CyberSergey писал(а):1. палочка намагничена?

2.На заведённой машине:
2.1. вытащить палочку - заглохнет?
2.2. вернуть рычажок в крайнее правое положение - заглохнет?

3. Под питанием остаётся бортовой компьютер?

1. палочка намагничена

2.1 не заглохнет, я потом убираю с подстаканника сразу в карман
2.2 при крайнем правом положении сразу заглохнет

3. да. бортовой компьютер не отключается. даже при выключенном двигателе

Эх ни фига себе накроили... теперь уж и не поймёшь, что сожрет - вся вот эта электроника запуска, или борткомп (но скорее борткомп - там этот вакуумный дисплей, он жрет дофига)...

Все нормально у нее там, у меня такая же палочка есть (гусары молчать) называется иммобилайзер, под подстаканником у вас там антенна спрятана. Ключ у меня тоже вытащить можно в любое время.
палочка не намагничена, там чип с антенной

Только про рычажок не понял, это имеется ввиду барашек на замке зажигания?

У тебя наверное всё же схема сделана попрямее...или тоже аккум выжирает за день?

Не, не он, но суть то же.

GoaD писал(а): палочка не намагничена, там чип с антенной

Дама говорит, что намагничена ... Возможно там геркончик спрятан ... А что будет, если вместо палочки простой магнит использовать - можете попробовать?

Странно, если всё это городили, то почему не продумали отключение борткомпа - может быть ещё есть какой-нибудь выключатель? Старый хозяин может вспомнит?

P.s. а если палочку не убирать и попробовать машину заглушить ...
1. не заглохнет
2. заглохнет, но панель приборов НЕ погаснет
3. заглохнет и панель приборов погаснет

У меня с акб порядок, а вот мадам полюбому нужно обратиться к электрику, и чтобы он разобрался как там все подключено.
лучше будет если вы распечатаете эл.схему зажигания на марке и отдадите электрику, чтобы тот дорисовал на ней все отличия от заводского исполнения, потом здесь выложите, а мы уж тут советов то понадаем))

Я подозреваю, что там отличий столько, что нарисовать проще с нуля, что там есть.

ПС. Ты схему электрики Марка видел? Там одно распределение энергии с предохранителей - 13 листов...

Да ерунда, там всего два листочка на старт и антитефт систему, плюс пара страниц на коннекторы.

Пара, ага... Если замок зажигания трогали, а теперь борткомп не отключается - это не "пару страничек", там поболе изменений будет...

Прошу прощения, иммобилайзер правда не намагничен. и если оставлять его в подстаканнике, при возвращении рычажка в правое положение все отключается (окромя бортовика)

видать у вас правое положение это аналог acc на замке зажигания, чтобы все отключалось вам нужно включать рычажок в предыдущее положение lock, или у вас там всего два режима?